Fietsers, voetgangers en openbaar vervoer moeten prioriteit krijgen bij de aanleg en renovatie van wegen
De Britse gezondheidswaakhond heeft gezegd dat fietsers, naast voetgangers en openbaar vervoer, prioriteit moeten krijgen boven auto's wanneer wegen worden aangelegd of verbeterd.
In een nieuwe reeks richtlijnen uitgegeven door het National Institute for He alth and Care Excellence (NICE), heeft het verklaard dat het nodig is dat 'lokale autoriteiten' verbonden reisroutes ontwikkelen en onderhouden die prioriteit geven aan voetgangers, fietsers en mensen die het openbaar vervoer gebruiken.'
Het vervolgde met te zeggen: 'een verbeterd ontwerp van reisroutes dat op een hoog niveau wordt gehouden, zal mensen de grootste kans bieden om meer te bewegen in hun dagelijks leven.'
NICE heeft deze specifieke richtlijn opgesteld als gevolg van de toenemende zwaarlijvigheid in het VK, evenals bewijs dat suggereert dat actief reizen ziekten en chronische aandoeningen kan verminderen en voorkomen.
'Mensen fysiek actiever maken door meer te wandelen of te fietsen, kan zowel het individu als het gezondheidssysteem ten goede komen', zei Gillian Leng, plaatsvervangend directeur van NICE.
'Mensen kunnen zich minder veilig voelen als ze lopen of fietsen in vergelijking met wanneer ze rijden. We moeten dit veranderen.'
Naast het geven van prioriteit aan fietsers op de weg, heeft NICE ook gesuggereerd dat er wordt gewerkt aan het introduceren van fietspaden en tegelijkertijd verkeersremmende maatregelen moet nemen om de voertuigsnelheden te beperken.
Dit komt slechts een dag nadat de burgemeester van Londen, Sadiq Khan, zijn bewering opnieuw bevestigde om van Londen 'de beste grote stad om te fietsen' te maken, waaronder vermindering van de snelheid voor het autoverkeer en nieuwe parameters voor gemeenten die fietsroutes willen aanleggen.
Terwijl het Department for Transport deze NICE-richtlijnen steunt, hebben zijn acties tijdens de herfstbegroting van vorig jaar ertoe geleid dat goede doelen van de wielerclubs claimden dat het £ 28,8 miljard wegenbouwfonds 'Groot-Brittannië blijft opsluiten in een vervuild, overvolle toekomst.'
Zoals verwacht, hebben bepaalde groepen deze ogenschijnlijk logische suggesties van de gezondheidsgroep met de RAC Foundation in de wind geslagen en verklaard dat hoewel het 'allemaal heel goed is om te wandelen en te fietsen', auto's de meest praktische manier van reizen blijven voor de meeste terwijl de Daily Mail besloot om het idee te leiden dat deze richtlijnen uitsluitend zouden worden gefinancierd door automobilisten zonder dat ze er baat bij hadden.
