Simon Yates won de bergachtige etappe 12 van de Tour, en zijn favoriete wapen was een Scott Addict RC
Simon Yates's Tour de France-overwinning op de bergachtige etappe 12, over de Col de Peyresourde en Hourquette d'Ancizan, was een perfecte showcase voor de gloednieuwe topspecificatie Scott Addict RC.
Superdomestic spelen tegen zijn broer Adam, we hadden misschien niet verwacht dat we dit jaar veel van Simon Yates van Mitchelton-Scott op het podium zouden zien, maar hij sprintte naar een overwinning na een lange pauze en toonde zijn ongelooflijke vorm.
170mm cranks
Yates' fiets heeft een maat small, ongeveer 52 cm bovenbuis, passend bij zijn 5'8 frame. Met dat in gedachten is het geen verrassing dat er nogal korte 170 mm Shimano Dura-Ace cranks worden gebruikt. standaardspecificaties getuigen van nauwgezette aandacht voor de pasvorm van de fiets.
Misschien verrassender is het gebruik van verschillende afstandhouders onder de stuurpen, waardoor de voorkant wordt opgetild. De klassieke vorm van de diepe drop suggereert echter dat Yates-zijkanten een lage positie in de drops hebben, maar een relatief ontspannen positie bij het zitten op de toppen.
Scott zal ongetwijfeld blij zijn dat hij de kant van het Syncros-spec-zadel koos in plaats van voor een Fizik-zadel zonder badge te gaan, zoals velen in het peloton hebben. Inderdaad, de Syncros Creston IC SL stem-bar combo is ook een off-the-peg optie, met een beetje kleine aanpassing voor lengte en drop.
Aero en schijven
Veel super-domestiques en GC-kandidaten hebben ervoor gekozen om bij velgremmen te blijven. Yates' nieuwe Addict RC is alleen schijfrem, maar komt nog steeds in slechts 50 gram boven het UCI-minimumgewicht van 6,85 kg. De fietsen gebruiken standaard 140 mm rotoren.
De schijfintegratie heeft de aerodynamica van de fiets geholpen, die nu veel dichter bij de normen van Scott's toplaag folie ligt, met volledige integratie van kabels en verlaagde staande achtervorken.
De stuurpen is ook ongelooflijk netjes geïntegreerd in de headset en moet stijfheid en aerodynamische efficiëntie aan de voorkant koppelen. Er zit ook een subtiele set Di2-satelliet-sprint shifters in de binnenkant van de stuurdruppels, wat ongetwijfeld van pas kwam bij zijn sprintfinish.
Yates heeft de kant gekozen voor Pirelli-buisbanden, die vrij nieuw zijn voor het WorldTour-peloton, maar zich duidelijk bewijzen. Op de Yates-fiets zijn ze gekoppeld aan een set Shimano C35 Dura-Ace-wielen.
Dat wordt allemaal aangevuld met een Shimano Dura-Ace vermogensmeter geïntegreerd in de kettingset, die omvangrijk 53-39 standaard dubbel is. Yates heeft duidelijk geen moeite om een cadans bergopwaarts te slaan.
We hopen nog veel meer van Yates en zijn fiets te zien.
