Fizik heeft zijn assortiment gekanaliseerde zadels volledig opnieuw uitgevonden met een aantal indrukwekkende resultaten
In een poging om tegemoet te komen aan fietsers van alle soorten, maten, leeftijden en rijstijlen, hebben de meeste zadelmerken nu een duizelingwekkende reeks ontwerpen en even dubieuze zadelkeuzecalculators.
Het is niet anders bij Fizik: het biedt 47 afzonderlijke racezadelvariaties en gebruikt zijn 'Spine Concept'-calculator om schattingen te geven van welke vorm waarschijnlijk goed past bij een bepaald individu.
Ik raad aan om alle aanbevelingen van een rekenmachine met een korreltje zout te nemen en koopbeslissingen baseren op iets betrouwbaarders, zoals fietspasgegevens, want hoewel het kostbaar is, is het een veel nauwkeurigere manier om te bepalen welke vorm bij je anatomie past.
Koop het Fizik Arione R1 Versus Evo zadel van Merlin Cycles
Als ik mijn ervaring als voorbeeld neem, suggereert de rekenmachine van Fizik een grote Antares Versus Evo als mijn optimale zadel, maar op basis van meetgegevens over de pasvorm en veel rijervaring zou ik zeggen dat een gewone Arione Open het meest geschikt is voor mij.
Het dient om te benadrukken hoe individuele zadelkeuze is, omdat de Versus Evo-lijn van Fizik aanzienlijk verschilt van de Open-lijn.
Waar de Open zadels een uitgesneden ontwerp aannemen, behoudt de Versus Evo een solide basisontwerp, maar combineert dit met een 7 mm breed kanaal dat over de lengte van het zadel loopt, dat wordt gecreëerd door de scheiding van de 'Comfort Core ' schuimvulling uit één stuk in twee afzonderlijke segmenten.
Dit is een duidelijke stap voorwaarts ten opzichte van eerdere versies van Fizik's 'Versus'-kanaalconcept, omdat er voorheen gewoon een depressie door het midden van het schuim liep.
Fizik zegt dat door het scheiden van de segmenten er meer ruimte is om ze ingewikkelder te vormen om drukverlichting en ondersteuning van de zitbotten te bevorderen.
De algemene Arione-vorm kennen die bij mij past, voelde me meteen gelukkig op het zadel, ondanks dat het verschil in ontwerp en rijeigenschappen tussen de reguliere Arione en de Versus Evo merkbaar was.
Voor meer zie extra.co.uk
Het is meteen duidelijk dat de met composiet versterkte nylon schaal een stuk flexibeler is dan die van een gewone Arione. In combinatie met het drukontlastingskanaal had het zadel een hangmatachtige kwaliteit die mijn delicatessen vertroebelde en comfortabel bleef, ongeacht de lengte van de rit.
Ik vrees echter dat door het introduceren van een dergelijke flex in het Arione-ontwerp het type rijder waarvoor de zadelvorm bedoeld is, kan vervreemden. De Arione-vorm is al lang de provincie van flexibele, krachtige racers die meestal waarde hechten aan een stijf en stabiel zadel.
Ondanks dat ik verre van een racer ben, waardeer ik de solide eigenschappen van de reguliere Arione - ik heb graag het gevoel dat ik op een zadel zit in plaats van erin. Ik twijfel er niet aan dat anderen er anders over zouden denken, maar rijders die comfort meestal bovenaan hun prioriteitenlijstje plaatsen, zoals Fizik zelf toegeeft, zijn meestal beter geschikt voor de Antares- of Aliante-zadels.
Het brengt de Arione Versus Evo in gevaar om hoog en droog te blijven, zonder een ideale demografie om voor te zorgen - te flexibel voor racers maar te agressief gevormd voor sportieve types.
Dat gezegd hebbende, denk ik niet dat dit de meest waarschijnlijke uitkomst is. Het Versus Evo-concept heeft echte verdienste, dus voor velen vermoed ik dat het een mooi compromis kan zijn tussen pittige vormgeving en trillingsdempende flex.
