Geen ketting, geen mechs, geen probleem: de nieuwe CeramicSpeed Driven

Inhoudsopgave:

Geen ketting, geen mechs, geen probleem: de nieuwe CeramicSpeed Driven
Geen ketting, geen mechs, geen probleem: de nieuwe CeramicSpeed Driven

Video: Geen ketting, geen mechs, geen probleem: de nieuwe CeramicSpeed Driven

Video: Geen ketting, geen mechs, geen probleem: de nieuwe CeramicSpeed Driven
Video: No More Chains! The Future of Bike Design? | CeramicSpeed’s Driven MTB & Road Drivetrain 2024, April
Anonim

Een groepset die geen ketting en geen mechs gebruikt, maar in plaats daarvan een aandrijfas: is dit de toekomst?

Tot nu toe is er bij Eurobike meer over één product gesproken: de innovatieve CeramicSpeed DriveEn-conceptgroep.

Ontwikkeld in samenwerking met de Universiteit van Colorado, maakt het systeem gebruik van een koolstofvezel aandrijfas in plaats van de gebruikelijke ketting, waardoor er geen achterderailleur nodig is.

Ceramic Speed beweert dat het systeem efficiënter is dan zelfs de best presterende op derailleur gebaseerde aandrijflijnen op de markt.

Het wijst er ook op dat het langer meegaat omdat het de slijtage elimineert die gepaard gaat met een ketting en zowel een voor- als achtermechaniek.

Afbeelding
Afbeelding

Het aandrijfassysteem met 21 lagers met rolrondsel ziet twee lagerrondsels aan beide uiteinden van de aandrijfas voor krachtoverbrenging, waardoor acht punten van kettingglijdende wrijving worden geëlimineerd en het risico van kruiskettingen wordt weggenomen.

De lagers zijn in een zijwaartse hoek verbonden met tanden op de 13-speed cassette en het kettingblad om de fiets voort te stuwen. Om van versnelling te veranderen, bewegen de achterste lagers op en neer langs de as, die naar behoren samentrekt en uitzet in de verschillende tandwielen.

Afbeelding
Afbeelding

CeramicSpeed's chief technology officer Jason Smith kondigde deze vooruitgang in groepsettechnologie aan en zei dat dit het resultaat was van de constante drive van het merk om efficiënter te rijden.

'CeramicSpeed heeft met trots bereikt wat velen zeiden dat het niet kon. We hebben een 99% efficiënte aandrijflijn met meerdere snelheden bereikt, terwijl we de ketting en de complexe achterderailleur hebben geëlimineerd, 'zei Smith

'Vooruitgang in aandrijflijntechnologie is sinds de jaren 1920 evolutionair geweest. DriveEn is echt revolutionair gezien de unieke krachtoverbrenging van het rollende element en de ongeëvenaarde efficiëntie.

Het DrivEn-concept kan de manier veranderen waarop de fietsindustrie het aandrijflijnontwerp en de efficiëntie van de aandrijflijn bekijkt.'

Afbeelding
Afbeelding

De CeramicSpeed DriveEn-groepset heeft zichzelf al een prijs gewonnen op Eurobike als een van de meest innovatieve producten op de show.

In dit stadium zijn er echter geen plannen om het systeem op de consumentenmarkt te brengen.

Aanbevolen: