Uit onderzoek blijkt dat automobilisten in Londen 74 uur verloren in het verkeer
Degenen die met de auto naar hun werk in grote steden in het VK rijden, zitten elk jaar meer dan een dag vast in de spits, wat de chauffeurs gemiddeld £ 1, 168 kost.
Nieuw onderzoek waarbij het verkeer tussen 06:00 en 09:00 uur en tussen 16:00 en 19:00 uur werd beoordeeld, wees uit dat automobilisten elk jaar meer dan een dag verloren als gevolg van verkeersopstoppingen, terwijl die in Londen gemiddeld 74 uur verloren per jaar.
Manchester-automobilisten verloren vervolgens bijna 39 uur per jaar met de steden Lincoln en Birmingham op korte afstand. Uit hetzelfde onderzoek bleek ook dat chauffeurs gemiddeld £ 1.168 per jaar verliezen door kosten zoals verspilde brandstof en werktijd.
Deze laatste bevindingen hebben geleid tot verdere oproepen aan chauffeurs om alternatieve vormen van vervoer te overwegen, waarvan fietsen er een is, en weerlegden beweringen dat fietsen de congestie in Britse steden juist verhoogde.
Onlangs betoogde Labour-collega Lord Winston dat verhoogde niveaus van vervuiling het gevolg zouden zijn van een meer gesegregeerde fietsinfrastructuur die verdere congestie zou veroorzaken. Uit dit laatste onderzoek bleek echter dat de meest overbelaste gebieden van Londen niet werden gevonden naast gescheiden fietspaden.
In een reactie op het onderzoek verklaarde Ducan Dollimore, hoofd campagnes voor Cycling UK: 'Het is niet verwonderlijk dat de landen die meer bekend staan om hun fietsinfrastructuur, minder overbelast zijn, maar wie heeft feiten en bewijs nodig als een tegenverhaal past? '
Hij voegde eraan toe: 'Gezien de kosten en de omvang van de congestieproblemen die in dit rapport worden blootgelegd, zou het nuttig zijn als er nu een op feiten gebaseerde discussie zou zijn over de oorzaken van congestie en de mogelijke oplossingen, zoals mensen uit de privéauto in stadscentra en op het openbaar vervoer, wandelend en fietsend.'
Als automobilisten fietsen als een alternatief voor autorijden zouden beschouwen, is het vermeldenswaard dat de £ 1.168 die bespaard wordt door niet te rijden, de kosten van het kopen van een fiets, helm, schoenen, uitrusting en een efficiënte set ruimschoots zou dekken van lichten.
Het zou er ook voor zorgen dat degenen die vroeger autoreden fitter en actiever worden, omdat ze een dagelijkse vorm van lichaamsbeweging in hun routine zouden opnemen, terwijl ze de verkeersopstoppingen en luchtvervuilingsproblemen in steden als gevolg van het verminderde verkeersvolume zouden verminderen.
Met een gemiddelde autosnelheid van 21 km/u tijdens de spitsuren in Londen, zou het je ook sneller thuis brengen.
