Een betrouwbare, betaalbare keuze voor de beginner op het gebied van uithoudingsvermogen
Zoals je zou verwachten van 's werelds grootste fietsproducent, hoeft de Taiwanese supermacht geen fabrieken van andere fabrikanten te gebruiken om zijn machines te produceren.
En de Contend 1 is geen uitzondering. Gebouwd in de eigen smeedfaciliteit van Giant, wordt de Contend beschouwd als 'ontworpen en ontwikkeld voor aspirant-rijders die hun ervaring op de weg willen verbeteren'.
Om dit te bereiken, zegt Giant dat het een aluminium Shimano Sora-fiets heeft gemaakt die snelheid, comfort en controle perfect combineert. Als zodanig vervangt het de langlevende legering Defy in het 2017-assortiment van Giant.
Koop hier de Giant Contend 1 van Rutland Cycling
Frameset
Gevormd uit Giant's ALUXX Performance-Grade aluminium, is het frame van de Contend gemaakt van 6061 legering en maakt gebruik van single-butted buizen met traditionele lassen, in een poging om de beste combinatie van lichtgewicht en sterkte voor het budget te bieden.
Typisch voor de framegeometrie van Giant, de Contend maakt gebruik van een steil aflopende bovenbuis om de achterste framedriehoek te minimaliseren, waardoor een stijvere achterkant wordt verkregen om het vermogen naar beneden te krijgen.
Hierdoor steekt de zadelpen verder uit het frame, waardoor trillingen van de weg worden gecompenseerd, terwijl de bekabeling naar buiten wordt geleid, met een enkele inline-cilinderafsteller net onder de stuurpen.
Groepset
Shimano Sora wordt gebruikt voor alle onderdelen van de groep die je zou opmerken, inclusief dezelfde 50/34 compacte kettingset en shifters die je op onze andere fietsen hier vindt, plus zowel de voor- als achtermechs.
Er is een kleine kostenbesparing toegepast op de kettingafdeling, waar een KMC X9 wordt gebruikt, en in de cassette - een SRAM-blok met negen versnellingen dat een spreiding van 11-32 versnellingen biedt. Het remmen wordt gedaan door Tektro's R312 dual-pivot remklauwen voor en achter. Allemaal perfect bruikbare dingen.
Afwerkingskit
Giant's eigen legeringsafwerkingskit vervult zijn opdracht op bewonderenswaardige wijze. Vooraan is er een set compact-drop Connect-sturen met een diameter van 420 mm en een 120 mm aluminium Giant Sport-stuurpen.
Een serieuze lengte van blootgestelde 27,2 mm lichtmetalen zadelpen steekt uit de zitbuis en is bekroond met een uiterst comfortabel - indien eenvoudig - Giant Contact Forward-zadel.
Met een lichte kromming naar de witte basis (het blijft niet lang zo schoon) en een zeer minimale flex, vertelt het je precies wat er onder je gebeurt.
Wheels
Giant's eigen SR-2-wielset zal geen afslankwedstrijden winnen, maar de lichtmetalen hoepels, die we eerder op talloze Giants hebben gereden, zijn robuust, met een vleugje prestatievoordeel als je echt doorzet. Kortom, ze zijn een behoorlijk compromis.
Eigen merk S-R4 rubber voor en achter specifieke vorm rolt goed en biedt veel vertrouwen, zelfs op nat wegdek.
In tegenstelling tot de banden van Sora-rivalen met vergelijkbare prijzen, vertrouwen ze niet op lamellen (of spleten) voor waterzuivering en grip. In plaats daarvan is hun bijna gladde compound ontwikkeld om een balans tussen grip en comfort te bieden.
De rit
Onze maat M Contend is direct comfortabel en verta alt het wegdek naar de achterkant en handen op een gezellige manier.
De hoeveelheid feedback is meteen merkbaar, net als het relatief lichte gewicht van de fiets - er is ook wendbaarheid op de tap.
De eerste afdaling van onze testrit werd gevolgd door een bergopwaartse beweging van 400 meter die de opvallende eigenschap van de Contend onthulde: met deze fiets gaat er maar heel weinig van je pedaalkracht verloren.
