Geweldig om te slepen, maar er zijn betere grindfietsen voor deze prijs
Fuji is een van die merken die, althans in het VK, een beetje onder de radar vliegt. Het is een Amerikaanse fietsenmaker, ondanks zijn Japans klinkende naam, en maakt een breed scala aan fietsen in alle disciplines.
Zoals je zou verwachten, met grind dat momenteel zo heet is in de VS, heeft het een behoorlijke reeks grindfietsen in zijn stal, zowel carbon als aluminium frame.
De Fuji Jari 1.5 gravelbike bevindt zich in het midden van het assortiment gravelbikes met een aluminium frame en is uitgerust met een Shimano Tiagra 10-speed, tweeringsgroep.
Koop nu hier de Fuji Jari van Wiggle
Zoals je zou wensen voor een fiets die is ontworpen voor off-road rijden, wordt deze geleverd met veel lagere verhoudingen: een 46/30 FSA Tempo Adventure-kettingset is gekoppeld aan een 11-34t-cassette, waardoor je alle bereik dat u zich maar kunt wensen om uzelf op steile, nu modderige, plaatsen te slepen.
Zweepslagen van bagagedragers
De offroad-referenties van de Jari houden echter niet op bij de versnelling. Het heeft alle bevestigingspunten die je maar kunt wensen om bagage aan het frame en de vork te sjorren en het onbekende in te gaan.
Dat omvat de gebruikelijke drie bidonhouderbevestigingen - hoewel het onwaarschijnlijk is dat je een derde bidon veel nodig hebt in het VK. Je krijgt ook bevestigingspunten voor de bovenbuis en volledige rek- en spatbordbouten, inclusief een permanente brug tussen de staande achtervorken.
De volledig carbon vork biedt nog meer bevestigingspunten via de drie bouten op elke vorkpoot, zodat je daar nog meer flessen of bagage kunt bevestigen. Het is een functie die je niet vaak ziet, zelfs niet op de best gespecificeerde grindfietsen, en suggereert dat de Jari is voorbereid op serieuze bikepacking.
Dat wordt bevestigd door een nadere inspectie van de rechter vorkpoot, die interne routing heeft voor een kabel van een dynamo-hub, zodat je de Jari mogelijk kunt uitrusten met lichten en een GPS kunt inschakelen, zodat je geen batterijen meer hebt en maakt u onafhankelijk van externe voeding.
Koop nu hier de Fuji Jari van Wiggle
Het is dezelfde vork als die wordt gebruikt op Fuji's Jari-modellen met een hogere specificatie en carbon Jari-modellen en een leuk extraatje.
Enkele spec plussen en minnen
De vork heeft ook een enorme speling - aanzienlijk meer dan het frame, hoewel dat ook voldoende is voor de 38 mm brede Panaracer GravelKing SK Sport-banden.
Zoals gewoonlijk is geen enkele band goed voor alle omstandigheden en hoewel de GravelKings, met hun kleine blokprofiel, prima zijn voor droog off-road, verstoppen ze en verliezen ze snel grip als het vochtig wordt, waardoor ze niet de beste zijn meestal geschikt voor de meeste Britse ritten.
Ik merkte dat ik zelfs op vrij zachte hellingen wegglipte terwijl ik zat en een lage versnelling draaide.
Aan de positieve kant zijn de banden samen met de WTB-velgen tubeless-ready. Dat is min of meer essentieel op een gravelbike waar de combinatie van ruwe oppervlakken en relatief dunne banden betekent dat je vroeg of laat lek gaat.
Als je geluk hebt, zou tubeless het moeten oplossen zonder te stoppen, hoewel ik een lekke band kreeg die niet helemaal afdichtte, wat leidde tot een squishy rit naar huis.
Samen met de banden zijn de mechanische schijfremmen van Tektro Lyra het andere item dat de voortgang op de weg beperkt. Ze zijn een duidelijke stap terug van hydrauliek en, zelfs als ze eenmaal zijn ingebed, aanzienlijk minder effectief.
