City ziet in drie jaar tijd 30% minder fietsendiefstal dankzij nieuwe regeling
Met een fiets die elke zes minuten wordt gestolen in het VK en een totaal van 21.745 fietsen die alleen al in 2017 in Londen worden vermist, is fietsendiefstal een steeds groter probleem voor fietsers.
Kijk verder en je ziet dat er in de afgelopen drie jaar een kwart miljoen fietsen zijn verdwenen in het VK, waarbij verzekeringsmaatschappijen £ 22 miljoen aan claims hebben uitbetaald.
Bovendien, met minder politie die de straat op gaat en de budgetten opgerekt zijn, is de kans dat fietsendiefstallen in het VK op korte termijn verdwijnen, onwaarschijnlijk. Tenzij het de benadering van Vancouver overneemt, over de Atlantische Oceaan in Canada.
Door een gezamenlijk initiatief van de Vancouver Police Department, City of Vancouver en Project 529, is de fietsdiefstal de afgelopen drie jaar met 30% verminderd dankzij de ontwikkeling van 's werelds grootste fietsregistratieprogramma met een stijging van 69% in de drie jaar voorafgaand aan het project.
Door meer dan 800.000 fietsen in de stad te registreren, heeft de Project 529-app een database gecreëerd die fietsen identificeerbaar maakt voor lokale politiediensten en fietsenwinkels om in de eerste plaats diefstal te helpen ontmoedigen en ook de terugkeer van fietsen die worden gestolen.
Hierdoor heeft de politie van Vancouver bijna één fiets per dag teruggegeven aan de eigenaar sinds het initiatief begon, en de regeling wordt nu uitgerold naar 35 gemeenten en 100 fietswinkels in het gebied.
Het is ook effectief genoeg geweest om fietsen te verplaatsen en terug te vinden die naar Portland en San Francisco over de Amerikaanse grens waren gebracht.
Het plan was zo'n succes dat het de aandacht heeft getrokken van de Wereldbank, die Project 529 en de politie van Vancouver heeft benaderd om het groeiende probleem van fietsendiefstal in Bogota, Colombia en vervolgens verder naar Brazilië en Chili.
'Vancouver wordt erkend als een wereldleider in het aanpakken van fietscriminaliteit', zegt William Moose, een adviseur voor de Wereldbank.
'De Wereldbank heeft Vancouver onderzocht bij het onderzoeken van de wereldwijde best practices in het bestrijden van fietsdiefstal en maakte gebruik van de diensten van een van VPD's eigen 529 om de stad Bogota te adviseren over haar fietsbeveiligingsstrategie.'
Als de regeling populair blijkt te zijn in Bogota en fietsdiefstal helpt te verminderen, zou dit ertoe kunnen leiden dat het programma wordt geïntroduceerd in een breder scala van zich ontwikkelende steden in Zuid-Amerika en daarbuiten, die meestal afhankelijk zijn van fietsvervoer als tegen de auto's of het openbaar vervoer.
Wat het VK betreft, zou de goedkeuring van een fietsregistratiesysteem dat het werk van een toch al overbelaste politiemacht effectief verlicht, een oplossing kunnen zijn om in de eerste plaats diefstal te helpen verminderen, maar ook om het aantal mensen dat in de eerste rij rijdt te vergroten plaats met de verminderde zorg dat hun fiets wordt gestolen.
