Onze selectie van de nieuwste stuurlintopties voor racefietsen, plus hoe je het als een pro kunt aanbrengen
Niets komt in de buurt van nieuw stuurlint als je je fiets wilt opfrissen. Een tastbaar contactpunt tussen rijder en machine, de keuze kan een zeer persoonlijke zaak zijn.
Vet, dun, plakkerig of mat, alles, van kleurselectie tot hoe je het aanbrengt, kan verrassend sterke meningen oproepen. Dit komt misschien omdat, afgezien van de esthetiek, het ook een buitensporig effect zal hebben op hoe je fiets aanvoelt om te rijden, met dikkere tapes die voor isolatie zorgen, maar vaak minder respons via het stuur.
Over het algemeen denken we dat iets in de middelste dikte, in zwart of een zeer goede match met een kleuraccentkleur op je fiets, de juiste keuze is. Het is natuurlijk jouw fiets, dus sla jezelf over als je echt iets in dayglo camo moet hebben.
Hoe dan ook, hieronder vind je een aantal van je favoriete stuurlinten, samen met hoe je ze als een professional kunt aanbrengen.
Hier zijn de acht beste stuurlinten van 2021
1. Fizik Tempo Microtex Klassiek stuurlint
Als je je stuurlint er dun en klassiek uit wilt laten zien, dan zou dit het kunnen zijn. Met een minimalistische vulling van 2 mm is er weinig squish, wat geschikt is voor mensen met een ascetische smaak.
Met een glanzende buitenkant en perforaties ziet het er goed uit en blijft het jarenlang fris. Door zijn robuuste karakter kun je hem erg strak trekken tijdens het monteren, wat betekent dat hij minder snel zal bewegen als hij eenmaal is geïnstalleerd.
Plus het komt ook in tonnen kleuren. De eindkappen zijn standaard push-in-modellen, terwijl de strips die worden gebruikt om de uiteinden op te ruimen, beter kunnen worden vervangen door elektrische tape. Hoe dan ook, het blijft een favoriet op kantoor.
2. Supacaz Super Sticky Kush stuurlint
Niet goedkoop, dit stuurlint wordt veel geïmiteerd, maar zelden geëvenaard. Met een plakkerig gevoel, is het zowel extreem gripvast als slijtvast.
Komt in tonnen tinten en ontwerpen, er is er waarschijnlijk een die bij je kleurenschema past, hoe opzichtig ook. Met een gemiddelde mate van rekbaarheid is het een fijne tape om te passen. Dit facet wordt versterkt door de eindpluggen.
Deze lasergeëtste aluminium modellen worden met een inbussleutel van 3 mm aan de staven vastgehouden, dus het is onwaarschijnlijk dat u er ooit een kwijtraakt. Beweren dat ze vijf keer langer meegaan dan normale tape, daar zijn we niet zeker van, maar het is zeker moeilijker dan de meeste. Zoals gebruikt door ene meneer Peter Sagan.
3. Lizard Skins DSP 3.2mm stuurlint V2
Je zou kunnen denken dat stuurlint alleen in wit of zwart verkrijgbaar was, maar het lijkt erop dat Lizard Skins de memo niet heeft gekregen omdat ze hun DSP-tape aanbieden in 13 kleuren en drie diktes.
Aangezien deze test over comfort gaat, hebben we de dikste gekozen, de 3,2 mm-versie. Lizard Skins stelt dat de tape tijdens het installeren niet mag worden uitgerekt, dus DSP vereist zorgvuldig gekibbel om waar te worden, maar eenmaal op zijn plaats voelt het erg veilig en echt grip, met veel dempende stuiter.
Niet goedkoop, het fijne gevoel in de hand en de inbussleutels voor het bevestigen van de eindpluggen zijn een lange weg om de kosten te rechtvaardigen.
4. Le Col stuurlint
Koop nu bij Le Col voor £15
Ah, Le Col. Hoe wist u dat £ 15 ongeveer is wat ik acceptabel vind om te betalen voor stuurlint? En hoe wist je ook dat ik het ongeveer 2 mm dik wil hebben en een beetje plakkerig?
Het komt alleen in het zwart? Welnu, welke andere kleur kan een persoon mogelijk zijn stuurlint willen hebben? Zal ik een paar paar sokken kopen om het bedrag dat ik nodig heb om gratis verzending te krijgen? Waarschijnlijk.
