Goede banden voor veranderende omstandigheden die goedkoper zijn dan concurrenten
Met 129 jaar ervaring in de bandenhandel, zou je verwachten dat Michelin de goederen levert als het gaat om het produceren van rubber van topkwaliteit. Het in Clermont gevestigde bedrijf vond immers in 1891 de eerste verwijderbare fietsband uit die door Charles Terront werd gebruikt om in hetzelfde jaar 's werelds eerste langeafstandsrace, Parijs-Brest-Parijs, te winnen.
Het is ook het op één na grootste bandenbedrijf ter wereld, op Bridgestone na. Groter dan Continental en veel groter dan Vittoria en Schwable.
Dus met dit rijke erfgoed en macht, zou je graag denken dat je erop kunt vertrouwen om goede racefietsbanden te produceren, waaronder de Michelin Power All-Season racefietsband.
Koop de Michelin Power All-Season banden van Chain Reaction Cycles
Rubber beloofde de prestaties in alle weersomstandigheden te behouden, van de diepten van de winter tot de hoogten van de zomer; Michelin's band voor alle gelegenheden die hoopt het perfecte compromis te vinden tussen grip, duurzaamheid, snelheid en gewicht, een moeilijk te vinden evenwicht.
Grippiergreep
De grootste claim die Michelin maakt met de Power All-Season-band is dat deze 15 procent meer grip heeft dan zijn Pro4 Grip-voorganger dankzij een nieuw 'Hi-Grip Design'-loopvlakpatroon en een nieuwe rubbersamenstelling, die lijkt een ambitieuze claim, maar lijkt niet ver van de waarheid te zijn.
Terwijl het loopvlak bijna volledig glad is op de kruin van de band, zijn de schouders geëtst in een uniform patroon rond de band, ontworpen om optimale grip te geven, ongeacht de meeste weersomstandigheden.
Het merk beweert ook dat de nieuwe samenstelling ervoor zorgt dat het rubber beter bestand is tegen lagere temperaturen.
Met 95 psi op een set Fulcrum Racing Quattro-carbonwielen, merkte ik dat de banden in droge omstandigheden nooit een slag oversloegen en je door bochten ondersteunden, ongeacht hoeveel je erop duwde.
Op nat wegdek was ik voorzichtiger in mijn rijstijl, maar niet vanwege een gebrek aan grip. Ik voelde me nog steeds op het asf alt in de bocht geplant, alleen met een lagere, meer conservatieve snelheid. Rijden in koude omstandigheden was ook grotendeels hetzelfde, zonder merkbare prestatievermindering.
Michelin heeft ook een nieuwe kunstmatige vezel ontwikkeld om de lekbescherming te verhogen, Aramid Protek +, waarvan het beweert dat de kroon van de band 20 procent beter bestand is tegen lekrijden, wat overigens hetzelfde niveau van lekbescherming is. GP5000 biedt meer dan de GP4000.
Tot op heden heb ik nog geen lekke band op deze banden, dus daar v alt iets voor te zeggen, hoewel het niet bekend is of het 20% resistenter is dan de vorige banden van Michelin.
40g of £40?
Die nieuwe lekbestendige vezel doet de band echter een beetje opzwellen met een gewicht van 25 mm van 260 g, zwaarder dan de Continental GP 4 Season, ondanks zichtbaar minder trede en zwaarder dan de Pirelli P Zero 4S.
Ik zou zeggen dat het onwaarschijnlijk is dat je zo'n kleine gewichtstoename zult opmerken - vooral wanneer je 40 g in gewicht zou kunnen besparen door gewoon het dessert over te slaan - maar het zet je wel aan het denken waarom Michelin niet de moeite heeft genomen om scheer die paar gram weg om dichter bij zijn concurrenten te zitten.
Ga voor meer informatie naar de website van Michelin hier.
Ik ben ook op mijn hoede voor de beweringen van Michelin dat de nieuwe Power All-Season-banden vijf watt sneller zijn dan voorheen, waardoor je 20 seconden bespaart over 40 km bij een gemiddelde snelheid van 45 km/u.
Niet omdat ik de beweringen niet geloof, ze zijn waarschijnlijk waar in een gecontroleerde omgeving, maar omdat het hoogst onwaarschijnlijk is dat iemand die deze banden gebruikt de voordelen van de bespaarde watt zal voelen.
Rijden van 40 km met 45 km/u is verwant aan professioneel rijden, niet wij amateurs, tenzij je een tijdrit rijdt waarin je waarschijnlijk toch racebanden of tubulars rijdt in plaats van all-weather banden.
Toegegeven, de gemiddelde snelheden van mijn rit waren niet lager dan normaal, maar aan de andere kant ook niet hoger. In feite rolden deze banden precies zoals ik zou verwachten van all-season banden, wat goed is.
Koop de Michelin Power All-Season banden van Chain Reaction Cycles
Een voordeel dat u wel krijgt door te kiezen voor Michelin Power All-Season-banden, is de prijs. Bij de adviesprijs is Michelin £ 34,99, wat £ 20 minder is per band dan de Continental Grand Prix 4 Season en £ 10 goedkoper dan het alternatief van Pirelli. Een mooie besparing voor niet veel prestatiecompromis.
Dus ik denk dat de vraag die je jezelf moet stellen is: wil je liever 40g besparen op je wielen of £40 in je portemonnee?
