We doorzoeken de hallen van Eurobike, zodat jij dat niet hoeft te doen: Lightweight, Merida, Ridley en Rolo
Voortbordurend op de technische samenvatting van gisteren, zijn we verder gegaan met grotere dingen: fietsen en wielen. Hetzelfde idee - we brengen je de dingen die we echt interessant of baanbrekend vonden. Dus zonder verder oponthoud:
Lichtgewicht
Er waren dit jaar een paar interessante producten op Eurobike van Lightweight. Een van onze favorieten was het 'Gold Edition' Urgest alt frame met bijpassende Obermeyer wielen. Er zijn 24 Gold Editions beschikbaar, elke hand ingelegd met 24-karaats goud en ze kosten? Je raadt het al - € 24.000. Lichtgewicht beweert dat het al heel wat aan verzamelaars heeft verkocht.
Ook spannend van Lightweight was het nieuwe Meilenstein Pro-voorwiel. De spaken en het velgbed zijn versterkt om schade bij een crash te voorkomen en ook om te voorkomen dat scherpe splinters wegvliegen bij een botsing. Lichtgewicht was terughoudend over welk team, als het er al is, volgend jaar zijn wielen zou kunnen gebruiken, hoewel het er snel op wees dat Rohan Dennis van BMC zijn schijfwiel met groot succes heeft gebruikt.
Contact: Lightweight.info
Merida
Het paradepaardje op de Merida stand was de hyper light Merida Scultura LTD. Het frame weegt al een minuscule 680g, wat in combinatie met een Sram Red groepset, Tune wielen en AX Lightness afwerkingskit een volledig bouwgewicht van slechts 4,55kg opleverde.
Vreemd genoeg kunnen Lampre-Merida-rijders het LTD-frame niet echt gebruiken omdat het gewoon te licht zou zijn - ze gebruiken in plaats daarvan de teamversie die nog steeds een behoorlijk indrukwekkende 750 g weegt.
Ook spannend was het nieuwe cyclocross-assortiment, dat in het VK wordt aangevoerd met de full carbon Cyclocross 6000. Het is uitgerust met de Shimano Ultegra hydraulische schijfremmen en het is zo trendy als maar kan met doorgeboute assen voor en achterkant. Foto's doen de kleuren gewoon geen recht.
Contact: Merida Bikes
Ridley
De Ridley Fenix SL werd voor het eerst gezien in april en werd bereden door verschillende Lotto-Soudal-renners in de Spring Classics. De Fenix SL is een soort amalgaam van de Noah, de Fenix en het helium.
Visueel lijkt het een mix van alle drie de modellen en Ridley beschreef het als een kernfiets in hun assortiment. Het ziet de Fenix SL als een meester in alle beroepen met een neiging tot uithoudingsvermogen dankzij de mogelijkheid om 30 mm-banden te accepteren.
Contact: Ridley Bikes
Rolo
Rolo was bijzonder enthousiast om ons enkele wielen te laten zien en wat deze wielen betekenen voor de ontwikkeling van schijfremframes. Shimano heeft onlangs het handboek van de framefabrikant bijgewerkt met de volledige specificaties voor het FlatMount-systeem, en Shimano heeft gezegd dat voor een goede kettinglijn op een racefiets met schijfremmen, met behulp van een 135 mm-naaf, de liggende achtervorken niet minder dan 415 mm moeten zijn, wat behoorlijk is lang.
Rolo is van plan om schijven te gebruiken op de volgende generatie frames, maar wil geen concessies doen aan het rijgedrag, dus heeft het geëxperimenteerd met BiTurbo-wielen van Bike Ahead Composites. Deze wielen zijn een full carbon monocoque, tubeless ready en wegen ongeveer 1100g voor het paar. Het belangrijkste is dat ze door hun constructie ervoor zorgen dat Rolo korte liggende achtervorken kan gebruiken terwijl de juiste kettinglijn behouden blijft, hoewel Rolo wel toegeeft dat het het nadeel heeft dat klanten in één paar wielen worden vastgezet.
We hebben zojuist een Rolo-frame beoordeeld in nummer 40 van het tijdschrift dat op 16th van september bij verschillende verkooppunten verkrijgbaar is.
Contact: Bike Ahead Composites
Kom morgen terug voor kleding, schoenen en accessoires.