Hoewel ze je uiteindelijk zullen stoppen, maakte het gebrek aan beet me een voorzichtige afdaler.
Voor de prijs van £ 1, 250 van de Fuji, begin je een beetje beperkt te worden op het gebied van specificaties. Het zou leuk zijn om Shimano's GRX 10-speed mechanica te zien in plaats van Tiagra, niet alleen vanwege het hydraulische remmen, maar voor scherper schakelen bij het off-road rijden dan ik bij Tiagra vond. Toen er tegenaan werd gestoten, begon het een beetje wollig aan te voelen.
Een ander item dat in de loop van de tijd problemen kan veroorzaken, is de trapas. Een vinkje voor de schroefdraadhuls, dus aanpassing en vervanging moeten eenvoudig zijn en ze moeten kraakvrij zijn. Maar de binnenboordlagers laten een plank achter die eruitziet dat hij bestemd is om modder en vuil op te vangen zodra deze echt modderig is.
Dat zal zijn weg vinden naar hun tussenruimten, wat leidt tot snellere slijtage en de noodzaak van vervanging. Ik had liever de plaatsing van externe lagers gezien om dit te voorkomen en de ondersteunde breedte van de spil te vergroten.
Andere afwerkingskit is afkomstig van Fuji's eigen merk Oval Concepts. Dat omvat het zadel en de aluminium zadelpen en stuurpen, evenals de staven. Deze zijn erg breed, beginnend bij 42 cm aan de bovenkant op de middelgrote fiets, maar met hun 25° flare uitlopend tot 53 cm in de druppels, hart op hart.
Er is ook een lichte achterwaartse beweging, gekoppeld aan een uitstulping aan de bovenkant en dik stuurlint, en biedt een echt comfortabele grip op oneffen oppervlakken.
De staven zijn maatspecifiek, met een breedte vanaf 40 cm tot 46 cm op het grootste XXL-frame van 61 cm - een van de zeven aangeboden maten vanaf 46 cm, met een bereik dat geschikt is voor de meeste rijders.
Een gemengde scorekaart
Dus over het algemeen heeft de Fuji Jari 1.5 een aantal hele goede punten voor de grindrijder, vooral als je hem wilt gebruiken voor langere fietstochten, waarbij de meerdere bevestigingen en de mogelijkheid om een dynamo te monteren je zelfvoorzienendheid zullen vergroten.
Fuji heeft een plastic inzetstuk aan de onderkant van de bovenbuis toegevoegd om het dragen ook comfortabeler te maken.
Koop nu hier de Fuji Jari van Wiggle
Maar het wordt in de steek gelaten door een aantal slechte componentkeuzes, zoals de remmen en de trapas. Er zijn fietsen voor een vergelijkbare prijs die beter gespecificeerd zijn en ik zou verwachten dat ze beter presteren.
De Tiagra-specificatie van de Cannondale Topstone (die we een paar maanden geleden in Ultegra-vorm hebben besproken), heeft bijvoorbeeld vergelijkbare componenten, maar gebruikt Shimano's Tiagra hydraulische schijfremmen. Het vermelde gewicht ondergraaft ook de 10,7 kg van de Jari.
Spec
| Frame | A6-SL Super-Butted aluminium, carbon vork |
| Groepset | Shimano Tiagra |
| Remmen | Tektro Lyra mechanische schijf |
| Kettingset | FSA Tempo Adventure 46/30 |
| Cassette | Shimano Tiagra 11-34 |
| Bars | Oval Concepts legering, 25 graden flare |
| Stam | Oval Concepts legering |
| Zadel | Ovale concepten |
| Zadelpen | Oval Concepts legering |
| Wheels | WTB ST i23 velgen op steekasnaven |
| Banden | Panaracer GravelKing SK Sport 38mm |
| Gewicht | 10.7kg |
| Contact | hotlines-uk.com |
Alle beoordelingen zijn volledig onafhankelijk en er zijn geen betalingen gedaan door bedrijven die in beoordelingen worden vermeld
