De do's en don'ts van winterfietsonderhoud

Inhoudsopgave:

De do's en don'ts van winterfietsonderhoud
De do's en don'ts van winterfietsonderhoud

Video: De do's en don'ts van winterfietsonderhoud

Video: De do's en don'ts van winterfietsonderhoud
Video: Dos and don'ts of winter training 2024, Mei
Anonim

Blijf op de hoogte van het onderhoud van je fiets deze winter

Winteromstandigheden kunnen snel door componenten heen vreten, wat betekent dat het nog belangrijker is om up-to-date te blijven met het onderhoud van je fiets.

Als je de zomer nog steeds op goede voet met je machine wilt halen, hebben we met hulp van havebike een snelle checklist opgesteld met wat je wel en niet moet doen, zodat alles soepel blijft lopen tot het weer verbetert.

Onderhoudstips voor winterfietsen

Bandslijtage bijhouden

DO… Maak er een onderdeel van uw routine van om uw banden te controleren op slijtage en vuil. Let vooral op de achterband, deze slijt sneller. Je kunt de twee omwisselen als de achterkant er moe begint uit te zien, om het maximale uit beide te halen

DON’T… Bezuinigen op banden. Als je in een deel van je fiets gaat investeren, maak er dan eerst banden van goede kwaliteit van. Ze zijn je enige contact met de weg en je zult een enorm verschil voelen in vergelijking met de goedkopere banden waarmee de meeste nieuwe fietsen zijn gevuld.

Kijk naar iets van Michelin of Continental en overweeg om tubeless te gaan

Houd uw bandenspanning onder controle

DO… Pomp uw banden regelmatig op. Een te lage bandenspanning betekent dat je vatbaarder bent voor lekke banden. Als u langere tijd met lage druk rijdt, kan het rubber verslechteren en uiteindelijk splijten wanneer er weer druk in de band wordt gezet.

Als je het geluk hebt om een zomer- en winterfiets te hebben, vergeet dan niet om je zomerbanden opgepompt te houden om te voorkomen dat je in de lente weer in de spagaat!

DON’T… Gebruik het hele jaar door dezelfde druk. In de wintermaanden, wanneer de wegen nat, glad of zelfs ijzig zijn, is het een goed idee om uw druk met ongeveer 10 psi te verminderen om u wat extra tractie te geven

Gebruik smering

DO… Gebruik een geschikt fietsspecifiek smeermiddel voor uw plaatselijke weersomstandigheden. Nat kettingsmeermiddel en waterverdringende sprays op bewegende delen en kabels zijn essentiële bescherming tegen de elementen

DON'T… Gebruik dikke motorolie of smeer te veel smeermiddel op de ketting – het trekt straatvuil en vuil aan en begint te werken als slijppasta, waardoor andere componenten worden beschadigd

Maak je fiets schoon

DO… Maak je fiets regelmatig schoon met fietsspecifieke schoonmaakproducten. Dit beschermt uw dure componenten tegen corrosie en vermindert de slijtage veroorzaakt door zout en vuil op winterse wegen

DON’T… Gebruik een jet wash! De druk kan water langs de lagerafdichtingen dwingen. Omdat er geen druk is om het water er weer uit te duwen, kan het daar gewoon blijven zitten en corrosie veroorzaken aan de eigenlijke lagers

Gebruik al je versnellingen

DO… Gebruik het volledige bereik van je versnellingen tijdens het rijden. Je gaat vaak sneller en je draagt je aandrijflijn gelijkmatig. Correct gebruik van versnellingen zorgt ervoor dat u een rechtere kettinglijn behoudt, waardoor de belasting van uw componenten wordt verminderd

DON’T… Wees bang om te schakelen. Door te wisselen tussen kleinere en grotere kettingbladen terwijl u op en neer door de cassette beweegt, blijft uw kettinglijn recht. Dit zal niet alleen de slijtage verminderen, maar aangezien u meer van de tandwielen gebruikt, gaan ze allemaal langer mee dan wanneer u de hele tijd in dezelfde verhouding zit.

