De Focus Izalco Max Disc 8.6 is een snelle, boeiende, comfortabele aero-machine op instapniveau
De Focus Izalco Max Disc 8.6 mag dan geschilderd zijn in wat het best omschreven kan worden als 'primer grey', het is zeker het voltooide artikel. Om de analogie uit te breiden, het is het racefiets-equivalent van de 'Nardo grey' Audi RS3, waar een plat, onschadelijk kleurenschema een buik vol hartverscheurende acceleratie en buitenaardse handling logenstraft.
De wereld van het autorijden achter ons laten, en voordat deze vergelijking nog meer gespannen wordt, vertegenwoordigt de Focus Izalco Max Disc 8.6 een van de meest betaalbare voorbeelden van een gesorteerde, aero-gerichte racefiets die ik heb gereden sinds … nou ja, waarschijnlijk sinds we voor het laatst de hand mochten schudden en totale vreemden mochten omhelzen.
Het winstspel
Om een zo glad mogelijke frameset te krijgen, ging Focus - zoals zoveel fietsbedrijven tegenwoordig - naar de windtunnel om zijn frametechnologie aan te scherpen. De resulterende kamm-staartbuizen in het carbonframe en de vorken dragen bij aan de bewering van Focus dat deze meest recente incarnatie van de Izalco Max maar liefst 90 seconden sneller is dan 50 km bij een consistente 200 watt.
In termen van aero-framebouw heeft het kamm-staartprofiel de troon overgenomen die ooit werd ingenomen door de favoriet van het einde van de 20e eeuw, de aerofoil.
In wezen, terwijl een vleugel naar een punt taps toeloopt, heeft een kamm-staart dezelfde frontale vorm, maar eindigt abrupt bij zijn staart, in plaats van naar een punt te komen.
Waar dit de Focus Izalco Max Disc 8.6 een voordeel geeft ten opzichte van fietsen van weleer (ik kijk naar jou, Cervelo S1), is dat het frameprofiel is geoptimaliseerd voor betere prestaties bij bredere gierhoeken. In de praktijk betekent dat zijwind, eigenlijk alles wat geen blok tegenwind is.
Geslaagde integratie
Ook in tegenstelling tot veel lagere sporten in de prestatiegerichte wegenreeksen van fietsmerken, wordt de netheid van de afwerking niet vergeten op de Focus Izalco Max Disc 8.6.
De voorremkabel is netjes door de vorkpoot geleid en komt aan de binnenkant slechts enkele centimeters uit de Shimano 105 flat-mount remklauw.
Koop nu de Focus Izalco Max Disc 8.6 van JE James Cycles
Kabels voor de achterrem en beide derailleurs komen de vuistdikke onderbuis binnen via een nette geleider op de bovenkant van de buis (cruciaal, uit de luchtstroom). En als het gaat om functionele details, naast het feit dat een Shimano 105 groepset hier een zeer betrouwbare keuze is - met de mogelijke uitzondering van de zwaardere RS510 50/34 kettingset, heeft Focus een RAT (Rapid Axle Technology) steekas voor en achterkant.
De kwartslagsluiting is sneller en minder onhandig dan welke snelspanner dan ook, en zeker elke steekas die ik heb gebruikt.
Gooi er iets op
Focus beweert dat het Izalco Max Disc 8.6-frame met hoge modulus 1040 g weegt, waarbij de vorken nog eens 376 g toevoegen. Het totale gewicht van onze testfiets maat M van 8,98 kg is voornamelijk te danken aan een wielset van 2 kg en het feit dat hij een mid-level 11-speed groep draagt.
Afgezien daarvan, voelt het nog steeds gretig als je het vraagt om de zaken te doen. Moderne aero-fietsen moeten ook allrounders zijn, dus het feit dat deze fiets zowel kan klimmen als schieten op glooiende wegen is een enorme bonus.
Een 11-30 Shimano 105 cassette aan de achterzijde biedt meer dan genoeg ruimte voor steile hellingen, maar de stijfheid van het frame maakt het opklimmen van de borderline plezierig.
