TrainerRoad is een verfijnde trainingssoftware-optie die een efficiënt, "Beeld"/> biedt
Het belangrijkste voordeel van TrainerRoad zijn echter de gestructureerde trainingsopties. De database van de software bevat meer dan 100 plannen, elk ongeveer 6-8 weken lang en discipline-specifiek, en beweert voor iedereen geschikt te zijn: van triatleten tot baanwielrenners, sportieve renners tot klassementskandidaten.
Ze splitsen zich ook op om zich op verschillende gebieden van fietsfitness te richten. Over het algemeen zijn er drie soorten plannen: basis, dat zich richt op werk onder de drempel; bouwen, die die drempel lijkt te verbeteren; en specialiteit, die bepaalde fitnesscomponenten verfijnt die specifiek zijn voor een doel of evenement.
TrainerRoad biedt de mogelijkheid om elk plan op volume aan te passen, afhankelijk van de tijdsbesteding en levensstijl van het individu: laag (ongeveer 3-4 uur per week), gemiddeld (ongeveer 6-8 uur) en hoog (10-12 uur).
Toen ik aan het begin van de winter met deze beoordeling begon, koos ik voor het basisplan met een laag volume, wat neerkwam op drie sessies per week: twee van een uur en een van 90 minuten.
De eerste stap in elk TrainerRoad-plan is het voltooien van een functionele drempelkrachttest, zodat de software elke training in mijn plan automatisch kan schalen naar mijn persoonlijke fitnessniveau.
TrainerRoad heeft meerdere soorten tests, maar beveelt een nieuwe toevoeging aan, de ramptest. De communicatiedirecteur van TrainerRoad, Jonathan Lee, zegt dat, hoewel pijnlijker tegen het einde ervan, het over het algemeen gemakkelijker te voltooien is.
'Het is ook niet afhankelijk van pacing, wat meer traditionele tests zoals de protocollen van 1x20 minuten en 2x8 minuten ongedaan kan maken en kan leiden tot onnauwkeurige reflecties van iemands fitnessniveau, 'zegt hij.
De test verhoogt stapsgewijs de weerstand van de trainer totdat het individu de stroombehoefte niet langer kan volhouden. In overeenstemming met het advies van TrainerRoad vond ik de test gemakkelijker in te vullen - ik vond 3-4 minuten extreem ongemak gemakkelijker te beheersen dan de 20 minuten constante ongemak die ik gewend was in eerdere fitnesstests.
Lee zegt dat door de test minder een bron van angst te maken, individuen eerder gemotiveerd zijn om regelmatig te testen, wat de relevantie (en dus doeltreffendheid) van de trainingsplannen verbetert.
Zodra mijn baseline was vastgesteld, werd mijn plan aangepast en kon ik de sessies van 6 weken bekijken in de kalender van TrainerRoad. Er is een handige optie om de trainingen in andere agenda's te importeren, zodat u de trainingsmomenten kunt aanpassen aan uw verplichtingen.
Ik was niet in staat om in een consistent patroon te trainen, dus ik vond de mogelijkheid om trainingen op een pick'n'mix-manier te slepen en neer te zetten erg handig.
Elke TrainerRoad-sessie bestaat uit werkintervallen, onderbroken door rustperiodes en de sessies duren over het algemeen 60-90 minuten en krijgen een 'TSS' of 'Training Stress Score', afhankelijk van de moeilijkheidsgraad. Binnen elk plan neemt TSS geleidelijk toe van week tot week, waarbij TrainerRoad zegt dat dit geleidelijk de aanpassing van de training stimuleert.
Het algemene patroon voor de trainingen die ik voltooide, waren intervallen van 6-12 minuten op ongeveer 90% van mijn functionele drempelvermogen. Elke training gaat vergezeld van een dialoog met instructieve en motiverende informatie die ik nuttig vond om de eentonigheid van langdurige inspanningen onder de drempel te verlichten.
Ze hadden meestal betrekking op de trapvorm en soms op de voordelen die een bepaald type training waarschijnlijk zou opleveren - ongeacht het onderwerp vond ik ze informatief en nuttig.
Het einde van een plan omvat een deload-week (workouts met een lage TSS) om het herstel te bevorderen vóór de start van het volgende plan, waarvan de eerste ramp-test-workout fungeert als een manier om fitnessverbeteringen in kaart te brengen.
De TrainerRoad-kalender biedt de mogelijkheid om de trainingsgeschiedenis te overzien en te beoordelen, waardoor het visueel aantrekkelijk wordt en eenvoudig om verbeteringen in de loop van de tijd bij te houden.
Als je de middelen hebt om het vermogen van je fiets te beoordelen, kan TrainerRoad nu ook TSS schatten op basis van de vermogensgegevens van externe ritten, die vervolgens kunnen worden opgenomen in het plan van een rijder.
Ik vond dit een handige functie die me hielp om in lijn te blijven met het schema van TrainerRoad - wanneer en wanneer niet om mijn externe rijden aan te vullen met extra op trainers gebaseerde sessies.
Mijn consistente, gestructureerde inspanningen tijdens de koudere maanden hebben enkele bescheiden resultaten opgeleverd die tastbaar zijn geweest tijdens mijn recente ritten op de weg - ik heb in ieder geval mijn conditie behouden, zo niet verbeterd, wat een ongebruikelijke positie voor mij is om mezelf in deze tijd van het jaar te vinden.
Verder merkte ik dat mijn verbeteringen over het algemeen overeenkwamen met het type training dat ik in het basistrainingsplan had voltooid - ik was beter in staat om consistente inspanningen vol te houden en mijn gemiddelde kracht voor een bepaalde rit was dichter bij mijn genormaliseerde kracht waarde, wat aangeeft dat ik beter word in het vasthouden van consistente krachtniveaus, in plaats van hardere maar minder frequente inspanningen te leveren
Het is vermeldenswaard dat dit effect kan worden verergerd door een afname van anaëroob en piekvermogen, opnieuw veroorzaakt door de focus van TrainerRoad op het trainen van mijn aerobe kracht ten koste van die andere twee componenten, maar over het algemeen denk ik dat het was meer van het eerste effect en minder van het laatste.
Gezien een consistente organisatie en planning, zie ik geen reden waarom TrainerRoad niet het hele jaar door zou kunnen worden ingezet als aanvulling op algemeen rijden. De software is echter zeker een software voor de meer data-hongerige en minder sociale rijders onder ons - de op cijfers gebaseerde interface is informatief, maar de ervaring is minder meeslepend dan, laten we zeggen, rijden op Zwift.
Bekijk de trainingssoftware op TrainerRoad
Er is ook veel minder ruimte om de ervaring ook competitief te maken, dus het is de moeite waard om daar rekening mee te houden als je je indoor rijervaring vergelijkbaar wilt maken met buiten rijden.
Gezien de algehele ervaring zou het echter verkeerd zijn om deze recensie te beëindigen en te wijzen op mijn perceptie van de weinige tekortkomingen van TrainerRoad. Het kan en mag niet proberen om alles voor alle rijders te zijn - door het merk zijn inspanningen te concentreren waar het heeft, heeft het een duidelijke niche voor zichzelf binnen de markt voor indoortrainingen en is naar mijn mening de beste optie die er is voor gestructureerde, progressieve trainingsplannen.
