Allround mooi shirt, maar ingelijst als een kledingstuk voor woon-werkverkeer, doet het niet genoeg om de hoge prijs te rechtvaardigen
Samvaer is Deens voor 'samenzijn'. Het is ook Engels voor 'fiets-forenzenmerk gelanceerd in 2017'. Het geesteskind van een heer met de naam Crispin Moller, die 'gefrustreerd was met het moeten kiezen tussen functie of stijl', probeert het eeuwenoude raadsel op te lossen van het functioneel en functioneel maken van modekits modieus.
Het overshirt is dus een kledingstuk dat is ontworpen om even trendy als handig te zijn voor woon-werkverkeer. En in grote lijnen doet het precies dat. Maar er zijn kanttekeningen.
Koop het Samvaer Overshirt van Samvaer
Het is gemaakt van een zware wolmix, 50% wol, 30% polyamide, 20% zijde. Dat neemt effectief de beste delen van wol en zijde - isolatie, antibacterieel, tactiliteit, gewicht - en voegt synthetische vezels toe voor duurzaamheid, ademend vermogen en waterabsorptie (hoewel strak geweven wol helpt water af te stoten, eenmaal nat wordt het zwaar en droogt het langzaam; wolmengsels zoals de Overshirt's proberen dat aan te pakken door minder water vast te houden en sneller te drogen).
Het resultaat is dat het Overshirt beslist warm is, zijn vorm goed behoudt, prachtig robuust aanvoelt maar comfortabel blijft en niet 'zwaar' aanvoelt zoals een kledingstuk van pure wol ongetwijfeld zou voelen.
Het Overshirt heeft ook een DWR waterafstotende coating gekregen. Het betekent niet dat er water parelt zoals bij DWR-gecoate lycra (bijvoorbeeld op Castelli Nanoflex bibtights), maar het voegt vermoedelijk iets toe aan de mix en betekende wel dat passerende buien prima werden afgehandeld. Het bleef echter regenen en het overshirt begon uit te komen, hoewel het de warmte nog steeds binnenhield, een beetje zoals een wetsuit.
Ik zeg een beetje, want strak is het Overshirt niet. Het heeft die momenteel modieuze boxy-snit, wijde body en brede armen die naar binnen knijpen bij de kraag en de manchetten wanneer ze worden dichtgeknoopt. In dat opzicht zou het niet misstaan op de modepagina's van GQ. Echter, gezien dit, vond ik het een beetje flodderig voor langere ritten, alleen de verkeerde kant van ruim.
Het is een modebewuste verdienste dat er maar heel weinig te zien is dat suggereert dat het overshirt is gemaakt om in te fietsen. De plooi aan de achterkant herbergt een superreflecterende strip die alleen te zien is als je voorover buigt in de rijpositie want bij het staan sluit de plooi zich. Het is een mooi uitgevoerde toets.
Er is ook een netjes verborgen achterzak, wat geweldig is om te kunnen rijden zonder de ergernis van portemonnees of sleutels in je broekzakken. Je zou er zelfs een caféslot in kunnen doen, of op zijn minst sleutels voor een product als een Hiplok, dat je aan je riem kunt bevestigen.
Er is zoveel aan het Overshirt dat ik leuk vind, dat ik er bijna een hekel aan heb om het te bekritiseren. Maar er zijn twee tekortkomingen die ik niet kan negeren: gebrek aan veelzijdigheid en kosten.
Dit is een warm stuk uitrusting, waarvan ik vond dat het alleen geschikt was voor ritten tot 30 minuten voor het temperatuurbereik van 10-15 graden dat we onlangs hebben gehad. Hogere hitte of langere zadeltijd zorgde ervoor dat ik naar de knoppen reikte.
Koudere temperaturen of kortere ritten en het is over het algemeen een zegen, maar zelfs dan kunnen de manchetten in overhemdstijl een beetje tochtig zijn.
Dit betekent ook dat het Overshirt behoorlijk warm is om binnenshuis te dragen - vaak te warm - maar binnenshuis is dit zeker waar Samvaer je dit ziet dragen. Waarom zou je anders niet gewoon een normaal shirt dragen plus een nerd maar technisch fietsjack, dat je vervolgens uittrekt als je beleefd gezelschap tegenkomt?
Zoals eerder vermeld, is het Overshirt ook alleen echt goed voor lichte buien, en het boxy-snit en het dichte materiaal betekent dat het dragen van een echt waterdicht fietsjack eroverheen voor mij een niet-starter was, mijn vertrouwde Gore-tex-jack, die prima over thermische truien past, kon niet comfortabel worden gecombineerd met het overshirt.
Koop het Samvaer Overshirt van Samvaer
Dan is er nog de prijs. Het Overshirt is gemaakt in het Verenigd Koninkrijk, wat de dingen natuurlijk duurder maakt. Sommige mensen zullen die pil kunnen slikken, maar ik durf te wedden dat de meeste consumenten niet verder kunnen kijken dan het prijskaartje van £ 195. En gezien wat het Overshirt te bieden heeft, of beter gezegd, hoe beperkt de fietstoepassing eigenlijk is, is £ 195 naar mijn mening veel te veel.
Er zijn mensen die graag bijna £ 200 uitgeven aan een 'mode'-item, maar wat mij betreft, ik draag liever een t-shirt en plak er een Castelli Gabba-trui van £ 150 op om rond te komen in. En slechts een gedachte - ik denk dat we misschien over het idee zijn dat praktische dingen er gek uitzien. Functie kan mode zijn. Gewoon zeggen.
