De Condor Italia RC is een traditionele racer met moderne gevoeligheden
Condor Cycles opende voor het eerst zijn deuren aan de Gray's Inn Road in Londen in 1948. De winkel is sindsdien verhuisd, maar er is nog steeds maar één winkel en die bevindt zich nog steeds aan Gray's Inn Road, een beetje ten westen van de stad en net ten oosten van de bruisende winkelcentrum van Oxford Street. Het is een toplocatie en de winkel profiteert van zowel passerende handel als een echte bestemmingswinkel voor mensen van buiten de stad. Condor heeft altijd zijn eigen fietsen gebouwd, het huidige assortiment is ontworpen in Groot-Brittannië en met de hand gebouwd in Italië. Voldoet de Italia aan het erfgoed van Condor?
Het frame
Condor maakt twee framesets die de naam Italia dragen: de basis Italia, die spatbordspeling heeft en bedoeld is als een audax/alledaagse fiets; en Italia RC, die kleinere afstanden heeft, is lichter en is bedoeld voor amateurracers. We waren grote fans van de vorige Condors die we hebben getest, dus we hadden hoge verwachtingen van de Italia RC. Het frame is gemaakt van Columbus Airplane-buis, die in Italië wordt gelast in de kleine werkplaatsen die door Condor worden gebruikt. In plaats van aluminium staande achtervorken, gebruikt de RC een carbon wishbone-assemblage die zou moeten helpen om wat geroezemoes op de weg te verwijderen - het ziet er ook cool uit, wat helpt. Versnellingskabels lopen extern, wat een soort Condor-handtekening is; het is niet modieus, maar je zult dankbaar zijn als het gaat om het vervangen ervan.
Het frame is ook elders traditioneel, met een normale BSA-trapas en een niet-taps toelopende 1.125 inch balhoofdbuis. De vork is het RC-carbonmodel van Condor, dat een volledig carbon stuurbuis gebruikt om gewicht te besparen. Geometrisch gezien, vindt de Italia RC een verstandige balans tussen comfort, vertrouwen en algehele raciness. De balhoofdbuis op onze maat 55 fiets is kort genoeg om een agressieve houding mogelijk te maken en hoog genoeg om ook comfortabel te zijn. Over comfort gesproken, de dunne 27,2 mm zadelpen zorgt voor veel flex onder het zadel, waardoor de flexibiliteit aan de achterkant wordt vergroot.
Componenten
Het is altijd een plezier om op een fiets te rijden die is uitgerust met Campagnolo-componenten - het is alsof je in een klassieke sportwagen stapt nadat je in een moderne huurauto hebt rondgereden. Het heeft een strakheid en romantiek waar de Aziatische merken niet mee kunnen concurreren. De Veloce-groepset is hier de meest elementaire 10-speed iteratie. Het mooie van Condor is dat je je fiets online kunt specificeren met de Bike Builder-app, zodat je desgewenst de 11-speed 105 kunt kiezen. Voor ons presteerde de Veloce-groep echter foutloos, de remmen waren een bijzonder hoogtepunt en het schakelen is zeer intuïtief. Onze fiets werd geleverd met raceversnellingen - een 53/39 kettingset en 11-25 cassette - die heel goed aanvoelden, hoewel we een grotere spreiding zouden specificeren voor heuvelachtigere routes. De Deda-staaf en -steel waren een ander hoogtepunt, de staven waren een tijdje onze favoriete vorm.
Wheels
Hoewel u de specificaties van uw fiets kunt kiezen, hoeft u zich geen zorgen te maken als u geen beslissingen wilt nemen; Condor zal iets kiezen dat de moeite waard is in plaats van de goedkope optie. Een goed voorbeeld zijn de 25 mm Continental Grand Prix-banden van Italia. Ze rollen goed en lijken lekke banden op afstand te houden, en het mollige karkas kan uitstekend op ongelijke wegen. Toen ik op een stuk vervelende kasseien in de buurt van het Fietserskantoor reed, was het verbazingwekkend hoe weinig moeite het kostte om de Italia op snelheid te houden in vergelijking met de smalle banden van de anderen. De 35 mm diepe Campagnolo Scirocco-wielen zijn ook geweldig - niet te zwaar maar toch aerodynamisch, met een geruststellend aluminium remoppervlak. Ze zijn een uitstekende keuze voor vrijwel elke gelegenheid en voor een goede prijs voor deze prijs.
De rit
Eén ding waar we altijd op reageren als we een fiets van Condor krijgen, is de aandacht voor detail die in de bouw zit. De hendels zijn altijd perfect op de staven gepositioneerd, de staven komen in de juiste hoek en het stuurlint is afgewerkt met een dunne strook elektrische tape. Wat je krijgt is een fiets die je rechtstreeks uit de winkel kunt rijden, geen aanpassingen nodig. Dat vinden we leuk. Bovendien past Condor je gratis in de winkel op je nieuwe fiets. Als je nieuw bent in de sport, is dit een nuttige service; als u het de eerste keer goed doet, bespaart u later tijd, geld en ongemak. De Condor voelt opmerkelijk vertrouwd aan - efficiënt bij het trappen op de pedalen, maar nog steeds comfortabel bij het cruisen over ruwere wegen, net als de beste carbonfietsen. Misschien werken die carbon staande achtervorken echt.
De Italia is ook licht: met 8,26 kg is hij midden in de verpakking, ondanks de 35 mm diepe aerowielen en goedkope groepset. De geometrie plaatst de rijder in een krachtige positie - we zouden graag met de Italia RC rijden in sportieve of audaxes en zelfs lokale wegraces. Het bochten mooi - ongetwijfeld geholpen door die brede Continentals - maar de lage BB en middellange wielbasis moedigt je aan om je schouder in krappe bochten te laten vallen en te zien hoe ver je kunt leunen. Het is een fantastisch gebouwde fiets die beter rijdt dan de som der delen - een geweldig voorbeeld van wat kan worden bereikt wanneer een ouderwets merk dat ouderwetse service biedt aan boord komt met moderne online bestellingen en internationale productie.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 555mm | 553mm |
| Zitbuis (ST) | 550mm | 550mm |
| Onderbuis (DT) | 598mm | |
| Vorklengte (FL) | 372mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 165mm | 165mm |
| Hoofdhoek (HA) | 73.5 | 72.1 |
| Zithoek (SA) | 73.5 | 73 |
| Wielbasis (WB) | 985mm | |
| BB laten vallen (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Frame | Columbus Airplane 7005 aluminium met carbon staande achtervorken, carbon vork |
| Groepset | Campagnolo Veloce, 10-speed |
| Remmen | Campagnolo Veloce dubbel draaipunt |
| Kettingset | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Cassette | Campagnolo, 11-25 |
| Bars | Deda RHM |
| Stam | Deda Zero1 |
| Zadelpen | Condor Carbon |
| Wheels | Campagnolo Scirocco 35 |
| Banden | Continental Grand Prix, 25c |
| Zadel | Fizik Ardea |
| Contact | condorcycles.com |
