Een ijzersterke basis die omgaat met gemakkelijke, vertrouwenwekkende beveiliging
Deze recensie verscheen voor het eerst in nummer 44 van Cyclist magazine
Boardman zegt dat zijn Road Team Carbon 'een comfortabele rijervaring biedt, samen met de prestaties om je ambitie bij te houden'.
Met een C7 carbon frame gebaseerd op het SLR Endurance-model van het merk, dat twee keer zoveel kost als deze racefiets op instapniveau, lijkt het op het eerste gezicht het beste van twee werelden te bieden: prestaties met een beperkt budget.
Koop de Boardman Road Team Carbon fiets van Halfords
Frameset
Boardman's C7 carbon frame is in wezen een andere manier om te zeggen dat het is gemaakt van T700 koolstofvezel, gemaakt voor maximale stijfheid waar het telt, terwijl de frameset zo licht mogelijk blijft.
Een uitgesproken stevige voorkant wordt gevormd door een taps toelopende, platte bovenbuis en een oversized onderbuis waarvan de vorm verandert van buizen met een bijna driehoekig gedeelte bij de balhoofdbuis naar ovaalvormig bij de trapas.
Hoewel we durven te zeggen dat dit materiaal aan de voorkant van de plaat aan de basis van de onderbuis weinig doet voor de aerodynamische efficiëntie, creëert het zeker een enorm stijf gebied bij de BB, wat een maximale krachtoverdracht met minimale verliezen aanmoedigt.
Diepe, box-sectie liggende achtervorken versterken deze indruk, terwijl dunne, uitlopende staande achtervorken fungeren als dempers om de romp van de rijder te beschermen tegen storende trillingen.
Een gebied waar de Boardman opv alt tussen rivalen met vergelijkbare prijzen, is dat hij zijn kabels aan de buitenkant van het frame draagt.
Dit kan hen in de vuurlinie van straatvuil brengen, maar het maakt het onderhoud aan huis wel gemakkelijker en houdt de kosten laag bij Boardman.
Groepset
Dit is waar de compromissen zijn gemaakt om een fiets met zo'n goede frameset te presenteren voor dit soort geld.
Terwijl Shimano's 10-speed Tiagra groepset de shifters, derailleurs en 11-28 cassette levert, is de 50/34 kettingset een FSA Gossamer item.
De zwakste schakel in de groepsetketting is het Tektro-remsysteem. Het is niet verschrikkelijk, maar we zouden er niet op willen vertrouwen om ons veilig te stoppen in een noodstopsituatie…
Afwerkingskit
Boardman's eigen merk afwerkingskit is volledig gelegeerd en volledig zakelijk.
Van het passend geproportioneerde 400 mm compact-drop stuur en 90 mm aluminium stuurpen tot de 31,6 mm zadelpen en het dagelijkse Boardman-zadel, het doet allemaal zijn werk naar behoren, zonder ceremonie en totaal verstoken van bling.
Maar dat had je toch niet verwacht voor £1.000, of wel?
Wheels
Mavic's CXP Elite wielset is een verrassend goede toevoeging, gezien het budget karakter. Hoewel je een set velgen voor £ 29 per stuk rechtstreeks bij Mavic (ja, £ 29) kunt ophalen, leveren ze echt solide prestaties en dragen ze alle kenmerken van wielen die de afstand aankunnen.
Deze duurzame set velgen accepteert ook bandenmaten tot 28 mm, dus je kunt breder gaan dan het meegeleverde 25c Vittoria Zaffiro Pro-rubber, dat trouwens een zeer goede keuze is voor training in alle behalve ijzige omstandigheden.
En wie wil er nou echt op ijs rijden?
Op de weg
De Road Team Carbon is direct comfortabel vanaf het begin, en vanaf het moment dat de pedalen hun eerste revoluties maken, is het duidelijk dat deze budgetfiets meer dan genoeg waar voor je geld biedt.
De besturing is direct en toch vertrouwenwekkend, en het pakket voelt geschikt voor alles, van een hele dag tot een kettingbende.
We zouden hier echt iets op het spoor kunnen zijn…
Misschien wel het meest sprekende kenmerk van deze fiets als je eenmaal in het zadel zit en onderweg bent, is dat je het heel gemakkelijk hebt.
