Knap, comfortabel en snel, de Dyora zou je favoriete fietsuitrusting voor de zomer kunnen worden. Foto's: Tom Kirkpatrick
Qua stijl is de nieuw gelanceerde Dyora RS-reeks van Assos de Little Black Dress van de fietsuitrusting. Het is ingetogen en flatterend, met een paar goed geplaatste details - zoals een gekleurde ritssluiting en Assos' kenmerkende dogtooth-print op één mouw - die niet om aandacht schreeuwen, maar stilletjes overbrengen dat dit een klasse-act is: Givenchy, in plaats van Topshop.
Maar deze kit is in de eerste plaats ontworpen voor prestaties en vormt een aanvulling op de Race Series van Assos, naast de altijd populaire Laalalai. Het is het soort ding dat je draagt in de hitte van de zomer, als je hard rijdt in een race of sportief, of voor lange, zweterige dagen in het zadel.
Assos claimt een groot aantal innovaties om het gewicht te verminderen en de pasvorm te verbeteren. De Dyora koersbroek bestaat voornamelijk uit een enkel paneel van textiel, dat zich om de onderrug en benen wikkelt, en dat betekent nog minder naden en – zo is mij verteld – meer comfort.
Ik vraag me af hoe goed dit standhoudt na een seizoen of twee van zweten en wassen, aangezien een groter areaal slappe lycra de pad veel meer bewegingsruimte geeft en schuurt, maar voorlopig blijft de short heerlijk knus en comfortabel.
Een detail dat schuren enigszins kan verminderen, is de Carbon XBib, die het ontwerp van de stabilisatorstang van een auto nabootst om de zeem stevig op zijn plaats te houden. Een stevige elastische band vormt het achterste deel van de slabbetjes, op zichzelf gevouwen en bevestigd in een A-vorm, net boven de zeem.
Koop de Assos Dyora jersey van Wiggle voor £145
Koop de Assos Dyora bibshorts van Wiggle voor £175
Dit brengt het bib-element van de shorts veel lager dan andere die ik heb geprobeerd: de uiteinden van de bandjes zijn zichtbaar onder de zoom van de trui, vooral als je in een rijpositie bent. Voor mij voegde dit een aangenaam visueel detail toe, maar als je de voorkeur geeft aan een nog meer minimalistische look, ben je misschien minder fan.
De zeem is, net als die van de Laalalai, uitgerust met de gepatenteerde GoldenGate-technologie van Assos, wat betekent dat er breuken zijn in de stiksels langs de zijpanelen en aan de voorkant, waardoor er meer bewegingsvrijheid is en – ontdekte ik – betere ventilatie.
De belofte van 'vrijheid van beweging' van de pad en de verzekering van 'stabiliteit' van het slabbetje klinkt misschien als tegengestelde politieke campagnes, maar ze werken in onwaarschijnlijke harmonie. De robuuste banden - en de nauwsluitende stof van de korte broek - houden de zeem stevig tegen het lichaam, en de openingen in het stiksel rond de bovenkant van de dijen zorgen ervoor dat de beweging van het trappen niet herhaaldelijk aan de rand van het kussen trekt.
Ik voelde me tijdens een aantal lange warme dagen extreem comfortabel in het zadel en ontdekte het extra voordeel van verbeterde ventilatie. Wanneer ik op de pedalen stond of mezelf van het zadel tilde tijdens afdalingen, betekende de GoldenGate-constructie dat er lucht tussen de zeem en de hoofdstof van de shorts kon stromen - een welkome aanraking, aangezien dit pad een van de dikste op de markt.
Elders zijn de shorts zorgvuldig geconstrueerd om veel van de kleine ergernissen die ik in de loop der jaren bij anderen heb gevonden, weg te werken. De grippers zijn gemaakt van lycra en elasthaan, wat in de smaak zal vallen bij rijders met allergieën, en degenen - zoals ik - die met blaren quads zijn beland na lange hete ritten met siliconen grippers.
De voorste banden zijn gemaakt van iets elastischer materiaal dan de achterste - los genoeg om ze gemakkelijk aan en uit te trekken, maar ook stevig genoeg zodat ze niet oprollen of bewegen. Zoals bij alle koersbroeken voor dames, hangt de pasvorm af van de maat en vorm van je boezem, en sommige mensen kunnen beter opschieten met het 'monobib'-ontwerp van de Laalalai, waarbij de bandjes op de borst naar elkaar toe worden getrokken.
