Een goed gespecificeerde, voordelige machine die ideaal zou zijn als eerste MTB
Deze recensie verscheen voor het eerst in nummer 45 van Cyclist magazine
Veelzijdig, duurzaam en klaar om de paden op en af te worden gegooid, Specialized denkt dat de Camber een perfecte eerste mountainbike is.
Hij ziet er snel uit in felrood, met een dubbele kettingset en scherpe hoeken, het is traditioneler van ontwerp dan veel andere fietsen van de concurrentie.
Ondanks dat er geen dropper post is, wijzen de brede staven en vertrouwenwekkende banden op een wildere kant. We zullen het onderweg ontdekken…
Het frame
Redelijk lang en met een lage balhoofdbuis is de Specialized zowel snel als stabiel.
Met een veerweg van 120 mm is de X-Fusion-schokdemper van de Camber een speciaal ontworpen draagarm die rechtstreeks op de as is bevestigd.
Aan weerszijden van de zitbuis, deze wordt verder vastgezet door een rocker-stuk. Met een stevige onderbuis die aan een goed stuk van de bovenbuis is gelast voordat hij naar beneden duikt om de even oversized basis van de zitbuis te ontmoeten, is het resultaat een uitstekende framestijfheid.
Koop de Specialized Camber-fiets van Evans Cycles
Ingeklemd tussen de draaipunten naast de trapas biedt het prachtig genoemde 'tacoblad' een locatie om de voorderailleur vast te schroeven.
Nette routering zorgt ervoor dat de mechanische kabels in het frame lopen en de hydraulische leidingen naar buiten worden vastgemaakt.
De Camber helpt ook om het onderhoud te vergemakkelijken en maakt gebruik van een conventionele externe trapas - perfect voor modderige Britse omstandigheden.
Met een boost-breedte van 142 mm boutafstand aan de achterkant, is het ook mogelijk om kleinere 27,5-inch wielen en monsterbanden in te wisselen als u daar zin in heeft.
Groepset
We voelden niet echt het ontbreken van een 10e tandwiel tijdens het rijden op de Camber. Met twee kettingbladen vooraan zijn er meer dan genoeg versnellingen.
Meer opvallend vanwege de afwezigheid ervan was elke vorm van koppeling op de achterderailleur, waardoor de ketting meer vatbaar is voor losraken wanneer de fiets wordt rondgeslingerd.
De standaard Alivio-shifters schakelen ook slechts twee tandwielen tegelijk, wat op de close-ratio-cassette slechts een kleine verandering in de versnelling geeft.
De fiets stoppen, Tektro's Gemini Comp hydraulische schijfremmen werken goed genoeg, hoewel ze niet helemaal bovenaan staan met Shimano- alternatieven.
Afwerkingskit
Omdat we de goedkoopste fiets zijn tijdens de test, vergeven we het ontbreken van een druppelaar, hoewel een halsband met snelsluiting welkom zou zijn geweest.
Het Henge-zadel heeft een drukontlastingskanaal en een gemiddelde hoeveelheid vulling van gemiddelde dichtheid, die beide door de onderkant van onze tester zijn goedgekeurd.
De stuurpen van 60 mm past bij de meer ranke kenmerken van de Camber, terwijl de 750 mm brede staven voldoende hefboomwerking bieden.
Grips zijn een klein ding, maar we houden van de slanke maar zachte Sip-modellen die op de Camber zijn gemonteerd.
Wheels
Het is een verrassing om een band te zien die zo agressief is als de Purgatory op de voorkant van de Camber. Niet dat we klagen.
Door veel grip toe te voegen en het onwaarschijnlijk te maken dat je het voorwiel ooit zult uitwassen, is het gecombineerd met een sneller rollende grondbediening aan de achterkant. Beide zijn erg goed.
Deze zitten op brede, zij het anonieme, velgen. Stijf en licht zorgen ze ervoor dat de Camber ongehinderd accelereert.
Helaas kunnen ze niet tubeless worden gemonteerd, wat jammer is, want in dit opzicht zijn de banden klaar voor gebruik.
Eerste indrukken
De Camber, die graag aan de slag wil, is minder vatbaar voor wentelen dan concurrerende machines. Ontworpen om vooruit te rijden of zelfs crosscountry te racen, het is een pittiger voorstel, iets wat ook tot uiting komt in zijn lage gewicht.
De relatief stabiele geometrie en een gesorteerde cockpit zorgen ervoor dat het een wereld verwijderd is van de zenuwachtig aanvoelende racers van een paar jaar geleden.
Met het frame en de wielen die ons meteen winnen van de rest van de onderdelenlijst, is het een allegaartje met de ondermaatse remmen die de Camber van een beetje vertrouwen beroven.
