Schotse merk bereikt 'doodlopende weg' met UCI's regels voor technische vooruitgang in kleding
Endura heeft zich teruggetrokken uit zijn sponsoring van Movistar en geeft de UCI de schuld van de beperkingen die het oplegt aan technische vooruitgang in kleding. Het in Schotland gevestigde merk bevestigde dat het zijn zesjarige samenwerking met het Spaanse team zou beëindigen en verklaarde dat de UCI een 'doodlopende weg' had opgelegd in de ontwikkeling van kleding die is ontworpen om betere prestaties te leveren.
'Waarom kiest Endura ervoor om een stap terug te doen van de WorldTour-etappe?' vroeg de verklaring. 'De escalatieroute naar het hoogste niveau in het wegwielrennen zorgt ervoor dat Continental- en ProContinental-teams glazen plafonds bereiken waar de toegang tot races op een hoger niveau beperkt is en zo ook de WorldTour waar vooruitgang in technische kleding wordt beperkt door het bestuursorgaan en de prijs voor innovatie is het zien van technologische vooruitgang verboden.
'Endura bereikte een splitsing in de weg en heeft ervoor gekozen om de doodlopende weg te vermijden die momenteel door de UCI wordt opgelegd.'
De druppel die Endura's rug lijkt te hebben gebroken, was de beslissing van de UCI om eerder dit jaar de Surface Silicone Topography van het bedrijf te verbieden.
SST was een exclusieve technologie ontwikkeld met aerodynamische expert Simon Smart die 3D siliconen chevrons introduceerde op Endura's Drag2Zero skinsuit om de aerodynamische prestaties te verbeteren.
Het kledingstuk werd kort gebruikt door Movistar en Vittoria Bussi, houder van het uurrecord voor vrouwen, voordat het werd verboden.
Het merk had eerder ook samengewerkt met voormalig Movistar-rijder Alex Dowsett om het Drag2Zero-skinsuit te ontwikkelen voor zijn uurrecord in 2015.
Oprichter van het bedrijf, Jim McFarlane, prees de relatie van het merk met Movistar, met name zijn trots op het werken aan de lancering van een Women's WorldTour-ploeg voor het seizoen 2018.
In de toekomst wil het merk zijn geavanceerde kitontwikkeling op de weg en voor gravel voortzetten, maar dit is onwaarschijnlijk binnen de professionele gelederen totdat de UCI zijn benadering van kledinginnovaties verandert.
