Altijd klaar, breedtebepalende lichten. Een top low-key toevoeging aan elke drop bar
De Cateye Orb-lampen zijn ontworpen om op het uiteinde van uw stuur te passen en bieden extra verlichting, met als voordeel dat ze op afstand zijn geplaatst om nauwe passes te helpen afweren.
Hoewel de minimalistische vijf lumen van de Orb de nacht niet in vuur en vlam zullen zetten, kan een helder achterlicht tien keer zoveel bevatten, maar hun output is nog steeds gemakkelijk zichtbaar genoeg om passerende auto's te waarschuwen.
Zelfs op afstand of in druk stadsverkeer is er geen excuus om ze te missen. Dit wordt geaccentueerd door het vermogen van de ingebouwde lens om het licht op een klein, maar zeer helder punt te concentreren.
Het gaat sowieso niet alleen om lumen. Aangesloten op het einde van je druppels, is de overspanning tussen de twee eenheden duidelijk veel groter dan bij een standaardlamp.
Door de exacte breedte van je fiets af te bakenen, zou dit hopelijk wat extra ruimte moeten opleveren en bestuurders ervan weerhouden om te dichtbij te passeren.
Als je in een rechte lijn rijdt, moeten beide lichten zichtbaar blijven voor achteropkomend verkeer. Zwaai de fiets rond, hetzij wanneer u uit het zadel rijdt, of wanneer u door bochten zoeft, en u zult merken dat een of beide lichten even worden verduisterd.
Om deze reden kunnen de Orbs het best worden gebruikt als aanvullende verlichting, gecombineerd met een traditionele optie achterin.
Extra, niet op zichzelf staande lampen
Hoewel de lichtbollen waarschijnlijk het beste kunnen worden gebruikt als extra licht, omdat ze op de fiets leven, is het onmogelijk om ze te vergeten. Dit is vooral handig als je een drukke en belangrijke wielerjournalist bent die altijd tussen fietsen wisselt.
Of als je een beetje kieskeurig bent en er niet van houdt dat lichte beugels je racer lelijk maken.
Optreden als een failsafe als je merkt dat je wordt ontlopen door de ondergaande zon, ze zullen je beschermen als je onverwachts in het donker wordt betrapt.
Toch steken ze een nauwelijks waarneembare 21 mm uit het uiteinde van het stuur, maar ze zijn laag genoeg om het silhouet van je fiets te behouden, terwijl ze met een gewicht van 20 gram je ook niet zullen verzwaren.
Gemaakt van machinaal bewerkt aluminium zijn ze ook erg slank. Met de lens die fungeert als de aan / uit- en modusschakelaar, is er heel weinig aan de hand.
In tegenstelling tot de meeste kwaliteitslampen, die al lang zijn overgeschakeld naar oplaadbare USB-batterijen, werkt elk van de Orbs op twee CR2032-knoopcellen.
Hoewel dit misschien niet zo milieuvriendelijk is, zorgt het voor een veel langere looptijd. Het maakt ook de noodzaak weg om ze van de fiets te verwijderen of te rommelen met oplaadkabels.
Als je een constante looptijd van ongeveer 50 uur beheert, verdubbelt het overschakelen naar een van de twee knipperende modi dat. Met de rand die de lensopening aan de zijkanten beschermt, is het zicht aan de zijkant ook erg goed.
Past voorzichtig
Om ze te laten blijven zitten, hebben de achterkant van de lichtunits gripvaste rubberen vinnen om ze aan de bar te verankeren. Afhankelijk van hoeveel tape je aan het uiteinde van je specifieke stuur hebt gestopt, bepa alt hoe goed dit systeem werkt.
Ontworpen voor modellen met een interne diameter van 18,5-22 mm, aangesloten op de 20 mm brede uiteinden van mijn standaard aluminium druppels, de Orbs voelden een beetje los aan.
Genoeg dat ik het niet leuk vond om met ze te rijden zoals ze waren. Het gebruik van wat elektrische tape, die oordeelkundig rond het interne deel van het licht was gewikkeld, zorgde voor een strakkere pasvorm, bleek de oplossing.
Toch is het een beetje vervelend om ze niet helemaal klaar te vinden om rechtstreeks uit de verpakking te rollen. Hoewel het het ontwerp zou compliceren en een beetje gewicht zou toevoegen, zou een uitzettend wigmechanisme van het soort dat de lichten actief op hun plaats zou houden leuk geweest zijn.
Omdat ik een overtuigd verstrooid brein ben en schijnbaar niet in staat om op tijd terug naar huis te gaan, mijn lichten te onthouden, of in de zeldzame gevallen dat ik ze bij me heb, om ervoor te zorgen dat ze opgeladen zijn, ga ik de Orbs een permanente toevoeging aan mijn fiets.
Ik kan me echter voorstellen dat ik behoorlijk chagrijnig zou zijn als ze uit mijn tralies en onder een vrachtwagen zouden vallen. Iets dat mogelijk leek als het zonder extra voorzorgsmaatregelen zou worden gemonteerd.
Gelukkig kan dit lot gemakkelijk worden vermeden met een kleine aanpassing. Alles bij elkaar genomen, voor twintig pond is het de ietwat onzekere pasvorm die ervoor zorgt dat deze geen volledige punten krijgen.