Op pad
Zeer goed in accelereren, de achtervering van de Camber biedt een uitstekend platform om uit bochten te sprinten of snel bergopwaarts te gaan.
In feite is het zo efficiënt dat het de vergrendelingshendel op de schok bijna overbodig maakt. Soepel in zijn actie wanneer hij beweegt, is de ophanging strak, hoewel hij nooit onnodig energie weggeeft, dit is geen slechte zaak.
Koop de Specialized Camber-fiets van Evans Cycles
De keerzijde is dat de Camber het bodemloze gevoel van de vering op de Trek of Marin mist, en minder gelukkig is op de meest technische rotsachtige afdalingen.
Voortbouwend op deze pittige houding, neigt de geometrie meer naar crosscountryracen dan puur trailrijden.
De balhoofdhoek is vrij steil voor snel draaien, terwijl korte liggende achtervorken hem ook helpen om de hoeken te zoemen.
Nog steeds met een voorkant die lang genoeg is om voldoende bewegingsruimte te bieden, is de wielbasis groot genoeg om te voorkomen dat hij ooit eekhoorntjes aanvoelt.
Brede staven en verrassend agressieve banden stellen je in staat om het te pesten, zodat er grip beschikbaar is wanneer je dat doet. We hielden van beide.
Handling
Nu meer trailfietsen in aggro-stijl in de mode zijn, is het een tijdje geleden dat we op een machine als de Camber hebben gereden.
Met een whippet-achtige geometrie en ophanging om efficiënt te trappen, voelt hij snel aan. Maar met stevige banden met een hoog volume en een korte en brede cockpit wekt hij nog steeds vertrouwen bij het nemen van lastige secties.
Het is een fiets die beloont voor inspanning op, neer en over, terwijl anderen hun talenten meer richten op de door zwaartekracht ondersteunde secties.
We waren ook grote fans van het frame, de wielen en de afwerkingsset. Minder prettig waren de remmen en versnellingen. De standaard 9-speed cassette en shifters kunnen ervoor zorgen dat de voortgang enigszins stopt als je door de verhoudingen wilt bashen, terwijl de remmen te weinig kracht hebben.
Toch is het betaalbaar, en met het bespaarde geld dat je bespaart, zou je een dropper-post kunnen kopen, dus daar scoren we het niet voor.
Het monteren van een zou het vermogen van de Camber vergroten om pittige secties aan te gaan.
BEOORDELINGEN
Frame: Snelle, pittige geometrie maar stabiel en goed te hanteren. 8/10
Onderdelen: Iets in de steek gelaten door de remmen en 9-versnellingen. 7/10
Wheels: Geweldige banden met een hoog volume op lichte, stijve wielen. 7/10
De rit: Een fiets die net zo leuk is om omhoog te rijden als omlaag. 8/10
Een goed gespecificeerde, voordelige machine die ideaal zou zijn als eerste MTB.
Koop de Specialized Camber-fiets van Evans Cycles
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 590mm | 565mm |
| Zitbuis (ST) | 430mm | 435mm |
| Bereik (R) | 427mm | 427mm |
| Stapel (S) | 609mm | 609mm |
| Hoofdbuis (HT) | 95mm | 95mm |
| Hoofdhoek (HA) | 68.5 | 68.5 |
| Zithoek (SA) | 75 | 74.5 |
| Wielbasis (WB) | 1, 135mm | 1, 140mm |
| BB laten vallen (BB) | 42mm | 43mm |
Spec
| Gespecialiseerde Camber | |
|---|---|
| Frame | M5 aluminium, interne bekabeling, Boost-steekas, RockShox Recon RL-vork met 120 mm veerweg, compressie- en rebound-afstelling |
| Achtervering | X-Fusion 120 mm veerweg |
| Groepset | Shimano Alivio/Deore 9-speed |
| Remmen | Tektro Gemini Comp, hydraulische schijf |
| Kettingset | Sram S-1255, GXP, 36/22 |
| Cassette | Sram PG 920, 9-speed, 11-34t |
| Bars | Gespecialiseerd, 750 mm breed |
| Stam | Gespecialiseerd, 60 mm, 3D gesmede legering |
| Zadelpen | Legering, klem met 2 stijlen, 30,9 mm |
| Wheels | Specialized dubbelwandig, 32 uur, afgedichte naven, Specialized Purgatory/Ground Control, tubeless-compatibel, 29x2.3 |
| Zadel | Body Geometry Henge Sport, 143mm |
| Gewicht | 14.27kg (M) |
| Contact | specialized.com |
