Een diepgaande blik op de snelste fiets in het peloton van de Tour de France
Elia Viviani van Deceuninck-Quickstep bewees een klasse beter te zijn dan de rest toen hij sprintte naar de overwinning van etappe 4 in Nancy na een perfect uitgevoerde voorsprong van teamgenoten Michael Morkov en Max Richeze.
De combinatie van deskundig teamwerk en explosieve sprint stuwde Viviani voor op Alexander Kristoff en Caleb Ewan naar een overwinning die hij uiteindelijk vrij comfortabel pakte.
De fiets waarmee hij naar de overwinning reed, speelde ook een rol in de tweede overwinning van het Belgische team in evenveel dagen en de wielrenner mocht dit wapen naar keuze bekijken voordat de race begon.
Als een echte fastman, is het geen verrassing dat Viviani kiest voor de Specialized S-Works Venge-schijf als zijn go-to-bike, aangezien dit de aerodynamische optie is in het assortiment van het Amerikaanse merk.
Racen op het randje, het is ook geen verrassing dat de fiets van de Italiaanse rijder een relatief agressieve set-up heeft met een groot zadel tot aan het stuur en de stuurpen sloeg bijna tegen het frame.
De fiets blijft aerodynamisch en agressief en maakt gebruik van een geïntegreerde 220 mm stuurpen en S-Works Aerofly II-sturen die netjes zijn gewikkeld in Supercaz-tape.
Shimano is groepsetleverancier voor Deceuninck-QuickStep, waarbij Viviani natuurlijk genoegen neemt met zijn topklasse Dura-Ace Di2-schijfgroep.
De 30-jarige heeft een standaard 53/39 set kettingbladen aan de voorkant - met geïntegreerde Dura-Ace vermogensmeter - maar we vonden het interessant dat hij op een 30t tandwiel op zijn cassette had gezeten, mogelijk een ontsnappingsclausule voor enkele van de steile beklimmingen die vroeg in de race werden ervaren.
Deceuninck heeft ook een K-Edge kettingvanger op de voorderailleur gemonteerd, een trend die we tijdens de race bij veel teams hebben opgemerkt.
Het hele Deceuninck-Quickstep-team rijdt voor 2019 alleen op schijfrem, waarbij Viviani kiest voor 140 mm rotoren, kleiner dan sommige van zijn concurrenten, zoals Peter Sagan, die vaak kiest voor 160 mm rotors.
Specialized's sponsoring van het team strekt zich ook uit tot wielleverancier waarvan dochteronderneming Roval de leverancier is. Viviani heeft gekozen voor een set CLX 50 buisvormige wielen gecombineerd met Specialized S-Works buisvormige turbobanden.
Viviani gebruikt ook de Bryton 450 GPS-computer als kanaal voor al zijn gegevens.
Qua verfwerk is Viviani's fiets in de standaard teamkleuren, waaronder de omtrek van een wolfskop op de bovenbuis om de bijnaam van het team, de Wolfpack, aan te duiden.
Viviani's overwinning gisteren was serieus indrukwekkend, dus wees niet verbaasd als je deze fiets in juli nog een paar overwinningen ziet behalen.
technisch