Controleer de slijtage van de aandrijflijn

DO… Investeer in een kettingslijtage-indicator en zorg ervoor dat u uw ketting regelmatig controleert als u er ongeveer 2.000 km mee heeft gereden. Rijden met een versleten ketting vreet veel sneller door kettingbladen en cassettes, wat op de lange termijn veel meer kost

DON’T… Neem aan dat de ketting niet versleten is als de tandwielen nog goed werken of probeer visueel te inspecteren op slijtage. Een versleten ketting is iets dat meer dan 0,5 mm wordt 'uitgerekt' en als het uitrekt, zal het andere componenten verslijten om aan zijn versleten lengte te passen. Gebruik een gereedschap om kettingslijtage te controleren, zoals hierboven weergegeven

Controleer remblokken en velgslijtage

DO… Zorg ervoor dat u uw remblokken in het midden van het remoppervlak uitlijnt en zorg ervoor dat geen enkel deel van het remblok de band bijna raakt. U kunt met uw vingers voelen wanneer het tijd is om de velg te vervangen, aangezien het remoppervlak hol wordt. Als je geluk hebt met schijfremmen, kun je gerust zijn!

DON’T… Vergeet de pads te controleren terwijl ze slijten. U wilt controleren of ze gelijkmatig slijten en ze vervangen zodra u de slijtage-indicatoren bereikt

Functie boven mode in de winter

DO… Spatborden zijn misschien niet het meest stijlvolle accessoire, maar ze zijn ideaal in de winter. Ze houden jou en je rijpartners comfortabeler en droog. Spatborden vangen en trechters wegspray, verminderen potentiële corrosie en verkorten de taak van schoonmaken

Lees meer: Beste fietsspatborden voor winter 2021 – bescherm je fiets

DON’T… Gebruik je carbon racewielen de winter door. Natte wegen betekenen slecht remmen op carbon en verhoogde slijtage van uw velgen. Bewaar ze voor de zomermaanden. Als je schijfremmen gebruikt, kun je dit bericht gerust negeren

Zorg goed voor je kabels

DO… Breng vet aan op uw kabels wanneer u ze installeert; om ze te beschermen tegen het binnendringen van water en ze soepel te laten lopen. Gebruik waterafstotende spray op je kabels en in de buitenkant wanneer je je fiets schoonmaakt. Zo voorkom je dat je kabels vastlopen of roesten

DON’T… Knip de buitenste kabels van je kabels te kort als je ze zelf installeert of vervangt. Korte kabels veroorzaken meer wrijving en slecht remmen en schakelen. Als uw kabels plakkerig zijn of niet meer reageren, is uzelf trakteren op nieuwe misschien wel de meest kosteneffectieve upgrade die u kunt maken

Zorg goed voor je bouten

DO… Gebruik vet, anti-vastloopmiddel of andere geschikte middelen op boutdraden om ervoor te zorgen dat de bout correct op zijn plaats blijft zonder vast te lopen en gebruik een momentsleutel; vooral op carbon frames en componenten

DON’T… Draai uw bouten te strak aan. Dit is een recept voor een ramp voor de huismonteur. Hierdoor kunnen onderdelen vastlopen of volledig defect raken en kan zelfs uw garantie komen te vervallen. Investeren in een momentsleutel is een geweldig idee, vooral voor de thuismonteur met koolstofcomponenten, waarvan er vele niet graag worden vastgeklemd

Bereid je voor op wintermechaniek

DO… Draag extra buizen, multitool, kettinggereedschap en zelfs een framepomp. Langs de kant van de weg komen te staan is in de meeste gevallen geen pretje. De wintermaanden zijn de zwaarste op je fiets, waardoor mechanica iets waarschijnlijker is. Laat je niet vangen, wees voorbereid

DON’T… Gooi uw ventieldopjes weg. Hoewel dit voor sommigen misschien een stijlfout lijkt, zijn ventieldoppen in de winter essentieel. Een lekke band in de winter is meestal niet zo leuk, maar geloof ons, ze zullen veel gemakkelijker zijn als het ventiel niet is vastgelopen met zout en vuil van het rijden in de winter

havebike is Groot-Brittannië's grootste fietsreparatiebedrijf voor ophalen en terugbrengen

Aanbevolen: