Italiaans fietsmerk werkt samen met Miche voor carbon wielstellen van eigen merk
Na 113 jaar enkel frames te hebben gemaakt, heeft Wilier-Triestina zijn horizon verbreed door zijn allereerste set wielen uit te brengen.
Drie wielstellen om precies te zijn, waarbij elke set gericht is op een apart deel van de markt; lichtgewicht, aerodynamisch en uithoudingsvermogen.
Ze zijn allemaal gebaseerd op 12 mm steekas, alleen schijfnaven. De ene set is buisvormig, de andere twee zijn tubeless-compatibel en alle 3 lopen het koord om het gewicht te verminderen, terwijl ze diep genoeg blijven voor aerodynamische winst.
Het is een hele prestatie om ineens drie sets wielen te produceren die aan die tegenstrijdige eigenschappen voldoen. Het kost de meeste merken tientallen jaren van ontwikkeling om hun wielproductieproces op de rails te krijgen.
Daar heeft Wilier slim gehandeld. Om deze drie wielstellen te maken, heeft Wilier gekeken naar de Italiaanse buren Miche, een componentenmerk met een erfgoed dat kan wedijveren met dat van Wilier.
Op minder dan een uur rijden van het huis van Wilier in Veneto, heeft Miche net meer dan een eeuw wielstellen geproduceerd, dus ze zijn zeker goed thuis in hoe het moet.
Toen Wilier de beslissing nam om dit nieuwe terrein te betreden, leek het voor de hand liggend om Miche te benaderen. Wilier productmanager Claudio Salamoni legde uit dat deze combinatie van expertise essentieel was voor het produceren van een succesvol eindproduct.
‘Miche is maar een uur rijden van het hoofdkwartier van Wilier, dus het was logisch om met hen samen te werken op de wielen,’ legde Salomoni uit.
‘Ze kennen hubs, wij kennen carbon. Zij kennen vormen, wij weten hoe wielen werken met fietsen. Zet deze expertise bij elkaar en het werkte goed.’
Wat deze kennis heeft gedaan, is het produceren van drie wielstellen die lijken in te spelen op alle huidige trends in het rijden op de weg en, in tegenstelling tot veel van zijn landgenoten op het gebied van framebouw, laat Wilier zien dat hij zich geen zorgen maakt om geen nieuw terrein te verkennen door nieuwe uitdagingen aan te gaan.
De details
De ULT38 KT zal bovenaan de wielboom van Wilier zitten. Ze zullen alleen schijf- en buisvormig zijn, met een gewicht van 1, 390 g voor het paar.
Gemaakt van 3K carbon met een matte afwerking, zullen de velgen een balans vinden tussen het lichte gewicht en de aerodynamica, aangezien ze een velgdiepte van 38 mm gebruiken.
Wilier heeft zijn naven gebouwd rond CeramicSpeed dubbel-taperlagers met behulp van roestvrijstalen Sapim-spaken die aan de carbonvelgen zijn gebonden. Beide wielen zullen ook 12 mm steekassen bevatten.
Zoals alle moderne wielen, zijn ze ook duur: € 2.400 voor de set.
Ten tweede zijn de Air50 KC-wielen die potentiële kopers een aerodynamische optie zullen bieden gezien de 50 mm velgdiepte, terwijl het gewicht ook op 1.600 g voor het paar blijft, dankzij carbon velgen en lichte aluminium naven.
Om de balans tussen aero en lichtgewicht te behouden, heeft Wilier ook de velgdikte bij de spaakinzetstukken vergroot en weg van de spaken verminderd.
De Air50 KC's zullen niet dezelfde CeramicSpeed-lagerbehandeling krijgen, maar in plaats daarvan gebruik maken van Ezo-lagers, maar worden in de winkel verkocht voor €1.600, bijna €1.000 minder dan de premium ULT38 KTs.
Belangrijk is dat Wilier ook de Air50 KC-wielen tubeless-ready heeft gemaakt met een interne velgbreedte van 19 mm.
De laatste tak op de nieuwe wielboom van Wilier is de endurance NDR38 KC-wielset.
Nogmaals, ze zullen alleen schijfremmen zijn en nogmaals, ze zullen tubeless-ready zijn, maar dat is bijna een gegeven voor wielen die Wilier belooft een 'betrouwbaar en duurzaam' product te zijn dat is gebouwd voor lange dagen in het zadel.
De interne velgbreedte is 17 mm en de diepte 38 mm. Het paar van 1, 655 g zal worden verkocht voor €1, 300.
Aanvankelijk verkoopt Wilier deze wielen alleen als OEM - verkocht op complete fietsen - als onderdeel van hun assortiment voor 2020, maar heeft plannen om de wielen later dit jaar zelf uit te brengen.
