Met behulp van complexe technologie maar begrijpelijke informatie heeft idmatch onze mening over de pasvorm van de fiets geüpdatet
Het is onwaarschijnlijk dat velen van ons ooit een fietspas zullen krijgen en degenen die dat wel doen, kunnen wegkomen met het gevoel dat ze een beetje moe zijn. Al met al kan het proces een paar uur duren en hoewel de monteur ongetwijfeld ongelooflijk veel kennis heeft van het proces, is een zekere hoeveelheid giswerk moeilijk te vermijden.
Lichaamsafmetingen kunnen moeilijk te ontcijferen zijn, met de exacte positionering van gewrichten en botten verborgen onder verschillende dichtheden van vlees. De monteur zal dan fysieke hulpmiddelen en zijn eigen intuïtie gebruiken om de hoeken van het lichaam en uw exacte positie op de fiets te bepalen.
Idmatch claimt echter volledig te hebben herzien hoe de bikefit moet worden benaderd.
Ten eerste, met behulp van een 3D-camera die oorspronkelijk is ontworpen voor een gameconsole, stelt het Italiaanse bedrijf dat het je de meest nauwkeurige lichaamsafmetingen en -hoeken kan geven die beschikbaar zijn, waardoor het systeem betrouwbaarder is dan de op markers gebaseerde methode die vaak wordt gebruikt.
Door een zelfinstellende slimme fiets te gebruiken, gelooft idmatch ook dat zijn methode de fittijd aanzienlijk kan verkorten, terwijl het ook in staat is om automatisch aan te passen voor variabelen.
Ten slotte zal de grote database van idmatch met 10.000 producten van 300 merken aanbevelen welke framemaat, cranklengte, stuurstijl en zadelvorm het meest geschikt is voor uw lichaamssamenstelling en flexibiliteit, iets wat uniek is voor dit model.
Het is een ongelooflijk technisch proces dat lijkt te zijn gedestilleerd tot een eenvoudige, gemakkelijk te volgen interface, dus Cyclist bezocht idmatch om te zien of het echt was.
Hoe idmatch bij mij paste
Mijn fietsopstelling is het mikpunt van veel grappen in het Fietserskantoor. Ik heb altijd geworsteld met lange ledematen en een korte torso, waardoor ik enigszins buiten proportie ben.
Om hier rekening mee te houden tijdens het fietsen, heb ik de zadelpen van mijn eigen Orbea Orca 2017 omhoog moeten duwen tot een zadelhoogte van 78 cm om mijn lange benen te kunnen opnemen. Ik kies voor een bovenbuis van 55 cm, die op mijn bovenlichaam past, maar dan een stuurpen van 130 mm moet gebruiken om mijn ongewoon lange armen te compenseren - twee centimeter langer dan gemiddeld voor mijn lengte.
Kijk mij eens op een fiets en je zou meteen zeggen dat hij niet past. Ik voel me op mijn gemak, maar ik zie er zeker niet uit.
Dus een bezoek aan het idmatch-lab liet me met spanning achter. Zou ik een revolutie teweegbrengen in mijn fietsafstelling of zal mijn ongebruikelijke positie gerechtvaardigd zijn?
Voordat ik begin, ontmoet ik de maker van idmatch, professor Luca Bartoli. Hij legt uit dat idmatch werkt volgens een strikte set protocollen die consistente bevindingen bij elke fit garanderen.
'De methode die we gebruiken betekent dat het niet uitmaakt hoeveel fietspassen je hebt, het zal elke keer dezelfde afmetingen gebruiken om een constante basis te creëren om vanuit te werken', legt Bartoli uit.'
'Dit krijg je niet met een traditionele pasvorm.'
Met behulp van een camera die is ontworpen voor de Xbox-gameconsole van Microsoft, kan idmatch uw gewrichten lokaliseren, onder het vlees, terwijl ook de exacte lengte van uw botstructuur wordt gemeten.
Hierdoor kan het programma de rijder beschermen als een 3D-beeld van hen op de fiets, waarbij constant gegevens van variabelen worden geanalyseerd, zoals lichaamshoek, stuurbereik en beenverlenging.
Hiervoor moet ik anderhalve meter van de camera staan, omdat deze een beeld van mijn botstructuur opbouwt. Ik moet dan voorover buigen en proberen mijn tenen aan te raken om mijn bewegingsbereik te laten zien.
Deze informatie oogsten, idmatch projecteert vervolgens mijn skeletvorm op het scherm. Het constateert dat mijn armen en benen inderdaad niet in verhouding staan tot mijn lengte en dat ik ook bijzonder smalle schouders heb.
Gemotoriseerde hometrainers
Toen Bartoli mijn lichaamsproportie had verzameld, nodigde hij me uit om aan boord van zijn slimme fiets te springen, een machine die de opstelling van een weg nabootst en de mogelijkheid heeft om de zadelhoogte en het stuurbereik zelf aan te passen.
