Houd je aandrijflijn soepel door hem grondig maar snel schoon te maken
Woorden en presentatie Stu Bowers Videografie Peter Stuart
Alles wat je nodig hebt om je ketting schoon te maken
- Kettingreiniger
- Hoogwaardige wateroplosbare ontvetter
- Stijve schrobborstel
- Algemene vuil-/vuilverwijderende spray
- Emmer heet zeepsop
- Spons
- Schoon water om te spoelen
- Doek
- Kettingsmeermiddel
Hoe maak je je fietsketting en aandrijflijn schoon als een pro
Je hebt niet veel tijd of een chique werkplaats nodig om je fietsen goed schoon te maken.
Deze video van Stu Bowers, voormalig topcoureur en adjunct-hoofdredacteur van wielrenners, bewijst dat je niet eens een tuinslang nodig hebt om je aandrijflijn zo snel mogelijk weer 'zo goed als nieuw' te krijgen. Dit betekent niet alleen dat uw machines er mooi blijven uitzien en correct blijven werken, het bespaart u ook een hoop geld door vroegtijdige slijtage te voorkomen.
Dus geen excuses om je ketting en onderdelen niet vlekkeloos te houden.
Stap 1: Kettingreinigingsapparaat gaat aan het werk
Begin door het kettingreinigingsapparaat te vullen met de aangegeven hoeveelheid ontvetter en bevestig het aan het onderste deel van de ketting - ongeveer in het midden tussen het onderste neuswiel en de kettingbladen.
Eenmaal bevestigd, houd het op zijn plaats en draai de krukken naar achteren om de ketting door het apparaat te laten lopen. Tel ongeveer 30-40 pedaalomwentelingen. Controleer de ketting om te zien hoe hij eruit ziet.
Ga door met verdere pedaalrotaties als de ketting echt vuil is (ga je schamen) en moet meer worden schoongemaakt. Overweeg om nog meer verse ontvetter aan de kettingreiniger toe te voegen als het vuil echt hardnekkig is.
Stap 2: Poets je tanden (en neuswielen)
Gebruik een ontvetter en een harde borstel om het vuil door de aandrijflijn te schrobben en te schudden, waarbij u bijzondere aandacht besteedt aan alle cassettetandwielen, achtermech, neuswielen en kettingbladtanden - eigenlijk alles wat beweegt.
Gebruik van een algemene fietsreinigingsspray/vuilverwijderaar (geen ontvetter - let hier op het onderscheid! Ontvetters zijn voor het verwijderen van olie/vet van kettingen - algemene fietsreinigingssprays zijn alleen maar om wegvuil/vuil te verwijderen. laatste zal een ketting niet effectief reinigen) kan in dit stadium ook helpen met de uitwendige onderdelen.
Stap 3: Spoel en spoel opnieuw
Zodra alles grondig is geschrobd, zal het er ongetwijfeld een complete puinhoop uitzien. Maar maak je geen zorgen! Dit is het moment om alles weg te spoelen met heet zeepsop en de spons om het vuil te helpen verspreiden.
Dit is een heel belangrijke stap. Zorg ervoor dat u de ketting en alle andere onderdelen grondig afveegt en spoelt met het hete zeepsop.
Een tuinslang kan in dit stadium ook worden gebruikt (als je er een hebt, maar het is geen noodzaak), maar houd de waterdruk laag - je wilt geen water langs je lagerafdichtingen dwingen.
Een laatste spoeling met schoon water is de beste manier om te eindigen, nogmaals om er zeker van te zijn dat alle ontvetter is weggespoeld - houd er rekening mee dat als er nog ontvetter achterblijft, deze zal inwerken op elk nieuw kettingsmeermiddel je solliciteert en verandert het onmiddellijk in een rommelige zwarte goo (een fout die velen vaak maken).
Stap 4: Droog en breng opnieuw glijmiddel aan
Droog de ketting grondig - een goed startpunt is om de cranks snel te laten draaien om het water effectief uit de schakels te 'slingeren'. Een goede microvezeldoek is hier het meest effectief. Een oud T-shirt zal het werk doen, alleen niet zo goed.
Als het een warme, zonnige dag is, is het geen slecht idee om de fiets een tijdje in de zon te laten staan om ook op natuurlijke wijze te drogen.
Pas als je tevreden bent, is alles sprankelend schoon en droog als je nieuw kettingsmeermiddel aanbrengt. Breng niet te veel aan - een veelgemaakte fout - de beste methode is weinig en vaak.
Als je je ketting regelmatig schoonmaakt en bij houdt met vers glijmiddel, zul je een lange levensduur hebben, wat je een fortuin zal besparen.
Als je je ketting na elke paar ritten (en na elke natte/vuile rit) schoonmaakt, kost dit relatief weinig inspanning. Als je het laat staan om hopen vuil en rotzooi op te bouwen, zal het veel moeilijker schoon te maken zijn en zal het misschien nooit helemaal smurrievrij zijn.
Bekijk het zo: als je je tanden niet regelmatig poetst, krijg je binnen de kortste keren gebitsproblemen. Hetzelfde geldt voor smerige aandrijflijnen. Ze gaan niet lang mee en het kost je een fortuin om te herstellen.
Alles dat kan worden vermeden met een simpele schoonmaakbeurt van vijf minuten.
Pro monteur tips
Doe niet om te beginnen met het zeepsop - eerst alles nat en zeepachtig maken, zal de effectiviteit van de ontvetter alleen maar verminderen. Ontvet dus altijd eerst en vooral.
Nooit voeg vers kettingsmeermiddel toe aan een vuile ketting. Het zal gewoon een kleverige, afschuwelijke puinhoop worden en op de lange termijn veel moeilijker schoon te maken zijn, plus onnoemelijke schade aanrichten in termen van afdichting in het vuil, waardoor je aandrijflijn veel sneller verslijt.
Breng kettingsmeermiddel niet te lang aan. Moderne smeermiddelen zijn zeer efficiënt, dus u hoeft geen liters van het spul te gieten. Breng als goed uitgangspunt smeermiddel aan tussen het onderste neuswiel en de kettingbladen (dezelfde plaats waar u de kettingreiniger hebt bevestigd) en breng een gestage stroom aan voor ongeveer 5 crankomwentelingen. Dat is alles.
Ten slottevermijd het aanbrengen van kettingsmeermiddel vlak voordat u gaat rijden. Het beste is om minstens de avond voor een lange rit (op een schone ketting) aan te brengen, om het smeermiddel de tijd te geven om diep in de schakels door te dringen en zich te vestigen.
Als je het erop giet en dan meteen rijdt, is de kans groot dat het meeste uiteindelijk over je hele fietsframe en wielen zal spuiten - om nog maar te zwijgen van het gevaar van schijfremvervuiling.
Ook na wat advies over kettingsmeermiddel? Bekijk onze kopersgids voor de beste opties die u hier kunt kopen
