Landa introduceert Pinarello's zwaar herontworpen Bolide tijdens de Giro
Team Sky's voorliefde om hun teamleiders een voorkeursbehandeling te geven, heeft vorig jaar misschien zijn hoogtepunt bereikt toen Richie Porte zijn eigen privé-camper kreeg in een poging hem te helpen de Giro d'Italia 2015 te winnen, maar het werd nog steeds tentoongesteld om in mindere mate tijdens het weekend, toen Mikel Landa de enige renner van Team Sky was die de tweede individuele tijdrit van dit jaar in de Giro voltooide aan boord van de nieuwe Bolide van Pinarello.
Het Italiaanse merk heeft een groot aantal wijzigingen aangebracht om extra aerodynamische prestaties uit zijn tijdritframe te halen en om aanzienlijk gewicht te verliezen.
Pinarello is nog steeds voorstander van geïntegreerde remkappen, maar waar de voorkant grotendeels ongewijzigd blijft, heeft de achterkant signalen overgenomen die zijn afgeleid van de lucht- en ruimtevaartindustrie, met als hoogtepunt een vreemd ontwerp met vinnen dat de luchtstroom beter moet kanaliseren. De laatste aerodynamische aanpassing komt in de vorm van opnieuw gevormde uitvaleinden aan de voorkant die met groot effect werden gebruikt bij de recordbrekende Bolide HR van Bradley Wiggins.
Waar elders slechts aanpassingen zijn gedaan, zijn de veranderingen in de voorste driehoek duidelijk. De onderbuis is zwaar opnieuw ontworpen, met de afgeknotte achterkant van de buis verzonken om een bidon beter te passen, en waar de oude Bolide koos voor een platte bovenbuis, volgt de nieuwste iteratie een meer organisch ogende curve om de luchtstroom te vergemakkelijken.
Deze aanpassingen, in combinatie met een nogal vage 'verfijning van de carbon lay-up', beweren dat ze een aanzienlijke 350 g van het totale framesetgewicht helpen verminderen in vergelijking met het model van vorig jaar. De prijs moet nog worden bevestigd, maar de frameset van vorig jaar kostte een enorme £ 9.300, dus we kunnen ons voorstellen dat de nieuwe iteratie niet echt een koopje zal zijn.
Pinarello.com