De rit is meestal bevredigend verstoken van enige drukte op de weg; we ondervonden echter enkele problemen met het comfort van het zadel - wat eerst aanvoelde als een goed gedempte zitstok, bleek al snel een stoel te zijn die te hard was om meer dan een uur in het zadel (letterlijk) te verdragen zonder op te staan om te geven onze wangen rusten.
Het frame schijnt echter als iets dat onvolmaakte wegen echt gladstrijkt.
Als je een sportieve aan de horizon hebt - misschien zelfs je eerste als wegrijder - zouden we deze fiets van harte aanbevelen als een verdomd goed hulpmiddel voor de klus (als het zadel niet bij je past, verwissel dan it - het is relatief goedkoop om te upgraden).
De Road Team Carbon is misschien niet de lichtste, maar hij zal je de meeste heuvels efficiënt voortbewegen, vooral dankzij de belachelijke hoeveelheid kracht die je door de aandrijflijn kunt krijgen.
Waar het met verbetering zou kunnen doen, is in de groepset - 10 snelheden zijn aantoonbaar genoeg, maar als deze fiets 105-kit zou dragen in plaats van mix-en-match FSA / Tiagra-uitrusting, zou hij niet alleen lichter zijn, maar ook gel beter.
Waar we ons echter als eerste op richten, zijn de remmen. Ze wekken gewoon geen vertrouwen.
De uithoudingsgeometrie van de Boardman komt goed tot zijn recht tijdens lange ritten, waarbij de rijder weinig vermoeidheid voelt. Het zal echter ook druk zijn met (de meeste van) de beste uithoudingsmachines.
Zelfs met alle afstandhouders onder de stuurpen, voelde de voorkant nog steeds direct genoeg om weinig meer dan een duwtje te nemen om in afdalingen te kantelen, en hoewel de draaisnelheid verre van direct is, is er een gemakkelijke, vertrouwenwekkende natuur tot de manier waarop het Road Team Carbon door de bochten en bochten van onze lokale landweggetjes navigeert.
Dat is het bepalende kenmerk - voor het grootste deel voelt het eigenlijk alsof het je in staat stelt de beste rijder te zijn die je kunt zijn, en dat telt voor veel in deze prijsklasse, en voor de menigte nieuwkomers in de sport die in de rij staan om hun geld uit te geven.
Zelfs de CXP-wielset, hoewel duidelijk behoorlijk fors, laat de zijkant niet te veel naar beneden. Ja, je zou het kunnen upgraden voor iets veel lichters, maar dat zou je budget te boven gaan.
Als een compromisset wielen, zouden we deze elke dag over Shimano RS010's nemen. Bovendien zijn de Vittoria-banden een veilige keuze voor rijden in alle weersomstandigheden, een lange levensduur en lekbestendigheid.
Kortom, verander de remmen en, als je de behoefte voelt, verander het zadel, en je zou een indrukwekkende fiets veranderen in een echt indrukwekkende fiets.
Koop de Boardman Road Team Carbon fiets van Halfords
BEOORDELINGEN
Frame: Biedt een goede balans tussen comfort en stijfheid. 10/10
Componenten: Een goed gekozen mix van prijsbewuste onderdelen. 7/10
Wheels: CXP-wielen zijn verrassend goed voor hun lage prijs. 7/10
De rit: Gebouwd voor uithoudingsvermogen, het houdt je comfortabel op de been. 8/10
Een ijzersterke basis die omgaat met gemakkelijke, vertrouwenwekkende beveiliging.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 540mm | 542mm |
| Zitbuis (ST) | 515mm | 515mm |
| Vorklengte (FL) | N/A | 378mm |
| Hoofdbuis (HT) | 140mm | 140mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72.5 | 72.4 |
| Zithoek (SA) | 73 | 73 |
| Wielbasis (WB) | N/A | 988mm |
| BB laten vallen (BB) | 68mm | 68mm |
Spec
| Boardman Road Team Carbon | |
|---|---|
| Frame | C7 carbon frame, carbon vork |
| Groepset | Shimano Tiagra |
| Remmen | Tektro R540 |
| Kettingset | FSA Gossamer, 50/34 |
| Cassette | Shimano HG500 (10-speed), 11-28 |
| Bars | Boardman, legering |
| Stam | Boardman, legering |
| Zadelpen | Boardman, legering, 31,6 mm |
| Wheels | Mavic CXP Elite, Vittoria Zafiro Pro 25c banden |
| Zadel | Boardman Road |
| Gewicht | 8.68kg (S) |
| Contact | boardman-bikes.com |
