Massieve tas, enorme prijs, massa's om van te houden… hoewel een mogelijk foutje
Een van de belangrijkste vragen over een rugzak is "hoe lang gaat hij mee?" Wat het rijk betreft, zou ik je kunnen vertellen, maar misschien moet je over een jaar… of drie terugkomen.
Helaas laat de tijd ons niet echt toe om de meeste producten langer dan een paar maanden te testen, dus ik kan niets zeggen over de levensduur van deze specifieke tas, behalve dat (a) een collega een vergelijkbare Manhattan Portage-rugzak heeft dat ziet er bijna nieuw uit, maar is drie jaar oud, en (b) het rijk kan maar beter blijven bestaan omdat het bijna tweehonderd pond kost, waardoor het bijna net zo duur is per vierkante meter als onroerend goed in Manhattan.
Past het allemaal in
Afgezien van het feit dat rugzak een zak is om rugzakken in te dragen, betekent rucken 'rug' in het Duits en 'zak' betekent 'tas'. En hoewel we tegenwoordig misschien de voorkeur geven aan de term 'rugzak', kan de Empire - met een spelonkachtige 35,5 liter met oprolbare invoer - absoluut het best worden omschreven als een zak. Maar op een goede manier.
Gemaakt van stevige Cordura-stof, wat vrijwel de standaardkeuze is voor tassen in deze prijsklasse, is de Empire een machtig beest. Alles eraan, van de stiksels tot de signalisatiestrepen tot de pluche banden en rugsteun spreekt no-nonsense, super stevige kwaliteit.
Ik heb het volgepropt met dozen, laptop en rijuitrusting en het is niet één keer geklaagd of uitverkocht.
Op de een of andere manier lijkt er altijd ruimte voor meer, of dat nu alleen een portemonnee en sleutels in het zijvak met ritssluiting is, minipomp, binnenband en bandenlichters aan de voorkant drie open zakken, of een hele winterjas opgerold en erin geramd de bovenkant van de tas, gebruikmakend van het laatste beetje opbergruimte dankzij de royale rolflap en lange gespen in clipstijl.
In het hoofdcompartiment zit een laptophoes, die, hoewel niet gewatteerd, boven de onderkant van de rugzak hangt, zodat de rand van de laptop de vloer niet raakt als je hem laat vallen.
Daarnaast is er nog een ruim ritsvak, en aan de buitenkant aan weerszijden is een vak met rits plus nog een open vak waar een waterfles in past - hoewel het moeilijk is om een fles erin te krijgen als het hoofdvak is vol.
Voor sommige mensen zal dat niet klinken als genoeg kleine opbergoplossingen, maar voor anderen, zoals ik, vertegenwoordigt het rijk iets van eenvoudige schoonheid waar het intuïtieve opslag en het gemakkelijk terugvinden van items betreft.
Geen geklungel in zakken binnenzakken binnenzakken om die superspecifieke penhouder of die speciaal aangepaste doos voor je zonnebril te vinden. Die je waarschijnlijk al draagt.
Zichtbaarheid
Voor al zijn Sherpa-achtige draagvermogens heeft het rijk wel een nadeel. De eigenlijke riemen zijn ongelooflijk comfortabel en mooi opgevuld, maar ik merkte dat ik de tas vrij hoog moest dragen (dwz de riemen vrij kort) om het beste uit het rijk te halen, en dat betekende dat mijn zicht gedeeltelijk werd verduisterd in sommige hoeken wanneer ik eroverheen keek mijn schouder tijdens het rijden.
Slim vouwen van de roll-top bij het sluiten van de tas loste dat in bevredigende mate op, maar toch, voor een rugzak die is ontworpen om te worden gebruikt tijdens het fietsen, leek dit een vergissing.
Als dit echter het formaat is van de tas die je zoekt (en er is een kleinere identikit, 24,6 liter, £ 180), dan was dit zichtbaarheidsprobleem het enige dat ik in het rijk bekritiseerde.
Anders is het een Tardis van iets, perfect voor iedereen die regelmatig reist of naar races gaat met alles behalve de gootsteen.
manhattanportage.co.uk
Onroerend goed in Manhattan wordt geschat op ongeveer £ 1.300 per vierkante voet, vergeleken met de Londense Chelsea en Kensington borough-prijs van £ 1.052, of slechts £ 104 per vierkante voet in Kilmarnock… en het rijden in Schotland is ook beter.