En je zegt dat elke verkoop helpt om de enorme elektriciteitsrekening te betalen die ex-professional Yanto Barker oploopt door zijn vele bubbelbaden continu te laten borrelen, zelfs als hij niet thuis is? Dat is ook geweldig om te horen.
Koop nu bij Le Col voor £15
5. Pro Race Comfort stuurlint
Met meer dan een voorbijgaande gelijkenis met sommige van de andere tapes hier, is dit aanbod van Shimano's in-house componentarm PRO niet minder uw aandacht waard.
Gemaakt van polyurethaanschuim, de rek is enigszins beperkt, dus verwacht niet dat je het snel zult passen, tenzij je geoefend bent.
Maar dankzij de 0,6 mm siliconen achterkant, kun je het goed doen zonder de plakkerigheid op je stuur achter te laten wanneer je een bocht corrigeert.
Het zou waarschijnlijk niet uit moeten maken, maar het bedrukte patroon is ook erg cool in onze ogen - een voor de detailgerichte rijder in plaats van voor degenen met een beperkt budget.
6. Rapha stuurlint
Koop nu bij Rapha voor £18
Rapha's karakteristieke smaakvolle stuurlint heeft een geperforeerd ontwerp dat doet denken aan sturen uit vervlogen decennia. Het is echter niet gemaakt van leer, maar gemaakt van een sterk synthetisch materiaal aan de buitenkant dat is gespannen over ongeveer 2 mm EVA-schuim.
Dun maar met een vleugje squish, het zou goed moeten zijn om te voorkomen dat je handen gaan zweten.
Verkrijgbaar in wit, zwart of roze, bij de eerste twee van deze opties zie je zo ongeveer het kenmerkende roze van het bedrijf door de perforaties steken. Afgewerkt met een aantal stoere, rustige bar-ends, maakt Rapha ook een dikker en duurder brevet met reflecterende details.
Koop nu bij Rapha voor £18
7. Tortec Super Comfort stuurlint
Tortec's Super Comfort is gemaakt van lichtgewicht EVA-schuim en doet precies wat het zegt op het blik en dat is extra comfort tijdens je rit.
Aan de achterkant zit een 0,5 mm dikke strook siliconen die ook dienst doet als trillingsdemper en grip om hem op zijn plaats te houden.
Het heeft ook het voordeel dat het rekbaar is om te helpen bij het passen, en het laat geen plakkerige resten achter, wat helpt als je je moet aanpassen tijdens de installatie en later wanneer het tijd is om te vervangen.
Verkrijgbaar in vier kleuropties, het 2,5 mm schuim is mooi plakkerig op de buitenste laag.
8. M-Part Primo stuurlint
Verkrijgbaar in het gebruikelijke zwart-wit, evenals dit nogal aansprekende blauw en een even afgezwakt rood, M-Part is een van Madison's eigen uitrustingsmerken.
Zoals de naam Primo al doet vermoeden, is dit een premium item gemaakt van polyurethaanschuim met meerdere lagen.
De topcoating heeft een subtiel, duurzaam patroon dat enige interesse wekt zonder te hard te proberen of uit te steken als een zere duim, en gecombineerd met de schuimkern is het over het algemeen 2,2 mm dik.
Hierop is een zeer kleverige 0,7 mm siliconengelrug aangebracht om trillingen te dempen en ervoor te zorgen dat de tape tijdens gebruik op zijn plaats blijft.
Tutorial: Hoe stuurlint op een fiets te wikkelen
Duur: 30min. Workshopbesparing: £ 18
Niets ziet er zo snel of zo professioneel uit als een racefiets die is uitgedost met fris wit stuurlint, een feit dat niet verloren gaat bij fabrikanten die hem ook graag aan hun consumentenmodellen vastmaken.
Hoewel het echter aantrekkelijk is in de showroom, is de echte reden dat het professionaliteit en snelheid schreeuwt, omdat we diep van binnen weten dat het niet echt voor mensen zoals ons is die geen team van toegewijde monteurs hebben om het te vervangen wanneer een regenachtige rit of vette handen hebben er een groezelige puinhoop van gemaakt.
Terwijl profs met zwarte tape hun staven misschien om de paar fasen opnieuw laten inpakken, zal witte tape waarschijnlijk net zo regelmatig worden vervangen als de Air Force Ones van een rapper.
Het is misschien mooi, maar wanneer een nieuwe teamkleurstelling wordt onthuld met in het wit omhulde balken, kun je het gekreun van de teammonteur horen.
