Spatborden verpesten het uiterlijk van je fiets en de puurheid van je rit, maar ze houden je wel droog. Frank Strack denkt na over de kwestie
Beste Frank
Wat is de regel van Velominati op spatborden? Ze lijken in strijd te zijn met verschillende regels met betrekking tot het uiterlijk van de fiets en de hardheid van de rit, maar ik zou zeggen dat ze verplicht zouden moeten zijn voor iedereen die bij nat weer in een groep rijdt
Callum, Surrey
Beste Callum, Geen ander baken rinkelt zo sterk als de winter als de seizoensgebonden verschuiving van zorg van het gemak van zadeltassen naar dat van spatborden.
Zijn spatborden lelijk? Natuurlijk zijn ze dat. Zijn ze praktisch? Minder ‘natuurlijk’, maar toch grotendeels wel. En daar komt het echte probleem om de hoek kijken: zijn ze praktischer dan lelijk? En, mocht dat zo zijn, zijn ze in strijd met de hardheid van de rit, zoals je zegt? Laten we beginnen met de negatieve punten.
Ze zijn lelijk. Ja, Portland Design Works maakt misschien wel de meest elegante fender (zo noemen ze ze hier in de Verenigde Staten), maar zelfs zij blijven een grotendeels lomp beest.
Draden en beugels, hoe netjes ook gemonteerd, blijven draden en beugels, en niemand heeft ooit een draad of beugel bij zich in bed uitgenodigd, dus we zijn het er allemaal over eens dat ze lelijk zijn.
Het zijn ook duivels van windweerstand, die een buitensporige en zeer aanzienlijke watt-doordrenkte weerstand op je voorwaartse momentum veroorzaken. Om nog maar te zwijgen van het feit dat zelfs de meest vederlichte spatborden je extra lichte spiesen en volledig titanium cassette met verschillende ordes van grootte zullen compenseren.
Dat komt neer op letterlijk tienden of zelfs honderdsten van de zuurverdiende watt uit het raam.
En dan hebben we het nog niet eens gehad over het geluid. Het geratel en het gepiep van banden die het puin raken dat stevig vastzit in de diepste spelonken van het onheilige spatbord, zal zelfs de zuiverste geest tot waanzin brengen.
Elke professionele fietsmonteur zal je vertellen dat spatborden, wanneer ze correct zijn geïnstalleerd, stil zullen zijn. Dit is een verhaal dat ze je zullen vertellen om (a) je de spatborden in de eerste plaats te verkopen en (b) uit te leggen waarom de unieke set-up van je motor zeven uur extra aanpassingen aan de spatborden veroorzaakte om ze zonder wrijving te installeren de banden.
De pasvorm zal echter waarschijnlijk zo strak zijn dat zodra je door je eerste plas rijdt of je eerste natte blad tegenkomt, je verdere aanpassingen nodig zult hebben om ze geschikt te maken voor het natte weer omstandigheden waarvoor ze ogenschijnlijk zijn ontworpen.
Aan de andere kant van het argument hebben we de volgende punten. Ze zorgen ervoor dat sommige van je lagers niet zo snel verlijmd raken als anders het geval zou zijn.
Dit is natuurlijk waar, zolang je je fiets niet met water schoonmaakt na je natte ritten - wat je altijd moet doen, ongeacht of je spatborden hebt of niet.
Als je je fiets echter onderhoudt, zal het spatbord nauwelijks de beslissende factor zijn in hoe goed je fiets in de loop van de tijd overleeft, omdat het simpele feit is dat rijden bij nat weer zwaar zal slijten op je fiets en je moet er goed voor zorgen om die slijtage tegen te gaan.
Er is ook het argument dat ze jou, de rijder, ook een beetje droger houden, omdat ze je niet beschermen tegen de regen, maar tegen het spatten van je banden en het afval waar je doorheen rijdt.
Dit is zeker het geval, hoewel de wetten van behoud van zowel materie als energie dicteren dat al dat natte spul waar ze je tegen beschermen, ofwel in de fiets of in de spatborden gaat, waar ze je zullen vertragen, vastlopen in je banden.
Uiteindelijk komt het argument logischerwijs in een patstelling terecht, waardoor ik geen andere keuze heb dan de hardheidsclausule in te roepen. Rijden met spatborden is een omzeiling van Regel 9 (Als je bij slecht weer buiten rijdt, betekent dit dat je een badass bent. Punt.)
Bovendien schenden ze het principe van stilte: het idee dat je fiets altijd stil moet zijn (zie Regel 65).
Daarom heb ik geen andere keuze dan me uit te spreken tegen spatborden, en om de fiets te onderhouden en me te onderwerpen aan de zondvloed van de rit in al zijn glorie. En voor degenen onder jullie die op de groepsrit op mijn haanstaart van slib kauwen?
Je bent van harte welkom om vooraan te trekken waar dat geen probleem meer zal zijn.
