Als een kettingblad moet worden vervangen omdat het versleten is, de verkeerde maat heeft of moet worden schoongemaakt, doe je dat als volgt…
Het monteren van een kettingblad op uw fiets is een relatief eenvoudige taak, maar u moet ervoor zorgen dat u de juiste maat voor uw crank krijgt. Er zijn verschillende standaarden voor wat bekend staat als de Pitch Circle Diameter (PCD) van de bevestigingsbouten.
Campagnolo gebruikt bijvoorbeeld 112 mm en 145 mm, terwijl Shimano 110 mm gebruikt, dus zorg ervoor dat u de juiste gebruikt!
Er is ook het feit dat veel crankstellen nu een specifiek passend kettingblad gebruiken dat alleen bij die specifieke stijl of model past. Als je echter het juiste onderdeel hebt gevonden, passen ze bijna allemaal op dezelfde manier als hieronder beschreven.
Dus als een kettingblad moet worden vervangen omdat het versleten is, de verkeerde maat heeft of moet worden schoongemaakt, doe je dat als volgt…
Een kettingblad van een fiets vervangen
Duur: 20 minuten
Geld bespaard: £10
Wat heb je nodig: 5 mm inbussleutel, vet, momentsleutel
Stap 1 - Verwijder de kettingset
Zodra je de kettingset hebt verwijderd (lees onze handleiding over hoe je dat hier moet doen), zoek je de kettingbladbouten op de crank. Deze worden meestal gemonteerd met een 5 mm inbussleutel en moeten zeer stevig worden vastgeschroefd - dus wees niet verbaasd als u ze niet met een simpele beweging van de pols ongedaan kunt maken.
Elleboogvet is vereist!
Stap 2 - Draai de bouten los
Gebruik de 5 mm inbussleutel om de bouten los te draaien door ze tegen de klok in te draaien. Als er echt vast zitten, geef ze dan een snelle straal van doordringende spray om ze los te maken.
Oudere crankstellen waarbij de kettingbladbouten niet rechtstreeks in de spin worden geschroefd, vereisen mogelijk het gebruik van een pensleutel om de achterkant van de moer vast te houden en te voorkomen dat deze draait terwijl u ze losmaakt.
Stap 3 - Verwijder de ringen
Als je de bouten hebt verwijderd en opzij hebt gelegd, verwijder dan de kettingbladen om ze schoon te maken of vervang ze door nieuwe. Je kunt zien of een kettingblad moet worden vervangen door het profiel van de tanden - als ze puntig zijn als haaienvinnen, moet het worden vervangen.
Als je het schoonmaakt, spuit dan met een speciaal reinigingsmiddel, laat het een minuutje intrekken en schrob het vervolgens met een harde borstel.
Stap 4 - Reinig en vet de bouten
Gebruik een ontvetter om de bouten schoon te maken. Geef ze, voordat je ze terugplaatst, een snelle laag vers vet van goede kwaliteit en breng ook wat aan op de boutgaten.
Dit voorkomt niet alleen dat de bouten vastlopen, maar voorkomt ook dat ze uitdrogen - waardoor je fiets minder vatbaar is voor kraken en piepen. Het betekent ook dat ze de volgende keer dat u dit werk doet, gemakkelijker te verwijderen zijn.
Stap 5 - Inspecteer het kettingblad
Bekijk het kettingblad voor een uitlijnpijl, die aangeeft waar het moet worden uitgelijnd met de crank. Gebruik anders de kettingpit als richtlijn - dit is de kleine doorvoertule die is ontworpen om te voorkomen dat de ketting vast komt te zitten als deze van de grote ring komt.
Deze moet achter de krukas worden gemonteerd.
Stap 6 - Zet alles weer in elkaar
Ten slotte, draai de bouten weer vast en controleer met behulp van een momentsleutel of u ze voldoende hebt aangedraaid door te luisteren of de momentsleutel klikt.
Losse kettingbladbouten kunnen vervelende klikgeluiden rond de trapas veroorzaken en kunnen na verloop van tijd vanzelf werken. Wat niet goed is!
