De Pinnacle Dolomote 4 is een schijfrem-allrounder die doorwaadt in de winter. Het is ook een absoluut koopje
Voor 2016 heeft Pinnacle zijn zeer hoog gewaardeerde Dolomite-assortiment overgenomen en de frames aangepast voor schijfremmen. Door dit te doen, heeft het een behoorlijk praktische fiets gecreëerd, die ook is voorzien van bevestigingen voor voor- en achterdragers, plus de capaciteit om 28c-banden te dragen (zolang je geen spatborden hebt gemonteerd). Dus, maakt het voldoen aan de groeiende lust voor stijlvolle, utilitaire racefietsen met het extra voordeel van toekomstbestendig remmen deze soepel gelaste lichtmetalen racefiets een stuk beter dan de rest? Of heeft het in plaats daarvan het doel gemist? Lees verder om erachter te komen.
Frame
Pinnacle's Dolomite-frame verschilt van de andere drie hier doordat het bedrijf zijn best heeft gedaan om de lassen te verbergen, en het is een triomf. We zijn er allemaal voor om de schoonheid van een handgemaakt frame te waarderen, maar fabrikanten van grote volumes maken zo vaak rommelige lassen. Naast de gladde buisverbindingen is de diepe metallic groene lak gewoonweg verbluffend. De buizen zijn afgerond, wat bijdraagt aan het meer traditionele uiterlijk van het frame, terwijl de staande achtervorken en liggende achtervorken iets uitlopen als ze de achterste hoek bereiken.
Triple butting op sommige plaatsen zorgt ervoor dat Pinnacle de buizen slank en toch sterk houdt. De bekabeling is intern geleid - zelfs de behuizing die de kabel voor de Tektro-schijfrem vooraan bevat. Op maat gemaakte bevestigingen bij de staande achtervorken en vorken bieden ook plaats aan bagage, wat een leuke praktische toets is. Bovendien heeft het frame ruimte voor 28c-banden, als u de voorkeur geeft aan een nog soepeler rijgedrag, zolang u geen spatborden monteert - een van de voordelen van het niet gebruiken van velgremmen. De ondiepe balhoofdhoek van de Dolomite en de lage trapas zijn ontworpen voor stabiliteit, en dat is precies wat je krijgt.
Groepset
Is de 10-speed Tiagra snel de nieuwe 105 aan het worden? Het is verheugend dat Pinnacle heeft gekozen voor een Tiagra 50/34 kettingset (het is compatibel met Hollowtech) en het is een zeer goede match met de Tiagra-shifters - die eruitzien als duurdere 105-versies. Hoewel de gelijkenis van de Tiagra-familie wordt weerspiegeld in de voorste en achterste mechs, heeft Pinnacle ervoor gekozen om een goedkopere niet-serie 12-28 cassette en KMC-ketting te gebruiken. De mechanische Spyre-schijfremmen van TRP zijn hier het grote verschil, ook al kostte het ons drie minuten om te tweaken om te voorkomen dat de pads wrijven.
Afwerkingskit
Nogmaals, een interne afwerkingskit siert de Dolomite. Op ons kleine frame passen de staven van 42 cm goed. Ze bogen iets te veel voor ons om de hamer echt naar beneden te krijgen op enkele korte beklimmingen. De zadelpen en het zadel daarentegen zijn geweldige onderdelen. De ingetogen, goed gevoerde stoel met chromoly-rails gaf ons geen reden tot bezorgdheid en de 27,2 mm zadelpen doet een bewonderenswaardige taak om de ruwheid van de weg te dempen. Dit wordt bijgestaan door een steil aflopende bovenbuis, waardoor meer van de zadelpen kan uitsteken.
Wheels
Nou, hier is een opkomst voor de boeken - de Pinnacle heeft de lichtste wielset van het stel. Gezien het gewicht van de voorwielen (1,38 kg) en de achterwielen (1,96 kg) inclusief een paar remschijven, zijn we onder de indruk van hun relatieve gebrek aan massa. Het blijkt ook tijdens de rit - het geeft een van de meest gewillige sub-£ 1.000 racefietservaringen die we in jaren hebben gehad. Kenda's 25c Kriterium-banden zijn gemakkelijk bestand tegen alle weersomstandigheden, gezien hun Gatorskin-achtig loopvlak, ondiep profiel en lekbestendige band.
De rit
Initiële remprobleempjes terzijde - een wrijvingsschijfrotor werd snel gecorrigeerd - deze fiets is fantastisch. Het is gewillig, bekwaam, comfortabel en heeft een scherpere bediening wanneer dat nodig is. En dat is voordat we zelfs maar bij het remvermogen komen.
De werking van Shimano's nieuwste, 10-speed incarnatie van Tiagra is een briljant compromis tussen gewicht en prestatie. Hedendaagse Tiagra is bijna op één lijn met Shimano 105 - zeker voor uiterlijk, en bijna voor gladheid van bediening. Gemakkelijk wisselen tussen versnellingen verbetert de rijervaring van de Pinnacle. Als je de onberispelijk gladde lasnaden niet bewondert, sta je als een demon op de pedalen van de Dolomiet te stampen. Hij weegt misschien ongeveer hetzelfde als de andere drie fietsen hier, maar zijn relatieve bereidheid om het tempo op te voeren, beklimmingen aan te pakken, in bochten te rennen en te stoppen is indrukwekkend.
Aangezien we de balhoofdhoek bijna een volledige graad ondieper hebben gemeten dan beweerd, hadden we niet de meest responsieve besturing verwacht. Hoewel de Pinnacle stabiel bleek in de hoeken, reageerde hij verrassend goed op snelle richtingsveranderingen toen onze lijn in het midden van de hoek moest worden aangepast. Een trapasdaling van 75 mm plaatst je zwaartepunt lager dan bij alle andere fietsen hier, waardoor je te allen tijde een gevoel van stabiliteit hebt, vooral bij het afdalen. Het helpt dat de remmen het vertrouwen geven dat je jezelf op tijd kunt optrekken als iets een verandering van plan veroorzaakt, halverwege de afdaling. Hoewel het anderen niet kan evenaren voor eersteklas banden, zijn de Kenda Kriteriums met draadkralen op de Pinnacle erg goed. We zouden er alle vertrouwen in hebben om ze op onze eigen winterfietsen te monteren vanwege hun gripniveau en lekpreventie.
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 545mm | 545mm |
| Zitbuis (ST) | 470mm | 474mm |
| Onderbuis (DT) | 629mm | |
| Vorklengte (FL) | 375mm | 376mm |
| Hoofdbuis (HT) | 140mm | 140mm |
| Hoofdhoek (HA) | 71.5 | 70.6 |
| Zithoek (SA) | 73 | 73 |
| Wielbasis (WB) | 991mm | |
| BB laten vallen (BB) | 75mm | 75mm |
Spec
| Pinnacle Dolomite 4 | £800 |
|---|---|
| Frame | 6061 double butted legering - carbon vorken |
| Groepset | Shimano Tiagra |
| Remmen | TRP Spyre mechanische schijven |
| Kettingset | Oval Concepts 520, 52/36 |
| Cassette | Shimano HG500, 12-28 |
| Bars | Top legering |
| Stam | Pinnacle weg legering |
| Zadelpen | Top legering, 27,2 mm |
| Wheels | Alex Draw |
| Banden | Kenda Kriterium, 25c |
| Zadel | Pinnacle Race |
| Contact | evanscycles.com |
