Groter is sterker, toch? Niet noodzakelijk…
Gemiddeld vermogen is een vrij eenvoudig concept: het is je totale fysieke output gedeeld door de tijd dat je hebt gereden. Je output wordt gemeten in kilojoules en je tijd in seconden, dus als je 2.000 kJ verbruikt tijdens een rit van drie uur, dan is 2.000 gedeeld door 10.800 (seconden) gelijk aan 0,185. Je vermenigvuldigt dat vervolgens met 1.000 om het getal om te zetten in watt en je krijgt 185W.
En in termen van onze vraag is er hier goed nieuws, want je gemiddelde vermogen zal niet per se afnemen als je afv alt.
OK, als je te snel gewicht verliest, kun je spieren verliezen of heb je misschien niet genoeg energie om je normale prestaties te behouden, omdat het glycogeen in je spieren en lever - de brandstof van je lichaam - laag is. Maar als je jezelf goed van brandstof voorziet en een geleidelijke vermindering van het gewicht (of meer specifiek vet) zoekt, komt het goed.
Je moet ook begrijpen dat je tijdens een fase van afvallen misschien moeite hebt om zware inspanningen vol te houden, dus het kan zijn dat je de focus van je training moet veranderen. De gemakkelijkste manier om af te vallen is om de energie - in de vorm van calorieën - die je binnenkrijgt te verminderen, zodat je meer verbrandt dan je verbruikt. Maar als je eenmaal je ideale gewicht hebt bereikt, kun je meer gaan eten en dan die zwaardere inspanningen volhouden.
Het nog betere nieuws is dat als je eenmaal bent afgevallen, je misschien minder kracht nodig hebt om met een bepaalde snelheid te rijden, vooral bergopwaarts.
Hier komt de vermogen-gewichtsverhouding om de hoek kijken. Het is een belangrijke prestatiemaatstaf omdat je snelheid bergop wordt bepaald door het vermogen dat je produceert en je gewicht. Dus als je bergop rijdt met 300W en je weegt 100kg, dan is je vermogen-gewichtsverhouding 3W/kg.
Illustratie: Helder als modder
Als je 'slechts' 250W uitzet maar 65kg weegt, is je verhouding 3,85W/kg en ben je een stuk sneller (tenminste bergopwaarts) dan de zwaardere maar krachtigere 300W-rijder.
Het is onwaarschijnlijk dat als u 100 kg weegt, u 65 kg weegt. Een realistischer doel kan 90 kg zijn. Als je vermogen op 300W blijft, is je verhouding 3,33W/kg en ben je sneller. Zelfs als je vermogen da alt tot 290 W, zou je verhouding bij 90 kg 3,22 W/kg zijn en ben je nog steeds sneller.
Met andere woorden, het kan de moeite waard zijn om een beetje gemiddeld vermogen te verliezen als uw vermogen-gewichtsverhouding omhoog gaat. Naarmate je vetmassa verliest, ben je thermisch efficiënter en heb je een betere koeling (vet is een isolator), dus je zult waarschijnlijk niet zo snel vermoeid raken omdat je koeler bent.
Er zijn dingen die je kunt doen om ervoor te zorgen dat je geen stroom verliest. Als je dicht bij je streefgewicht bent, kun je het misschien bereiken door simpelweg meer te rijden en je dieet niet aan te passen.
Als u meer wilt afvallen, moet u uw dieet op de een of andere manier aanpassen en dit kan een tijdelijk negatief effect hebben op uw kracht. Maar door enkele inspanningen van hoge intensiteit in uw training op te nemen - zelfs als het eens in de 10 dagen is - zoals enkele harde intervallen van drie tot vijf minuten, moet u uw vermogen behouden of zelfs verhogen.
Gewichtstraining kan ook helpen. De belangrijkste oefeningen zijn squats en deadlifts met zware gewichten, hoewel ik niet zou aanraden om een zwaar gewicht te gebruiken als je er nieuw in bent of niet meer beoefent - als je jezelf blesseert, verlies je zeker kracht.
Onthoud ten slotte dat te lang of te snel afvallen niet goed voor je is. Als je naar klassementsrenners in de Tour kijkt, zijn ze extreem mager, maar ze kunnen dit maar korte tijd volhouden en hebben een team van voedingsdeskundigen die hen helpen. Dat doe je niet, dus wees verstandig - en blijf rijden.
De expert: Ric Stern is een wegrenner, sportwetenschapper en fiets- en triatloncoach. Hij heeft deelgenomen aan de UCI Gran Fondo Wereldkampioenschappen en heeft zowel eliteruiters, Paralympiërs als beginners gecoacht. Bezoek cyclecoach.com.
