Een aardverschuiving van producten, waaronder onderdelen van de groepset, wielen en een verende voorvork, zal je helpen om vandaag de grindfietsen van morgen te bouwen
Met de lancering van zijn radicale XPLR-reeks stelt Sram de vraag: 'Wat is grind'? Is het een categorie? Een Style? Een manier van leven? Nou, Sram denkt dat het alle drie is. Waar we aan willen toevoegen dat het ook nog eens een prima onderbouw is om een terras op te leggen. En dat is blijkbaar ook gaaf, want Sram staat er evenzeer op dat er geen verkeerde manier is om te grinden.
Nu helpt het enorme Sram-bedrijf je om het grind op te gaan op de manier die je het meest passend vindt, en werkt samen met ophangingsspecialisten Rockshox en wielfabrikanten Zipp, en door hun vaardigheden te bundelen, hebben ze tegelijkertijd een reeks producten uitgebracht die gericht zijn op om elke grindrit zo 'groadacious' mogelijk te maken.
Met grindspecifieke draadloze groepen uit de gevestigde Red, Force en Rival-lijnen, verende vorken en dropper-posten van Rockshox, plus wielen, banden en stuur van Zipp, is het een behoorlijk uitgebreide druppel grind-going goedheid.
Laten we eens kijken naar enkele van de opvallende producten:
Sram XPLR: Gravel-specifieke Red, Force en Rival AXS groepen
Door de mix-and-match-technologie van het hele race- en mountainbike-assortiment te vergroten, biedt Sram nu grindspecifieke componenten op elk van zijn Red, Force en Rival AXS-niveaus. De nieuwste XPLR 10-44t-cassettes laten grindrijders profiteren van een ongelooflijk breed versnellingsbereik en bieden een enorm bereik van 440% met een verrassend soepele versnelling.
Verkrijgbaar bij Red, Force en Rival-niveaus, Sram's bijpassende XPLR-serie achterderailleurs gebruiken dezelfde draadloze schakeltechnologie, maar zijn speciaal gemaakt om te werken met de grotere 10-44t XPLR- en 10-36t-cassettes van het merk. Ze zijn gebaseerd op oversized X-Sync katrollen voor meer duurzaamheid en efficiëntie. Ook met een koppelingsfunctie voor verbeterde kettingretentie, betekent hun komst dat elke draadloze groepset nu kan worden gebouwd in een unieke grindvriendelijke gedaante.
Door te werken met de bestaande shifters van het bedrijf, betekent hun draadloze connectiviteit dat als je al een relevante groepset hebt, je alleen maar een nieuwe achterderailleur, cassette en ketting hoeft te upgraden.
Voor een meer perfecte single-ring setup heeft Sram echter ook een uitgebreid assortiment direct mount 1x cranksets uitgebracht. Deze dekken opnieuw de niveaus Red, Force en Rival, deze besparen niet alleen een waardevolle hoeveelheid gewicht, maar bieden ook een nieuwe brede standoptie voor maximale bandenspeling.
Rockshox Rudy Ultimate XPLR verende vork
De Rockshox Rudy is een verende voorvork afgestemd op de gravelmarkt. De Rudy-vork brengt het merk naar een nieuw publiek en heeft tot doel je voortgang over ruigere secties te vergemakkelijken zonder een overmatige gewichtsstraf of verlies van efficiëntie. Als je op een mountainbike rijdt, zal het idee van vering ouderwets zijn.
Als je echter alleen boven een starre vork hebt gereden, zal het effect een openbaring zijn. Kortom, met vering heb je veel minder kans om pijnlijke armen te krijgen, van de route te stoten of te merken dat je banden onder je vandaan glijden. Door de vork te laten comprimeren onder impact, wordt alle vering geleverd met een kleine boete in termen van gewicht en trapefficiëntie buiten het zadel.
Naarmate de ophangingstechnologie is verbeterd en de rijstijlen op gravel agressiever zijn geworden, gaat de ene steeds beter bij de andere passen.
Met behulp van Rockshox' lichtste Charger Race Day-demper ooit en bewezen SoloAir-veertechnologie om de Rudy's veerweg te bieden, zullen deze beide herkenbaar zijn voor mountainbike-racers.
Minder bekend zal het afgeslankte pakket zijn waarin ze aankomen. Ze zijn speciaal afgestemd op grindrijden en bieden samen 30 of 40 mm veerweg in een vork die 700c-banden tot 50 mm breed kan accepteren. Door deze extra grote treden in te slikken met voldoende ruimte over voor extra modder, profiteert de vork ook van bevestigingspunten voor het RockShox-assortiment van semi-geïntegreerde spatborden.
Rockshox Reverb XPLR Dropper zadelpen
Een andere import uit het mountainbike-segment, dropper-palen zijn in populariteit toegenomen onder de lastigere secties van het grindcohort. In wezen een op afstand verstelbare zadelpen, met een dropper post kunt u de hoogte van uw zadel verhogen of verlagen met een druk op een hendel.
