Het afstellen van de voorderailleur is eenvoudig als je weet hoe, dus volg onze gids om de jouwe binnen enkele minuten in te stellen
Er zijn maar weinig meer schokkende gebeurtenissen dan schakelen in afwachting van een aanstaande sprint of klim, alleen om je voorderailleur de ketting te laten gooien, waardoor je met draaiende benen achterblijft, maar een fiets die nergens heen gaat.
Minder dramatisch maar bijna net zo moeilijk is het raspen en slijpen van een voorderailleur die enigszins niet goed is afgesteld.
Het is een eenvoudig uitziend onderdeeltje, maar wel een dat gevoelig is voor minieme veranderingen in positie en kabelspanning, wat betekent dat voorderailleurs regelmatig aandacht kunnen vragen.
Gelukkig hoeft een ongelukkige voorderailleur normaal gesproken niet naar de fietsenwinkel - tenminste niet als je onze tips opvolgt om de jouwe weer soepel te laten werken.
Wilt u ervoor zorgen dat beide uiteinden zo goed mogelijk werken? Je kunt onze gids voor het afstellen van een achterderailleur en het indexeren van je versnellingen hier vinden.
Hoe u uw voorderailleur afstelt
Tijd genomen: Ongeveer 20 minuten
Workshopbesparing: £10
1. Stel af op de juiste hoogte
De voorderailleur moet parallel aan de kettingbladen lopen. Als dat niet het geval is, draai dan de bout los waarmee hij aan het frame is bevestigd en draai hem in de juiste positie.
Als de derailleur zich direct boven het grootste kettingblad bevindt, moet de buitenrand van de derailleur 2-3 mm boven de tanden van het kettingblad zitten. Schud de bout indien nodig omhoog of omlaag voordat u de bout weer vastdraait.
2. Beperk schroeven
Schakel naar het kleinste voorste kettingblad en het grootste achtertandwiel. Van de twee schroeven bovenop de derailleur regelt degene die zich het dichtst bij het frame bevindt gewoonlijk de ondergrens.
Dit schrijft voor hoe dicht de derailleur bij het frame mag komen. Stel het zo af dat de binnenplaat net los van de ketting zit. Draai de slinger om ervoor te zorgen dat de ketting niet blijft haken.
3. Kabelspanning
Maak de kabel los die aan de derailleur is bevestigd bij de ankerbout. Trek de kabel zo strak mogelijk met uw vingers en draai de ankerbout weer vast.
Probeer over te schakelen naar het grotere kettingblad. Als de ketting niet verschuift of traag aanvoelt, draait u de inline-cilinderafsteller verder omhoog in de kabel (draai hem tegen de klok in) om de spanning te verhogen en probeer het opnieuw.
4. Schakelen
De tweede schroef bovenop de derailleur bepa alt hoe ver deze naar buiten kan bewegen. Het kan nodig zijn om de ketting terug te draaien zodat de ketting de grote ring kan bereiken.
Eenmaal vastgezet op de grootste ring, stelt u de schroef zo af dat de derailleur niet verder dan 1 mm voorbij de ketting kan bewegen. Dit zorgt ervoor dat de ketting niet kan verschuiven en eraf kan vallen.
5. Fijnafstemming
Nu alles op zijn plaats vastzit, probeer je door de versnellingen te schakelen. Gebruik de cilinderafsteller om de positie van de derailleur nauwkeurig af te stellen. Door hem tegen de klok in te draaien, wordt de spanning verhoogd, waardoor hij gemakkelijker in het grote kettingblad kan schuiven.
Vergeet niet om ook over de achterste cassette te schakelen om ervoor te zorgen dat elke individuele versnellingscombinatie werkt.
6. Derailleurbekleding
Rijden met de ketting in het kleinste tandwiel en kleinste kettingblad, of grootste kettingblad en grootste tandwiel, zal je aandrijflijn verslijten. Bij Shimano-groepen zal het er ook voor zorgen dat de ketting tegen de derailleur schuurt.
Shimano shifters hebben een ingebouwde halve klik (druk de hendel half in) om kleine aanpassingen onderweg mogelijk te maken, ook wel trimmen genoemd.
Hoe u uw achterderailleur afstelt video
Nu je je cilinderafstellers kent van je limietschroeven, waarom zou je dan niet ook eens proberen om je achterderailleur af te stellen? Bekijk de video hieronder voor een uitleg van topmonteur Stu Bowers.
