Een allesoverheersend, leuk all-terrain pakket dat klaar is voor elk avontuur
Kinesis liep de trend enigszins voor toen het enkele jaren geleden de titanium ATR-fiets uitbracht, die rijders van alle achtergronden heeft omgezet in deze nieuwe stijl van veelzijdige fiets.
De nieuwe AT is een goedkopere aluminiumversie die ook is gemoderniseerd om compatibel te zijn met 650b-wielen, waarbij ook kabelpoorten op het hoofdframe zijn toegevoegd die standaard- of Di2-kabels kunnen accepteren.
Kinesis is van oudsher een leverancier van alleen het frame, maar onze testfiets was uitgerust met de SRAM Rival 1x bouwkit.
De mix van SRAM-aandrijflijncomponenten met eigen merk Crosslight-wielen zorgt voor een goed afgerond pakket dat erop gericht is zoveel mogelijk verschillende rijstijlen te behagen.
Hoewel de TRP Spyre-remmen geen grote problemen veroorzaakten, ontdekten we dat ze de ultieme remkracht van volledige hydraulische opties misten en het is een gebied dat veel kopers in de loop van de tijd misschien willen upgraden.
De Vee XCX-banden zijn met 33 mm relatief smal, maar samen met de wielen zijn ze tubeless-ready, wat een echt pluspunt is.
Een minpuntje is de kabelgeleiding op de liggende achtervork, met een zichtbare achterste versnellingskabel op een gebied waar waarschijnlijk veel modder, water en gruis te zien is.
Gezien het beoogde doel van de fiets is het iets dat opgelost had kunnen worden met een volledige buitenafstelling. De alternatieve Di2-routering is ook niet de meest nette.
Op het asf alt kan de AT achterblijven bij een pure racefiets, maar als je hem off-road neemt en je bikepacking-kit toevoegt? Gewoon wow! Het is echt een lonende en opwindende fiets om te rijden.
Het voelt stabiel en zelfverzekerd, waardoor we al het extra gewicht vergeten dat we dragen, zelfs de snelste afdalingen.
Over het algemeen was het zeer geschikt voor bikepacking, met de hoge balhoofdbuis die voldoende ruimte biedt voor het vastmaken van tassen en een volledige reeks bazen om bidonhouders, fietstassen of spatborden te bevestigen.
Veel mensen kiezen er misschien nog steeds voor om het alleen frame te kopen en creatief te worden met de constructie, aangezien het wielmaten van 700C of 650B kan hebben en bandenmaten tot 50 mm (650B) of 45 mm (700C), terwijl de Di2-routing biedt rijders ook de mogelijkheid om iets te creëren dat perfect is voor hun eigen rijstijl en budget.
Beoordelingen
Frame 9/10; Componenten 8/10; Wheels 8/10; De rit 9/10
De nieuwe Kinesis AT levert een pakket dat klaar is voor elk avontuur dat je misschien hebt gepland. Hoewel het misschien niet de snelste of meest geschikte is voor sneller rijden op de weg, blinkt hij uit in off-road op het terrein waarvoor hij is ontworpen. Het is ook een beetje een koopje..
Spec
| Frame | Kinesiumaluminium. Full carbon steekasvork |
| Groepset | Sram Rival 1x |
| Remmen | TRP Spyre |
| Kettingset | Sram Rival, 40t |
| Cassette | Sram 1130, 11-36 |
| Bars | Zipp-servicecursus |
| Stam | FSA 0S190 |
| Zadelpen | FSA SL280 |
| Zadel | |
| Wheels | Kinesis CX V4, 33 mm Vee XCX-banden |
| Gewicht | 10,3kg (57cm) |
| Contact | kinesisbikes.co.uk |