De RockShox Reverb AXS XPLR is een van de eerste modellen die specifiek op de grindmarkt is gericht, zodat rijders hun standover kunnen vergroten wanneer het terrein hakkerig wordt. Het past zich op verschillende manieren aan dit gebruik aan.
Om te beginnen is hij verkrijgbaar in de veelgebruikte maat 27,2 mm. Begrijpend dat grindrijders lang niet zoveel beweging nodig hebben als de meeste mountainbikers, is de veerweg ook beperkt tot een relatief korte 50 of 75 mm. Hierdoor kon Rockshox het totale gewicht van de paal zo laag mogelijk houden. Opnieuw vertrouwend op een luchtveer, kan de paal draadloos worden geactiveerd via Sram's speciale AXS-controller.
Slim, naast het aanbieden van hoogteverstelling, biedt de paal bij gebruik op iets anders dan de volledige verlenging ook een paar millimeter ingebouwde flexibiliteit om comfort en controle op ruw terrein te garanderen.
Zipp 101 XPLR wielset
De laatste van de drie merken die tegelijkertijd grindspecifieke producten uitbrengen, is wielexpert Zipp. De eerste speciaal gebouwde grindwielset, de 101 XPLR, is ontworpen voor banden met een breedte van 40 tot 55 mm en heeft tot doel de naleving te vergroten via zijn ondiepe carbonvelgen. Met een gewicht van 1, 665 g in een 700c-maat of 1, 590 g voor de 650b-versie, zijn beide wielstellen gebaseerd op een haakloze velg met een inwendig profiel van 27 mm.
Het meest radicale van alles is echter de manier waarop de 101-wielen je doorvoer willen vergemakkelijken via iets dat Zipp 'enkelcompliance' noemt. Deze functie is ingebouwd in de velg en zorgt ervoor dat de velg plaatselijk rond de spaaknippel kan draaien. Deze kleine hoeveelheid beweging is bedoeld om trillingen te absorberen voordat ze hun weg vinden naar de fiets en de berijder. Zipp vermindert vermoeidheid van de rijder en beweert dat deze technologie ook meer controle, meer tractie en verminderde gevoeligheid voor beknelde banden biedt.
Vervaardigd in Zipp's vestiging in Indianapolis, hebben de velgen ook een laag profiel en een unieke enkelwandige velgconstructie. Ten slotte zijn ze verbonden met de ZR1-hubs van het bedrijf, die 66 contactpunten bieden, waardoor ze anders zijn dan al het andere dat momenteel op de markt is.
Zipp G4040 XPLR banden
Natuurlijk heb je met je jazzy nieuwe wielen een paar even flitsende nieuwe banden nodig. En je zult ze waarschijnlijk willen hebben met gomkleurige zijwanden. Zipp's G4040 XPLR-band volgt dezelfde ontwerpopdracht als de 101 XPLR-wielen. Dit betekent dat ze haakloos compatibel zijn, terwijl ze ook graag werken met meer conventionele tubeless velgen of op binnenbanden gebaseerde setups.
Gemaakt om het hacken en snijden te overleven dat wordt veroorzaakt door de meest losse grindpaden of de meest overwoekerde bospaden, de kraal-tot-kraal-lekbeschermingsstrip van de G4040 streeft er niettemin naar om flexibel genoeg te blijven om ze niet uit te sluiten van competitief gebruik. Momenteel verkrijgbaar in een enkele maat van 700 x 40c, heeft hun loopvlakpatroon drie verschillende sectoren. Met het doel om de veelzijdigheid te bieden die wordt gewaardeerd door grindrijders, zou het bijna continue midden moeten betekenen dat ze ondanks dikke zijknoppen nog steeds snel zullen zijn in een rechte lijn.
Service Course SL-70 XPLR stuur
Het laatste stuk in het XPLR-assortiment, Zipp's Service Course SL-70 XPLR-stuur, heeft de ondiepe drop en brede flare die de rigueur is geworden onder grindrijders. Ook met een ergonomisch bovengedeelte, dit veegt iets naar achteren naar de rijder toe om nog meer comfort voor hun polsen te bieden. Ze zijn gemaakt van aluminium en verkrijgbaar in maten van 40 tot 46 cm.
Prijzen en beschikbaarheid
Sram XPLR aandrijflijn prijzen:
Achterderailleur: Rode XPLR, £610
Forceer XPLR, £290
Rival XPLR, £236
Cassette: XPLR XG-1271 10-44t, £200
XPLR XG-1251 10-44t, £145
Crankstel met direct mount kettingblad: Red 1 Direct Mount, £610
Force 1 directe montage, £ 290
Rival 1 Wide, £236
Rockshox XPLR-prijzen:
Rudy Ultimate Race Day Fork, £ 779
Reverb AXS XPLR zadelpen, £500
Zipp XPLR-prijzen:
101 XPLR carbon wielset, £1, 646
G40 XPLR 700 x 40c band, £64
Service Course SL 70 XPLR-stuur £109