Bij het ontwerpen van de Contend als opvolger van de populaire Defy endurance-fiets in zijn assortiment, heeft Giant vastgehouden aan een winnende formule.
De framegeometrie wordt vrijwel ongewijzigd overgenomen, afgezien van kortere liggende achtervorken in de Contend. Dit is wat ons in staat stelt om de stroom zo vroeg bergopwaarts te verlagen, en trouwens overal in onze lus, veel verder langs de 11-32 cassette dan we normaal zouden zijn.
Met de handen op de druppels, is de snelheid die we op glooiende wegen rijden verbazingwekkend - de fiets eist je op. En dit komt omdat je in staat bent om in alle comfort door te gaan met het hameren van de cranks.
The Defy was altijd al een gezellige plek om te zijn, en de opvolger weerspiegelt het sfeerverminderende gevoel. Gecombineerd met een aanzienlijke hoeveelheid feedback van de voorkant en een geweldig zadel, is de Contend een genot om te rijden.
Die kortere liggende achtervorken hebben ook het effect van het verminderen van de wielbasis, wat in combinatie met de precieze voorkant - zij het met een vrij lange balhoofdbuis van 165 mm - de Contend een meer beweegbaar karakter geeft.
Dit gaat echter niet ten koste van de stabiliteit. De stuurgeometrie met endurance-specificatie heeft geen verrassingen in zijn taps toelopende huls en is uiteindelijk vertrouwenwekkend in alle, behalve de meest slecht verharde hoeken.
De Tektro R312-remklauwen schrobben voldoende snelheid voor afdalingen in bochten en spelen hun eigen rol bij het optellen van een pakket dat iedereen zal vleien die erover wil zwaaien en het platteland in schiet.
De banden van het eigen merk die Giant op hun bomvrije wielen heeft gemonteerd, hebben in deze test beter grip dan al het andere en dragen bij aan een algemeen gevoel van comfort en gebruiksgemak.
Dit komt het dichtst in de buurt van de ideale eerste fiets voor iedereen die afstand wil afleggen in comfort en minimale inspanning die je kunt krijgen.
De Contend is een fiets waar je heel veel jaren aan vast kunt houden, en hij zal alleen maar beter worden naarmate je conditie verbetert. Dit alles voor € 675? We nemen er twee.
Koop hier de Giant Contend 1 van Rutland Cycling
BEOORDELINGEN
Frame: Geometrie is typisch gigantisch, d.w.z. stijf en snel. 9/10
Componenten: Sora waar het telt. Elders functioneel. 8/10
Wheels: Stevige hoepels die zelfs op nat wegdek vertrouwen wekken. 8/10
De rit: Zet uw pedaalkracht om met gladde efficiëntie. 9/10
Als je op zoek bent naar je eerste endurance-fiets en een krap budget hebt, is dit de ideale fiets.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 545mm | 545mm |
| Zitbuis (ST) | N/A | 504mm |
| Onderbuis (DT) | N/A | 613mm |
| Vorklengte (FL) | N/A | 372mm |
| Hoofdbuis (HT) | 165mm | 165mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72,5 graden | 73 graden |
| Zithoek (SA) | 73.5 graden | 73.5 graden |
| Wielbasis (WB) | 985mm | 986mm |
| BB laten vallen (BB) | N/A | 72mm |
Spec
| Giant Contenten 1 | |
|---|---|
| Frame | ALUXX-Grade aluminium frame, carbon composiet vorken |
| Groepset | Shimano Sora |
| Remmen | Tektro R312, dual-pivot |
| Kettingset | Shimano Sora, 50/34 |
| Cassette | SRAM PG 950, 11-32 |
| Bars | Giant Connect, lichtmetaal |
| Stam | Giant Sport, lichtmetaal |
| Zadelpen | Giant Sport, lichtmetaal |
| Wheels | Giant SR 2, Giant S-R4 25 mm banden |
| Zadel | Giant Contact Forward zadel |
| Gewicht | 9.26kg (maat M) |
| Contact | giant-bicycles.com |
