Een omvangrijk pakket, maar niet zonder reden - de Osprey Radial bevat veel handige functies
De rugzak is een essentieel accessoire tijdens het woon-werkverkeer, ondanks het feit dat de rijder er altijd voor zorgt dat de rijder met een bezwete rug op zijn bestemming aankomt, waarbij alle luchtstroom naar het gebied is afgesneden. Op voorwaarde dat de rest van de tas goed ontworpen is, is dit het enige grote nadeel van een verder onschatbaar stuk gereedschap.
Osprey maakt al jaren goed ontworpen rugzakken, dus in de Radial heeft het geprobeerd dit laatste nadeel te innoveren door zijn 'Airspeed'-ontwerpfunctie in te bouwen.
‘Airspeed’ is een geventileerd, opgehangen mesh-achterpaneel dat het hoofdgedeelte van de rugzak een paar centimeter van de rug van de gebruiker steekt. Osprey zegt dat dit de luchtstroom tijdens woon-werkverkeer drastisch verhoogt, wat het klamme gevoel van een zweterige rug tijdens en na gebruik helpt verminderen.
In de praktijk zou ik zeggen dat het concept over het algemeen werkt. Tijdens regelmatig woon-werkverkeer van 20-30 minuten - terwijl mijn rug zweteriger werd dan wanneer ik helemaal geen rugzak zou dragen - merkte ik een aanzienlijke verbetering van de ventilatie van mijn rug. Daardoor voelde ik minder plaatselijke warmte- en vochtophoping onder de rugzak.
De Radial is echter meer dan alleen een one trick pony, hij combineert ook verschillende andere leuke functies in zijn ontwerp. Eerst en vooral is er het 'LidLock'-ontwerp - dit is een elastische, rubberen clip die door een helmventilatie wordt gevoerd en tegen de rugzak wordt vastgezet.
Koop de Osprey Radial-rugzak van Blacks
Dit was misschien wel mijn favoriete functie. Terwijl de minimalistische clip de helm bloot laat in vergelijking met opbergoplossingen van het type tas/strop, houdt hij het polycarbonaat van de helm zeer stevig vast en wordt hij netjes teruggetrokken, waardoor hij onopvallend wordt wanneer hij niet in gebruik is.
De Radial heeft meer pocketvariaties dan je met een stok zou kunnen schudden. Verdeeld over twee hoofdcompartimenten (waarvan de eerste kan worden opengeritst en vergroot, waardoor de capaciteit van de rugzak toeneemt van 26 liter naar 34 liter) is er een gewatteerde laptophoes, krasvrij zonnebrilvak, opbergvak, intern schoenenvak met ritssluiting en een uitgebreide configuratie van 'organizer'-vakken aan de voorkant van de rugzak.
De meeste zakken zijn een succes, maar een of twee kan een beetje verfijning gebruiken. Er is geen speciaal extern vak voor een waterfles - ik heb er een in het elastische zijvak gestopt, maar dat voelde niet bijzonder veilig en was lastig te verwijderen.
Granted Osprey zou zeggen dat het niet was ontworpen voor een waterfles en dat rijders kooien op de fiets zouden hebben voor het opbergen van flessen, maar het zou leuk zijn om speciale ruimte op de rugzak te hebben voor een fles wanneer de rugzak buiten wordt gebruikt van woon-werkverkeer met de fiets.
Bovendien heeft het voorvak, ondanks dat het een volumineuze capaciteit heeft, slechts een smalle rekbare opening voor toegang, wat het inbrengen van items die anders mooi zouden passen, onnodig moeilijk maakt. Het zou goed zijn als deze opening zou worden ingeruild voor een bredere ritssluiting.
Terwijl ik aan de ritsen zit, moet worden gezegd dat de YKK-ritsen die op de tas worden gebruikt, onfeilbaar van hoge kwaliteit zijn. Ze lijken robuust en zijn zeer gemakkelijk en comfortabel in gebruik.
Het riemsysteem dat aan het 'Airspeed'-paneel is bevestigd, is goed doordacht. De schouderbanden zijn lichtgewicht en ademend, maar toch goed gewatteerd en breed, en hebben zowel borst- als taillesluiting. De borstsluiting integreert ook een noodfluitje in het mannelijke gedeelte van de gesp, wat ingenieus is. Er zijn talloze aanpassingsopties, dus met een beetje vallen en opstaan kon ik de pasvorm van de rugzak bepalen, waardoor hij tijdens het rijden volkomen veilig op mijn rug zit.
Koop de Osprey Radial-rugzak van Blacks
Een functie die die veilige pasvorm hielp, was Osprey's gebruik van een 'geïntegreerde standaard', in feite een hol aluminium chassis dat door het pakket loopt. Het helpt de rugzak zijn vorm te behouden en zorgt ervoor dat hij rechtop kan blijven terwijl hij op de grond ligt.
Weten dat de rugzak niet kantelt als hij op de grond wordt geplaatst, is een mooi voordeel dat in de praktijk van pas komt als ik naar items binnen moest zoeken, de tas inpakte en zelfs opbergde. Het skelet voegt wat massa en gewicht toe aan de tas (hij weegt leeg 1,5 kg), maar ik zou zeggen dat de voordelen van de functie de nadelen van de opname meer dan compenseerden.
De lichaamsstof van de Radial ha alt gemakkelijk zijn schouders op voor een bui, maar voor bescherming tegen langdurigere stortbuien heeft de rugzak een signalisatieregenhoes die discreet is weggestopt. Het is nog een andere leuke functie die mooi geïntegreerd en goed uitgevoerd is - een passende metafoor voor de prestaties van de rugzak in het algemeen.