Gelukkig, zelfs in saai zwart, is een nieuwe omwikkeling van tape een gemakkelijke manier om een vermoeide fiets nieuw leven in te blazen. Leren hoe je het zelf kunt toepassen, is gemakkelijk en bevredigend op een kunst- en ambachtsmanier.
Hoe stuurlint te verpakken
1. Voorbereiding is de sleutel
Zorg dat je handen schoon zijn. Haal de tape uit de doos. Plaats de twee korte stroken tape (om achter de hendels te gaan), schaar en elektrische tape binnen handbereik.
Rol de rubberen remhendelkappen naar voren en verwijder voorzichtig de oude tape. Nadat u de versnellings- en remkabels heeft blootgelegd, moet u ervoor zorgen dat ze stevig aan het bovenste deel van het stuur zijn bevestigd met behulp van isolatietape.
Alle oude lijmresten van de vorige installatie kunnen worden verwijderd met alcohol.
2. Begin bij het einde
Neem de eerste rol tape en verwijder de steunstrook - als u deze in stroken verwijdert, wordt het later alleen maar ingewikkelder als u uw derde hand bent kwijtgeraakt.
Pak een centimeter tape in het uiteinde van de balk. Houd het met uw vinger naar beneden en draai het een volledige binnenwaartse draai rond de buitenkant van de staaf, waarbij u ongeveer 5 mm over het uiteinde laat hangen. Dit houdt de plug in en houdt de afsluiting schoon.
3. Wikkel onder spanning
Houd de tape onder gelijkmatige spanning en begin hem rond de tralies te wikkelen. Elke pas moet de vorige ongeveer 8 mm overlappen, zodat de plakstrip contact maakt met de staaf en niet met de tape.
Als u de hendels nadert, bevestigt u een van de korte stukjes tape aan de achterkant van de bevestigingsband.
4. Loop rond de shifters
Leng de tape zodat deze de onderkant van het hendellichaam gedeeltelijk overlapt voordat u deze boven de hendel en over de korte strook tape brengt zodat deze ook het bovenste deel overlapt.
Rol de rubberen kappen terug. Niets van de staaf of het hefboomlichaam mag zichtbaar zijn.
5. Maak het netjes af
Zodra je het punt hebt bereikt waarop je wilt eindigen, trek je de tape naar voren van het stuur en knip je deze diagonaal door, zodat je ongeveer 15 cm overhoudt.
Als je het laatste stuk tape omwikkelt, moet je een rand hebben die loodrecht op de balk staat. Zet dit vast met isolatietape. Duw zoveel mogelijk van de overlappende tape in het bar-end en druk de plug op zijn plaats.
Pro-tips en trucs
- Het is van cruciaal belang om een gelijkmatige spanning op de tape te houden tijdens het aanbrengen - eenmaal aangebracht, is het dit dat de tape op zijn plaats houdt. Hoeveel spanning komt er met oefenen - Fizik-stuurlint is erg stijf en vereist veel spanning, zodat het niet kreukt, terwijl de Lizard Skin DSP-tape erg zacht en sponsachtig is en ze raden aan het niet uit te rekken.
- Stuurlint wordt meestal geleverd met bijpassende strips met plakkerige achterkant om te voorkomen dat de uiteinden uitrafelen. Gooi deze weg - professionele monteurs grijpen in plaats daarvan altijd naar elektrische tape.
- Het is mogelijk om de staven af te plakken zonder de strips te gebruiken die zijn ontworpen om de openingen achter de hendels te vullen. Wikkel de tape in een cijfer acht aan de binnenkant van de hendel en over de bovenkant voordat u terugkeert om eenmaal rond de basis te gaan voordat u klaar bent en over de buitenkant van het hendellichaam.
- Om het schokkende effect van de beroemde kasseien van Parijs-Roubaix te verminderen, wikkelen rijders hun stuur vaak met twee sets tape voor extra demping. Veel fabrikanten produceren nu extra dichte tape om hetzelfde effect te creëren.
- Voor niet-vegetariërs is leren tape zowel stijlvol als slijtvast, en de perfecte finishing touch voor een klassieke fiets met stalen frame. Het is echter niet goedkoop en is een van de moeilijkste om te installeren.
Lees onze handleidingen over het inpakken van stuurlint als een professional, de beste aero-wielen en maakt het scheren van je benen je sneller
