Ontworpen in het VK en ontwikkeld met input van een man die het een en ander weet over snel gaan tegen de klok
Deze functie is gemaakt in samenwerking met Boardman
Chris Boardman behoeft weinig introductie. Voordat Sir Brad, Cav en Froomey langskwamen, was hij waarschijnlijk de enige Britse wielrenner die de meeste mensen konden noemen.
Tijdens een zeer succesvolle carrière heeft Boardman een reputatie opgebouwd voor het vinden van nieuwe manieren om de wind te bedriegen, en dat is nog steeds de kern van het assortiment TT-fietsen waar hij zijn naam en knowhow achter zet.
In het geval van de TTE 9.2 is een intrigerende innovatie de toepassing van strips van zogenaamde 'trip-tape', een 1,25 mm dikke, scherpe doorzichtige plastic tape die op de voorrand van specifieke buizen wordt aangebracht.
‘Dit is een gebied waarvan ik weet dat we echt sneller zijn dan de concurrentie’, zegt Andy Smallwood, directeur van Boardman International.
‘De tape laat de grenslaag van de lucht los, maakt hem turbulent en houdt hem langer vast voordat hij wordt gescheiden. We hebben gezien dat er een aanzienlijk aerodynamisch voordeel te behalen is en dit is uniek voor Boardman.'
Zoals het past bij een machine die de naam draagt van de drievoudig winnaar van de Tour-proloogtijdrit, is alles, van de geïntegreerde stuurpen en cockpit van de Boardman tot de uitsparing in de zitbuis voor het achterwiel, zo snel ontworpen als het uiteindelijke doel.
Echter, zelfs de meest aerodynamische fiets zal niet de snelste zijn als hij niet bij de rijder past, en Boardman zegt dat hij rekening heeft gehouden met feedback over stabiliteit en handling van de professionele teams en rijders die zijn fietsen gebruiken in ontwikkeling van de TTE 9.2.
Boardman TTE 9.2
Groepset: Shimano Ultegra 6870 Di2
Wheels: Boardman Air Elite Nine
Afwerkingskit: Boardman Integrated Carbon cockpit, Boardman Elite CC Carbon zadelpen, ISM Adamo Road zadel
Gewicht: 9,48kg
Prijs: £4, 300 ongeveer zoals afgebeeld
Contact: boardmanbikes.com
