De nieuwe S-Works Shiv is het meest innovatieve en off-the-wall ontwerp van Specialized tot nu toe en claimt 'herdefinitie van aero, brandstof en pasvorm'
De nieuwe Specialized S-Works Shiv Tri heeft dekking gebroken bij Ironman Kona. De fiets met schijfrem wijkt volledig af van de vorige generatie Shiv en betreedt nieuwe wegen op het gebied van aerodynamica en integratie.
De nieuwe Shiv is een aanzienlijk herontwerp van de originele tijdrit- en triatlonserie van het merk, wat misschien niet als een verrassing komt. Het Shiv-module TT-frame van Specialized is een beetje oud in de tand, ontwikkeld in 2010 en sindsdien weinig veranderd.
De triatlonserie van Shiv-fietsen heeft meer regelmatige rolwisselingen ondergaan, maar heeft nooit de aerodynamische prestaties van de weglijn van Specialized kunnen waarmaken, holistisch ontwikkeld als aerodynamische fietsen in de Win Tunnel van Specialized.
De nieuwste S-Works Shiv Tri is ontwikkeld met triatlon in gedachten en voldoet niet aan de UCI-regels. De verlaagde staande achtervorken, enorme achterkuip en de integratie van twin-blade vorken direct in de vleugelstang.
Snelste
Specialized heeft beweerd dat de fiets 'de snelste fiets is die Kona ooit heeft gezien', maar heeft de fiets niet geclaimd als een algemeen snelste tijdritontwerp. Dit komt waarschijnlijk door de focus van de fiets op brede gierhoeken die gebruikelijk zijn in de Ironman-kampioenschappen in Hawaii, en ook vanwege de focus op opslag voor water, gels en voedsel.
De opslagopties hebben een aantal interessante ontwerpkenmerken opgeleverd. Zo komt de neuskegel op de Shiv TT-module voor het eerst sinds 2011 terug op deze triatlonversie.
Deze neuskegel zorgt voor een 'geoptimaliseerde dwarsdoorsnedevorm' rond de balhoofdbuis - in wezen een aerodynamisch efficiënte stompe massa in plaats van de draggy stuurpen en het stuur. De neuskegel verbergt ook nog een hydratatie-eenheid.
De verlaagde staande achtervorken zijn voornamelijk op hun plaats voor aerodynamische efficiëntie, maar het ontwerp van de uitvaleinden doet een heel mooi en subtiel werk om de schijfremschijven voor de wind te verbergen. Het wordt geëvenaard door de verbazingwekkend brede vorkuiteinden die ook de voorste rotoren verbergen.
Qua aerodynamica heeft Specialized de fiets geoptimaliseerd voor brede gierhoeken, met grote vleugelvormen, in plaats van het dwarsdoorsnedegebied van de fiets vanaf de voorkant te minimaliseren - wat smallere gierhoeken zou bevorderen.
'Al jaren test het team revolutionaire concepten en ontwerpen met onze atleten in de Win Tunnel, en wat ze hebben bedacht is een fiets die speciaal is ontworpen voor Kona met een revolutionaire herfocus op Aero, Fit, Fuel, ', zegt Mark Cote, global head of marketing voor Specialized.'Buiten het product is deze lancering echter een innovatie in de manier waarop we onze renners verbinden en bedienen.'
Fit focus
Hoewel de voor de hand liggende aantrekkingskracht van de Shiv de aerodynamica is, is de fiets ontworpen rond de hernieuwde focus van Specialized op pasvorm, deels gestimuleerd door de recente overname van het Retül-systeem door het merk.
De vleugelstang en kussens bieden millimeteraanpassingen voor een perfecte aerodynamische positie, met een totale bewegingsvrijheid tot 150 mm en de hele voorkant is ontworpen rond eenvoudige montage en afstelling. Er zijn ook drie afzonderlijke vleugelstangposities.
De montage en demontage van de vleugelstang voor reizen kan in vijf minuten worden gedaan, met slechts vijf noodzakelijke bouten om te veranderen.
Enthousiaste tijdrijders en triatleten zullen ook blij zijn te horen dat het in- en uitpakken de algehele pasvorm niet zal veranderen - wat betekent dat de Shiv, eenmaal uit de fietstas gehaald, volledig raceklaar is.
Het algehele ontwerp en de geometrie van de fiets hebben ervoor gezorgd dat de contactpunten gemakkelijk passen binnen de meest waargenomen fysiologieën van de rijder, zoals in kaart gebracht via Retül-gegevens over de pasvorm van de rijder.
Op dit moment is de S-Works Shiv Tri alleen verkrijgbaar in deze uitvoering en in deze kleurstelling. Van de zes die al zijn geproduceerd, zijn ze allemaal gereserveerd voor Kona Ironman-concurrenten die worden gesponsord door Specialized.
Er komt echter nog een productierun van 500 fietsen, die vanaf 31 oktober beschikbaar zullen zijn voor pre-order, en ze zullen allemaal beperkt zijn tot dezelfde specificaties en kleurenschema.
