Slowaakse pers gelooft dat Sagan zijn debuutbelofte in de Giro d'Italia zal nakomen en de lenteklassiekers zal opofferen
Drievoudig wereldkampioen Peter Sagan zou Parijs-Roubaix en de Ronde van Vlaanderen kunnen afwijzen om zijn belofte om de Giro d'Italia te rijden na te komen.
Reports in de Slowaakse pers suggereren dat Sagan zijn herziene seizoen zal beginnen door zich op zaterdag 8 augustus te richten op Milaan-San Remo voordat hij zijn aandacht richt op de Tour de France - nu gepland voor 29 augustus tot 20 september - en de Giro, die van 3 tot 25 oktober is gepland.
Met het herziene UCI-raceschema waarin de Italiaanse Grand Tour nu botst met de verplaatste voorjaarsklassiekers, zou de Bora-Hansgrohe-renner echter zowel de geplaveide monumenten als de Ardennenklassiekers moeten overslaan.
Zoals de zaken er nu voorstaan, vindt de Ronde van Vlaanderen plaats op 18 oktober en Parijs-Roubaix op 25 oktober.
Sagan moet zijn herziene volledige raceschema nog bevestigen, maar hij heeft fans al verteld dat hij zich zal richten op Milaan-San Remo en de Tour via een bericht op zijn Instagram-pagina.
Vorig jaar had de Slowaak aangekondigd dat hij zijn debuut zou maken in de Giro in 2020, waarbij de Grand Depart zou plaatsvinden in Boedapest, Hongarije, een buurland van zijn thuisland Slowakije.
Hoewel plannen voor de start in Hongarije voor 2020 niet meer mogelijk zijn, lijkt de deelname van Sagan, misschien wel de meest waardevolle wielrenner van de wielersport, nog steeds op zijn plaats.
Een beslissing om zowel de Tour als de Giro te verdubbelen, zou ook betekenen dat Sagan 42 Grand Tour-etappes zou rijden in slechts 58 dagen, met slechts 13 dagen herstel tussen de races van drie weken.
Ondertussen heeft het Bora-Hansgrohe-team van Sagan al plannen opgesteld voor het trainingskamp voor het eerste team sinds de coronaviruspandemie het wielrennen in maart op slot deed.
Het team is van plan om half juni te reizen voor een hoogtekamp in de regio Ötztal in Oostenrijk. Dit geeft rijders toegang tot wegen zoals de Timmelsjoch en de Ötztaler gletsjerweg, die beide meer dan 2500 meter hoog zijn.
Met reizen naar traditionele trainingskampen op het Spaanse eiland Tenerife of in Californië nog steeds aan beperkingen gebonden, racen teams om alternatieven op grote hoogte te vinden die hun renners kunnen gebruiken voordat ze in augustus terugkeren naar WorldTour-races.
Bora-Hansgrohe team beheerd Ralph Denk gelooft dat de regio Ötztal het perfecte alternatief kan bieden. 'We hebben twee maanden om ons voor te bereiden op onze eerste races, dus het trainingskamp is ideaal en iedereen is erg gemotiveerd', zei hij.
'We hebben perfecte omstandigheden, zowel op hoogte als in de vallei. Daarom kunnen we programma's op maat aanbieden voor onze atleten, zodat ze in augustus allemaal weer in topvorm kunnen zijn.'
