Slecht verpakt stuurlint verpest gegarandeerd het uiterlijk van een fiets. Hier is een snelle en gemakkelijke professionele gids om ervoor te zorgen dat het elke keer weer perfect is
Het inpakken van stuurlint is een van die banen waarbij monteurs altijd hun eigen kleine speciale technieken en gewoonten hebben en als zodanig is het vaak een verdeeldheid zaaiend onderwerp. Waar we het echter allemaal over eens zijn, is dat de sleutel tot succes is om de tijd te nemen en een nette afwerking te krijgen. Er is niets erger dan rommelig stuurlint om het uiterlijk van een fiets te bederven.
Perfecte stuurlintmontage: zo doe je het
1. Bereid je werkruimte voor en verwijder oude tape
Plaats eerst alles wat je nodig hebt binnen handbereik van waar je werkt, anders zul je moeite hebben om te voorkomen dat het stuurlint losraakt terwijl je aan het einde naar dingen als een schaar en elektrische tape zoekt.
Verwijder alle oude tape en maak de staven schoon om alle overgebleven lijm en vuil te verwijderen.
2. Begin bij het einde
Om te beginnen met het inpakken van de nieuwe tape, begin ik altijd aan het einde van de balk en NIET aan de bovenkant. Hier zijn twee redenen voor.
Ten eerste, door een behoorlijke overlap aan het begin te laten, kan het worden weggestopt met de staafplug voor een echt nette afwerking.
Ten tweede, en belangrijkste, het van onder naar boven wikkelen zorgt ervoor dat de rand van de tape naar voren is gericht rond de bochten om ervoor te zorgen dat de rand niet opkrult of blijft haken en slordig en rafelig wordt tijdens gebruik.
3. Houd spanning tijdens het wikkelen
Ik vind het leuk om de tape naar mezelf toe te wikkelen, maar de richting doet er niet toe. Waar jij je het prettigst bij voelt. Als je begint te wikkelen, is het belangrijkste om wat spanning in de tape te houden. Er is niet veel voor nodig, anders loop je het risico de tape te breken, maar genoeg spanning om hem strak te houden.
Als je van dikke, zacht aanvoelende tape houdt, breng dan niet zoveel rek aan, want als je hem strakker wikkelt, wordt het comfort iets minder. Omgekeerd, als je een maximaal bargevoel wilt, houd dan de wikkeltape zo strak mogelijk.
4. Houd het gelijk
Probeer tijdens het inpakken gelijkmatige overlappingen en afstanden te houden, want dit zorgt voor de nette look die u zoekt. Controleer ook constant rond de bar op gaten - gaten die de bar blootleggen, zijn een enorme faux pas bij het passen van stuurlint!!
4. Vul de opening achter de hendel
Net voordat je bij de hendel komt, gebruik je het korte, extra stuk tape (meestal meegeleverd - maar als je niet een paar centimeter van het einde van de tape afknipt, heb je genoeg, maak je geen zorgen) om de hendelsteun netjes af te dekken.
Het kan zijn dat je dit met één hand op zijn plaats moet houden terwijl je doorgaat met het omwikkelen van de tape. Het vergt wat oefening om dit stukje netjes te krijgen, maar wees niet bang om terug te gaan en een paar wikkels ongedaan te maken en ze opnieuw te doen totdat je de spanning gelijk hebt en de afstand netjes.
5. Omhoog en rond de hendel
Ik vind het altijd leuk om recht omhoog en rond de hendel te blijven wikkelen - niet figuur 8. Dit is iets waar niet alle monteurs het over eens zijn, maar persoonlijk denk ik dat een figuur 8 een massa tape onder de hendelkap veroorzaakt die kan vaak een ongewenste 'bobbel' veroorzaken in de overgang van bar naar hefboomkap.
Nogmaals, experimenteer hier wat voor jou het beste werkt.
Blijf de hele weg langs de staaf wikkelen en behoud dezelfde gelijkmatige afstand en spanning op de tape totdat je een punt bereikt op ongeveer 50 mm van de steel.
6. Knip de tape op lengte
Zodra het eindpunt is bepaald, knip ik de tape het liefst direct onder de bar af met een rechte snede om mee te beginnen. Wikkel de tape vervolgens een volledige slag uit.
7. Snijd op de diagonaal
Met de tape voor de stang gehouden, knip je een diagonale lijn (van de kant van de hendel naar de steel) om een taps toelopende rand te creëren. Dan opnieuw inpakken.
8. Werk de uiteinden af
Gebruik elektrische tape (maak je geen zorgen over de afwerkingstape die in de verpakking zit - het is nooit zo goed) om het uiteinde van de tape af te werken en af te dichten.
Hier is een ander gebied waar verschillende technieken kunnen worden gebruikt, afhankelijk van de look die je wilt. Sommige monteurs geven de voorkeur aan geen tape en gebruiken in plaats daarvan superlijm, anderen gebruiken tape maar houden er niet van om de staaf te overlappen, enzovoort.
Ik geef de voorkeur aan een kleine overlap van elektrische tape op de bar om het uiteinde van de bar tape mooi af te dichten en water en vuil buiten te houden. Neem de tijd om deze finishing touch netjes te krijgen. Nogmaals, het kan de look bederven als je aan het einde een slordige afwerking hebt.
9. Steek de bar-end plug erin
Tot slot, monteer dan de staafplug. Stop gewoon de overtollige tape in die je aan het begin hebt achtergelaten, door deze in het uiteinde van de bar te steken terwijl je tegelijkertijd de barplug gebruikt om hem strak te laten passen en alles goed vast te houden.
Nogmaals een beetje oefening helpt om de techniek goed te krijgen om de mooiste look te krijgen. Onthoud, details zijn belangrijk. Herhaal voor de andere kant en… klus geklaard!
Klaar om meer mechanische klussen op je te nemen? Stel jezelf goed in met onze gids voor het bouwen van een thuiswerkplaats.
