De Exposure Diablo is een bijna perfecte combinatie van grootte en kracht
Toen grote fietsverlichting bestond uit het vastmaken van een auto-accu aan je bovenbuis, maakte USE naam met zijn eenvoudige fietsverlichting uit één stuk, maar de tijden zijn verder gegaan sinds mijn Mk.2 Joystick (ze zijn nu op Mk.10). De Diablo Mk.7 claimt een output van 1300 lumen, van een 3, 100mAh-batterij, allemaal verpakt in een pakket van 119 g.
De Diablo wordt aan de bar bevestigd met een clip in beugel en een rubberen band. Er is geen vergrendelingsmechanisme, wat me een beetje nerveus maakte, maar het stuiterde niet één keer en er is een koord meegeleverd voor het geval dat. Het enige nadeel van deze houder is dat een zorgvuldige plaatsing vereist is om te voorkomen dat hij langzaam zakt tijdens lange, hobbelige ritten.
Het licht heeft slechts één actieve knop, die ook dienst doet als indicator voor het batterijniveau. Dubbeltik op de knop om hem in te schakelen, druk er eenmaal op om door de modi te bladeren en houd hem ingedrukt om het licht uit te schakelen. Er zijn verschillende lichtniveaus om uit te kiezen, maar met de volle 1300 lumen heb je maar een uur van leven. In mijn ervaring heb je dat echter nooit nodig en ik merkte dat ik het meestal op een van de lagere instellingen draaide, wat een levensduur van 12 uur belooft.
Er is een vierde modus, puls, die buiten de andere modi werkt en precies doet wat het suggereert: pulseert het licht. Het is belangrijk om te zeggen dat het geen flits is, omdat het niet flitst. Voor mij is dit een veel veiligere manier om andere weggebruikers te waarschuwen voor uw aanwezigheid, hoewel ik op donkere wegen het effect een beetje misselijk vond.
Opladen doe je met de SmartPort aan de achterkant, die voor meerdere doeleinden kan worden gebruikt, zodat je gratis achterlichten of afstandsbedieningen kunt aansluiten. Mocht je hem op je helm willen monteren, dan is er ook een door tikken geactiveerde modus waarmee je de helderheidsniveaus kunt wijzigen met een tik op je deksel.
ultimatesportsengineering.com
