Een van de meest boeiende lichtmetalen fietsen van de afgelopen jaren die ook scherp geprijsd is
De Boardman SLR 8.9 Alloy is een lichtend voorbeeld van hoe vooruitgang in frametechnologie en evolutie van schaalvoordelen puur rijplezier kunnen bieden. Werp je gedachten een decennium of zo terug en de keuze aan aluminium racefietsen was beperkt. Je werd geconfronteerd met polaire opties: ofwel een fiets van zware legering vol compromissen, of zoiets als een Cervelo S1 - snel, lichtgewicht, maar met precies geen concessies aan comfort.
'Boardman staat bekend om betaalbare carbonfietsen', zegt productmanager Matt Dowler van Boardman Bikes.'Maar we hebben ook veel ervaring met ontwerpen in aluminium. We wisten dat we een aluminium frame konden produceren dat een geweldige rijervaring bood, en omdat het een minder duur materiaal was om mee te werken in tegenstelling tot koolstof, konden we betere componenten monteren voor een vergelijkbare prijs.'
Het is een triomf; hier is waarom.
Evenwicht of compromis?
De Boardman SLR 8.9 Alloy is beter gespecificeerd, lichter en £ 100 goedkoper dan het instapmodel 8.9 Carbon van het merk. De aluminium versie die ik heb getest draagt een Shimano 105 groepset, terwijl de 8.9 Carbon Tiagra gebruikt (je krijgt dus ook een extra tandwiel omdat Tiagra 10-speed blijft).
'De 8.9 Alloy is direct uit de doos een zeer goed uitgebalanceerd pakket', vervolgt Dowler. 'Het niveau van de gemonteerde componenten past goed bij de kwaliteit van het frame. De 8.9 Carbon heeft een beter frame, dat niet misplaatst zou zijn met componenten van een hoger niveau en dat in de loop van de tijd zou kunnen worden geüpgraded.'
Dus waar we hier mee te maken hebben, op voorwaarde dat je je beste wielen er niet op past, is in wezen het betere pakket.
Er wordt al lang beweerd dat een goede kwaliteit legering belangrijker is dan koolstof van lage kwaliteit, en de Boardman SLR 8.9 Alloy bewijst het punt. Houd rekening met de ongelooflijk gladde lassen en je zou in één oogopslag zelfs denken dat het koolstof was.
Dowler bevestigt deze beoordeling: 'Met moderne productieprocessen kunnen lichtmetalen frames bijna net zo licht zijn als koolstof. Door hydroforming en complexe stoten van buizen te gebruiken, kunnen we een zeer goed presterend frame bereiken, en we hebben in de loop der jaren ook nauw samengewerkt om soepel lassen onder de knie te krijgen, zodat de buisverbindingen op onze aluminium fietsen bijna onzichtbaar zijn.'
Vlotte operator
Harsheid weg; De rijkwaliteit van deze frameset is zodanig dat ik de afstand met zo'n comfort aflegde dat ik nog een uur rijden op mijn eerste explosie schoot (het avondeten was koud toen ik thuiskwam, maar matige binnenlandse disharmonie was een kleine prijs om te betalen).
De fiets biedt eenvoudig, eenvoudig rijplezier over lange afstanden met nauwelijks merkbare inmenging van het wegdek. De hoofdhoek van 72,5 ° zorgt ervoor dat het indraaien niet gepaard gaat met onwillekeurige samentrekking van de sluitspier, maar spoort u toch aan om ten volle te profiteren van zijn biedbare karakter.
Koop nu bij Halfords voor £1, 000
Downhill-vegers zijn het jachtgebied; schakel de grote ring in (50T in deze compacte Shimano 105-opstelling), vuur wat grotere verhoudingen in de 11-28 cassette via die betrouwbare 105-shifters, en dagdromen in het midden van de hoek op het golvende asf alt van Lincolnshire verandert in gedachten aan het afdalen van Mallorca's Col de Soller, rollend door wijd open bochten met een duwtje op de 400 mm lichtmetalen staven van de Boardman.
Deze fiets eet snelle, bochtige afdalingen, maar hij zal je tanden ook niet doen klapperen. Standaard Tektro R317-velgremmen met lange arm trekken de fiets ook met weinig gedoe omhoog.