Op dit punt legt Bartoli uit dat je met het systeem de slimme fiets kunt positioneren in de exacte geometrie van je huidige fiets of kunt kiezen voor de generieke pasvorm van een frame dat het beste bij je lengte past.
Voor het laatste ging ik op de slimme fiets en begon te trappen en liet de slimme wetenschap vat krijgen.
Terwijl ik trap, begint het zadel van onderaf te stijgen om rekening te houden met mijn lange benen, terwijl het stuur van me af begon te bewegen en mijn lange armen uitstrekte totdat de 3D-camera mijn botstructuur laat zien om de optimale hoeken te bereiken vooraf ingesteld in de database van het programma.
Het systeem realiseerde zich ook dat ik, in plaats van vanuit de heupen te buigen, naar achteren buig, waardoor ik mijn stuur iets omhoog breng om mijn rug zo recht mogelijk te houden.
Terwijl het systeem zich aanpast, merkt Bartoli op dat 'we het systeem op dit punt kunnen negeren en je opstelling kunnen aanpassen aan je persoonlijke gevoel of comfort. Als je last hebt van pijn in een deel van het lichaam, kan dit worden overwogen en dienovereenkomstig worden aangepast, '
'We kunnen het systeem ook vertellen welke rijstijl je doet, of dat nu cyclocross, racen op de weg of mountainbike is, en het systeem houdt hier rekening mee, '
Na vijf minuten fietsen kwam het systeem tot wat het dacht dat mijn optimale fietspasvorm was, wat niet al te veel leek op mijn huidige setup.
Idmatch had besloten dat op mijn Orbea Orca-frame van 55 cm met een cranklengte van 172,5 mm, mijn zadel op de vereiste hoogte was voor mijn beenlengte, maar dat mijn stuurpen 10 mm korter moest zijn met de voorkant omhoog om rekening te houden voor mijn beperkte bewegingsbereik.
Gegevens oogsten
De wetenschap achter idmatch houdt daar niet op. Bartoli legt uit dat er talloze manuren zijn gemaakt om het programma met meer dan 10.000 frames, zadels en sturen van 300 merken op voorraad te hebben, zodat u de resultaten kunt aanpassen aan uw merkvoorkeur.
Met een klik op de knop kon Bartoli mijn fiets aanpassen aan elk groot fietsmerk en frame, met details van mijn zadelhoogte en bereik, aangepast aan de pasvorm van het specifieke gekozen frame.
Idmatch heeft ook zadels en sturen van alle grote retailers ingevoerd, waarbij ze elk in categorieën zijn ingedeeld, afhankelijk van grootte en vorm.
Met behulp van de 3D-camera, die mijn lichaamsbeweging op de fiets volgde, ontdekte het dat ik vanwege de brede zitbotten en de neiging om in het zadel te bewegen, beter geschikt zou zijn voor een breder, korter zadel terwijl mijn korte zadel torso, smalle schouders en lange armen zouden het beste werken met smalle staven van 40 cm met ondiepe druppels bevestigd aan een langer dan gemiddelde stuurpen.
Bartoli liet me toen zien dat elk zadel en stuur, ongeacht het merk, is gegroepeerd op basis van hun vorm, zodat ik het beste zadel en stuur kan kiezen dat bij mij past, zonder me te beperken tot bepaalde merken.
Door deze fietspasvorm was idmatch erin geslaagd om rekening te houden met mijn lichaamsvorm, mijn fietsafstelling aan te passen aan mijn maat en ook een zadel- en stuurvorm aan te bevelen die het beste bij mijn bewegingsbereik past.
Ik kreeg ook een downloadbare PDF van mijn lichaamsafmetingen, fietspasvorm en de onderdelen die het best worden aanbevolen voor mijn lichaamsvorm voor toekomstig gebruik.
Bovendien heeft idmatch ook een lasergestuurde mal geproduceerd om de perfecte positie van uw schoenplaatjes te bepalen op basis van voetbreedte en -lengte om schade aan uw enkel- en kniegewrichten te voorkomen.
Bartoli biedt het idmatch-pakket aan fietsenwinkels van alle soorten en maten en plaatst geen gids over de prijs van een individuele pasvorm. Het systeem, dat voornamelijk in Italië wordt aangetroffen, is begonnen met de uitrol in het VK met plannen om volgend jaar uit te breiden naar Noord-Amerika en China.
Sinds de pasvorm van de idmatch-fiets, heb ik het advies van een kortere stuurpen, een breder zadel en smallere staven opgevolgd. Hoewel het zadel en het stuur comfortabeler lijken, blijf ik onverkocht op de kortere stuurpen, maar dat kan gewoon ijdelheid zijn.
Winkels in het VK die de service aanbieden, zijn hier te vinden.
