Calorieën ter waarde van een kwart miljoen donuts verbrand tijdens Sustrans’ Big Pedal
Een uitdaging van 10 dagen om leerlingen, ouders en schoolpersoneel op de fiets en scootmobiel naar het werk te krijgen, resulteerde in een miljoen extra CO2-vrije ritten. Sustrans' Big Pedal-evenement voor duurzaam vervoer moedigde deelnemers aan om in maart hun auto's te dumpen voor gezondere vormen van vervoer.
Meer dan een half miljoen leerlingen van bijna 1.700 Britse scholen hebben zich aangemeld.
Tegen het einde van de 10 dagen hadden ze drie miljoen mijl op de fiets en scooter verzameld, wat overeenkomt met 119 reizen over de hele wereld, wat op zijn beurt bijna 728 ton CO2 bespaarde die door auto's werd uitgestoten.
We zijn verheugd dat zoveel scholen dit jaar hebben deelgenomen aan de Big Pedal, die de verandering laat zien die kan worden bereikt wanneer mensen ervoor kiezen om te fietsen of te steppen in plaats van met de auto te reizen', legt Sustrans CEO Xavier Brice uit.
'Met 2,5 mijl is de gemiddelde reis van de basisschool een afstand die kan worden gelopen, gescoord of gefietst als een gemakkelijke manier om meer fysieke activiteit in ons drukke leven in te bouwen.'
De onlangs gepensioneerde Olympisch kampioen Joanna Rowsell Shand kwam ook tussenbeide om te helpen met het evenement. Ze legde uit hoe ze werd gemotiveerd door haar eigen gelukkige herinneringen aan het feit dat ze naar school mocht rijden.
'Het was zo'n makkelijke manier om naar school te gaan. Het ging zo snel en het gaf me een beetje vrijheid om te reizen wanneer ik wilde reizen, vooral toen ik naar de middelbare school ging.
'Het is een geweldige manier om dagelijks aan lichaamsbeweging te doen en je te helpen fit en gezond te blijven.'
Het heeft haar duidelijk geholpen om op weg te gaan naar geweldige dingen. Maar in een tijd waarin slechts één op de tien kinderen in het VK de aanbevolen 60 minuten beweging per dag krijgt, worden velen afgeschrikt om naar school te fietsen door een slechte infrastructuur.
Sustrans is van mening dat de regering de recente heffing op frisdranken moet gebruiken om betere voorzieningen te financieren voor kinderen die met de fiets, te voet of met de scootmobiel naar school willen, met verbeterde infrastructuur, zoals bredere trottoirs en betere oversteekplaatsen die waarschijnlijk meer ouders zullen aanmoedigen om laten hun auto thuis.