Afdalingen zijn spannend, zelfs in november. Een balhoofdhoek van 72° biedt snel sturen wanneer dat nodig is, maar behoudt voldoende manieren om op zijn minst duidelijk te maken dat hij van plan is in een hoek te vallen voordat hij dit doet.
Door wat geleidelijke druk uit te oefenen op de remblokken om de 160 mm rotoren vast te houden, resulteert dit in fijn gemoduleerde remprestaties bij het uitlijnen van bochten, terwijl een handvol paniekremmen de Focus niet van streek maakt (zei paniekremmen met grind en modder nadert een scherpe, dalende linkshandige. Omdat het november was, omdat ik in de buurt van landbouwgrond woon…).
Koop nu de Focus Izalco Max Disc 8.6 van JE James Cycles
Hoewel de lage trapas (het is een druppel van 78 mm) eigenlijk nogal geruststellend is in de diepten van de late herfst, kan het enige consternatie in het midden van de hoek veroorzaken tijdens het gripvolle asf altseizoen. Trap bij twijfel niet door…
Troostende gedachten
Aero was ooit een synoniem voor 'verlammend ongemak en gevoelloze handen' (nogmaals, Cervelo S1 …), maar in de afgelopen vijf jaar hebben een aantal aero-racefietsen geschenen vanwege hun aanzienlijke comfort. De Bianchi Aria is opmerkelijk op dit gebied, en dat geldt ook voor de Focus Izalco Max Disc 8.6.
Vittoria Zaffiro-banden die om de 30 mm lichtmetalen velgen van de Novatec-wielset zijn gewikkeld, zijn ideale partners voor het rijden van november tot maart, met hun lage slijtagesnelheid, gemakkelijke grip en lekbestendigheid. De 25c clinchers op de Focus Izalco Max Disc 8.6 lopen het beste met ongeveer 85 psi in deze tijd van het jaar, wat voor mij met mijn gewicht aanvoelde alsof het een goede combinatie bood van gevoel voor het wegdek en wegvlakkende squish.
Er is framespeling voor 28 mm bandenopties, mocht je 'groter volume, lagere druk' willen gaan voor meer comfort en vertrouwen.
Smalle, verlaagde staande achtervorken hebben net genoeg flex in hun aero-profielen om stompzinnige trillingen uit te schakelen; of de D-vormige aero-zadelbuis veel bijdraagt aan het feest, is eerlijk gezegd moeilijk te onderscheiden.
Koop nu de Focus Izalco Max Disc 8.6 van JE James Cycles
Geometrisch gezien maakt een stapel en bereik van 544 mm en 390 mm op deze maat M frameset, gekoppeld aan een wielbasis van 997 mm, de Focus Izalco Max Disc 8.6 redelijk compact.
Combineer dit met een set ondiepe, 420 mm lichtmetalen staven aan de voorkant en de hele dag ritten (zij het met een paar eetstops) zijn binnen bereik.
Basis van waarheid
Het is waar, je kunt veel Shimano Ultegra-uitgeruste fietsen kopen voor dezelfde prijs als de Focus Izalco Max Disc 8.6. Maar heel, heel weinig van hen hebben een frame dat zo goed is.
Zelfs als je een 105 groepset draagt (ondanks het kettingstel), kun je waarderen hoe goed het hart van deze fiets is. En, belangrijker nog, het biedt een geweldige basis voor prestatie-upgrades later.
Bovendien maakt het niet uit wat voor mooie, glanzende of helemaal opzichtige kerstballen je aan deze fiets hangt - alles past bij grijs.
Spec
| Frame | MAX technologie carbon disc frame met carbon vork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano 105, hydraulische schijven |
| Kettingset | Shimano RS510, 50-34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | BBB Deluxe, legering, 420 mm |
| Stam | BBB Rider BHS-109, aluminium, 100 mm |
| Zadelpen | Focus Aero, carbon |
| Zadel | Prologo Scratch |
| Wheels | Novatec 30 CL |
| Banden | Vittoria Zaffiro banden, 700 x 25c |
| Gewicht | 8,98kg (maat M) |
| Contact | focus-bikes.com |
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld
