Is deze nieuwe vezel, geweven in een frame door de Britse custom framebouwer Filament, de toekomst voor carbonfietsen?
Britse custom carbon framebouwer Filament heeft een prototype frame geproduceerd dat een mogelijk revolutionaire nieuwe vezel in zijn weefsel bevat.
De vezels, genaamd Dyneema UHMwPE (Ultra-High Molecular Weight Polyethylene) en gemaakt door de Nederlandse multinational Koninklijke DSM, zouden de sterkste vezel ter wereld zijn en zouden mogelijk een enorme impact kunnen hebben op de vervormbaarheid en trillingsdemping en slagvastheid. Als gevolg van hun relatieve sterkte kan het gewicht van frames ook mogelijk worden verminderd.
'DSM Dyneema benaderde me om een prototype frame te maken om hun materiaal aan de fietsindustrie te laten zien', zegt Richard Craddock van Filament Bikes.'[Ze] zorgden voor een droge stof die Dyneema en koolstof combineerde in een twill weefpatroon. Om hun materiaal te laten zien, gebruikte ik het als een laatste laag met een harsinfusieproces.
'De witte Dyneema-vezels zijn erg sterk en hebben fenomenale eigenschappen tegen snijden en schuren, wat zeer wenselijke eigenschappen zijn in de afgewerkte structuur, maar het is moeilijker te snijden dan koolstof bij het maken van het frame en vereist zeer scherp gereedschap. '
De aanpasbare vezels zijn al gebruikt in de fietsindustrie, bijvoorbeeld in Etxeondo-shorts en Specialized S-Works-schoenen, maar het potentieel voor verder gebruik is enorm.
'Er is een interessante toekomst voor Dyneema in composiet onderdelen voor fietsen', legt Craddock uit. 'In frames zou het kunnen dienen om de constructie te verstevigen en de respons bij piekbelastingen te veranderen, evenals de faalmodus bij stoten en crashes aan te passen. Het zou nuttig zijn in het remoppervlak van carbonvelgen om slijtage door slijtage te weerstaan, het zou aramide (Kevlar) in bandhiel en als beschermende brekerlaag kunnen vervangen, en misschien zou het zelfs kunnen worden gebruikt als een lichtgewicht rem- en versnellingskabel.'
Maar ondanks dat er een prototype wordt gebouwd, lijkt het erop dat nog niemand daadwerkelijk op een Dyneema-vezelfiets heeft gereden, dus de allereerste Dyneema-fietsbeoordeling zal nu moeten wachten.
filamentbikes.com