Gewicht per minuut
Het plezier wordt groter (als klimmen ooit een plezier is) wanneer je korte, scherpe hellingen tegenkomt op glooiende heuvels. De close-ratio cassette betekent dat de versnellingen precies en snel in elkaar grijpen, de voldoende stijf genoeg frameset blinkt uit, hetzij bij het oprijden van een helling in het 34-tands kleine kettingblad, of bij het 'volledige Ardennen' in de grote ring.
Natuurlijk is het totale gewicht van de fiets van 8,72 kg hier een bonus. De zwaardere carbonversie van dezelfde fiets (waarvan de geometrie - geef of neem een mm - identiek is) heeft misschien iets meer stijfheid en flexibiliteit, maar ik neem elke dag van de week een versnelling met 11 versnellingen, een lichtere groepset en wielen.
Bellen
Maar er is één probleem dat ik zou nemen met de hele build, als we op zoek zijn naar perfectie in plaats van kosteneffectiviteit. De Mavic CXP-velgen - hoewel lichter dan de Boardman-producten van het eigen merk die op de SLR 8 zijn gemonteerd.9 Carbon – zijn nog steeds eenvoudig, ongetwijfeld om de catalogusprijs van de Boardman SLR 8.9 Alloy tot het magische bedrag van £ 1000 te krijgen.
Je kunt een paar voor £ 62 rechtstreeks bij Mavic ophalen en zelf samenstellen. Met een gewicht van 1,1 kg alleen voor de velgen, voordat je naven, spaken en de Vittoria Rubino Pro-banden hebt toegevoegd (£ 14 per stuk voor 25c online, of ondersteuning van je plaatselijke fietsenwinkel), kun je zien dat het enige dat dit vasthoudt fiets terug op vlakkere wegen is de hoeveelheid roterende massa die het draagt.
Koop nu bij Halfords voor £1, 000
Die velgen zijn daarentegen bijzonder robuust en veelzijdig - ze accepteren banden met een diameter van 19 tot 28 mm, dus geschikt voor de maximaal aanbevolen breedte waarvoor dit frame speling heeft (28 mm, sinds je vraagt).
De eenvoudige, hoewel duidelijk duurdere, oplossing voor deze lichte onwil om op te staan en te gaan, is om de wielen te verwisselen voor iets lichters en snellers. De beste budgetoptie zou zijn om een handvol gram te besparen met een portemonneevriendelijke Mavic Aksium-wielset met lichtmetalen velgen, die de flexibiliteit zou behouden om bredere banden te gebruiken.
Speed metal
Ondanks een onvermijdelijk compromis aan de draaiende uiteinden van de fiets, is dit een uitstekend voorbeeld van een goed uitgevoerde lichtmetalen racefiets. Velen van ons schrikken misschien terug voor aluminium als framemateriaal, misschien kiezen ze voor koolstof omdat … nou ja, omdat koolstof.
Mat Dowler van Boardman heeft enkele gedachten over de afweging. 'Koolstof van lagere kwaliteit waaraan niet veel werk is besteed aan het ontwerp en de lay-up, kan een tegelijkertijd hard en dood gevoel hebben', meent hij. 'Maar een hoogwaardig aluminium frame kan de ergste drukte op de weg wegfilteren en een scherpe, communicatieve rit opleveren.'
Wat de constructie van de Boardman SLR 8.9 Alloy wel communiceert, afgezien van vertrouwen en comfort op afstand, is dat aluminium nog steeds een mooie toekomst heeft, vooral wanneer het totale pakket zo'n ongelooflijke prijs-kwaliteitverhouding biedt.
Spec
| Frame | 6061 frame van aluminiumlegering, vork met koolstofblad |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Tektro R317 |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Boardman, legering |
| Stam | Boardman, legering |
| Zadelpen | Boardman, legering, 27,2 mm |
| Zadel | Fizik Antares R7 |
| Wheels | Mavic CXP Elite, Vittoria Rubino Pro banden, 700 x 25 |
| Gewicht | 8.72kg (maat S) |
| Contact | boardmanbikes.com |