Ik heb brede schouders en een kleine cupmaat, en tijdens een of twee ritten ervaarde ik zeer lichte wrijving waarbij de banden het zachte deel van mijn borst kruisten. Het was geen dealbreaker, maar dit zou iets zijn om te overwegen bij het passen van de shorts - sommige mensen vinden dit misschien lastiger; de meeste zullen waarschijnlijk in orde zijn.
Een van de weinige echte bedenkingen die ik had bij de Dyora-koersbroek was de laag uitgesneden tailleband aan de voorkant. Assos beweert dat de onbewerkte rand (versterkt met tape) 'de soepelste overgang mogelijk' tussen lichaam en stof biedt, maar ik vermoed dat het lichaam in gedachten wasbordbuikspieren en 12% lichaamsvet had. Ik draag normaal gesproken slabbetjes die veel hoger komen, en was geïnteresseerd om te zien hoe de tailleband over mijn lockdown-podge zou zitten.
De pasvorm bleek prima te zijn toen ik eenmaal in een rijpositie kwam, afgezien van een paar uur rijden, waar ik een beetje opgeblazen was en de tailleband niet op een comfortabele plek kon krijgen - een probleem dat ik zou alleen een ontmoeting met niet-bibshorts verwachten.
Het is onwaarschijnlijk dat deze functie voor de meeste mensen een probleem zal zijn, hoewel je er rekening mee moet houden als je een uitstulping na de baby hebt, een neiging tot een opgeblazen gevoel tijdens de premenstruatie of maagproblemen hebt tijdens het rijden.
De Dyora-shorts blijven een hoofdbestanddeel van mijn fietsgarderobe, maar ik zal ze waarschijnlijk uit de buurt houden op bepaalde tijden van de maand, of op langere ritten met kans op spijsverteringsproblemen.
De Dyora-jersey is niet alleen stijlvol, maar ook heerlijk comfortabel om te dragen. De hoofdpanelen zijn gemaakt van een getextureerde stof waardoor het lichter en droger aanvoelt dan de slinky stof van veel zomerjerseys, en het voert extreem goed af. Tijdens de langste, heetste ritten van de zomer heb ik nooit gemerkt dat mijn bovenlichaam zweterig werd.
Koop de Assos Dyora jersey van Wiggle voor £145
Koop de Assos Dyora bibshorts van Wiggle voor £175
Ondanks dat het doorzichtig is wanneer het tegen het licht wordt gehouden, biedt het een goede solide dekking als het eenmaal aan is, en claimt een minimale zonbescherming van UPF 25 (sommige panelen zijn UPF 50+), iets wat mijn scherpe bruine lijnen zijn zou bevestigen.
De zakken zijn ruim en makkelijk om in te komen, maar gemaakt van een iets lossere stof dan ik zou willen. Ik bewaar mijn telefoon in mijn rechterachterzak en merkte af en toe dat hij tegen het einde van een rit naar de zijkant van mijn middel kroop.
Dit zal minder een probleem zijn als je lichtere of omvangrijkere items (zoals kleding) in je zakken hebt, maar ik weet zeker dat veel rijders een smallere ruimte zouden waarderen om een pomp of banaan op te bergen zonder dat deze beweegt.
Er is een poort voor een koptelefoon; Ik had graag een veilige opslag voor een sleutel of creditcard gezien, hoewel dit zou hebben bijgedragen aan het gewicht.
Assos heeft de Dyora-kit ontworpen voor 'racen en rijden met een hoog vermogen', en het is gesneden voor een strakke pasvorm. Ik draag een Medium, maar heb een grotere maat in de trui, en was blij met de pasvorm van de Large.
Degenen die zich meer bezighouden met aerodynamica, zullen hun gebruikelijke maat willen dragen en voorbereid zijn op een enigszins onhandige pasvorm wanneer ze niet in een rijpositie zijn. Als je in de zon de heuvels op racet, voelt alles perfect.
Dat gezegd hebbende, deze kit is extreem flatterend en gemakkelijk te dragen. Ik zie mezelf keer op keer de Dyora-trui kiezen boven enkele van de meer 'statement'-stukken in mijn garderobe, vooral op die dagen dat ik me onzeker voel over mijn lichaamsbouw of wil dat mijn acties luider spreken dan mijn uitrusting.
Bovendien zijn de slabbetjes stevig geconstrueerd, geruststellend druk en heerlijk comfortabel tegen het zadel.
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld
