De 105 uitgeruste Trek Emonda S5 heeft een serieuze slag en is zijn positie in het Emonda-assortiment waardig
Toen Trek vorig jaar zijn ultralichte Émonda-reeks lanceerde voor een vol ontzag, ging alle aandacht naar de topklasse Émonda SLR10, die beweerde de lichtste productiefiets ter wereld te zijn. Helaas kwam er een zwaar prijskaartje van £ 11.000. De Émonda S5 die we hier hebben, is de tweede sport in de 19-modellenreeks van het bedrijf - een boven het S4-model waar we van hielden - gebouwd om een meer toegankelijke prijs te halen, maar met behoud van de DNA en de exacte geometrie van de berggeitachtige Émonda SLR-topper. Maar verliest het iets in de vertaling?
Het frame
Trek's Émonda-frame, in deze gedaante, is gemaakt van 300-serie OCLV-koolstof, dat niet dezelfde stijfheid-naar-gewicht- en verticale flexibiliteitsvoordelen biedt als de topklasse 700- serie, maar houdt het hoofd hoog in dit bedrijf. Het totale gewicht van 7,89 kg voor de S5 maakt het de lichtste fiets in deze test, zelfs bij gebruik van dit zwaardere composietmateriaal. Modellen met hogere specificaties in het assortiment bieden u de mogelijkheid om te kiezen voor een agressievere 'H1'-pasvorm of een meer uithoudingsspecifieke 'H2'-geometrie. De S5 komt alleen in een H2-versie, met een taps toelopende balhoofdbuis die 30 mm hoger is dan de H1 en een fractioneel kortere zitbuis. Met behoud van dezelfde balhoofdhoek als de H1-geometrie, is het overheersende gevoel van een meer rechtopstaande positie, maar niet ten koste van de wendbaarheid in bochten, die deze fiets in schoppen heeft.
Trek's gebruik van 23 mm-banden in dit pakket kan de 'breder is beter'-trend tegengaan, maar er is gemakkelijk ruimte voor 25 mm als u de behoefte voelt om te upgraden. Externe bekabeling is misschien niet zo mooi als interne, maar het helpt het gewicht laag te houden en maakt het leven gemakkelijker als het gaat om het maken van aanpassingen of het later vervangen van kabels. Al met al is het een verre schreeuw van de 690g all-singing Émonda SLR's set-up, maar voor £ 1.300, en op een fiets uitgerust met een volledige 105 groepset, is het een gemakkelijk verteerbaar compromis.
Koop hier de Trek Emonda S5 van Evans Cycles
Componenten
Een volledige Shimano 105 groepset, zonder compromissen, betekent dat schakelen helder is en remmen verzekerd.
Als het op groepen aankomt, is consistentie de sleutel. Vaak zal een fabrikant onderdelen mixen en matchen om de kosten laag te houden, maar Trek heeft het hele varken op de S5 gedaan, met een complete Shimano 105 groepset, tot aan de ketting en cassette. Zoals je zou verwachten, is het een schot in de roos. Ultegra en Dura-Ace zijn misschien lichter en gelikter, maar de verschillen zijn vrij klein. Een compacte kettingset gekoppeld aan een 11-speed 11-28 cassette zorgt voor een spreiding van de verhoudingen die ruimschoots voldoende zijn voor de meeste toepassingen, neigend naar klimmen, maar met een voldoende hoge topversnelling om afdalingen te schieten. De staven en stuurpen van het huismerk Bontrager bieden een goede pasvorm en er zit minimale flex in, wat op ruwere wegen duidelijk is wanneer trillingen zich kenbaar maken. Een enkele, schuine zadelafsteller op het zadel helpt ook om de positie gemakkelijk af te stellen.
Wheels
Wielen zijn vaak de teleurstelling bij een build voor deze prijs, maar de TLR's van Bontrager bleken stijf en licht te zijn.
De Émonda S5 rolt op tubeless-ready Bontrager TLR-wielen - een aluminium wielset van £ 230 die veelzijdig in gebruik moet blijken te zijn. Offset spaakkralen worden door Bontrager geclaimd om de stijfheid en stabiliteit te verbeteren, en onze indruk was er een van de hele dag comfort en betrouwbaarheid. Ze bleken stijf en maakten veel indruk bij het uitvoeren van heuvelsprints.
Over het algemeen zijn ze een solide keuze voor deze fiets en bieden ze niet alleen een veelzijdig platform waar je ook rijdt, maar ook de mogelijkheid om op een later tijdstip te upgraden naar tubeless banden voor een lagere rolweerstand. De remdruk van de 105 velgremmen op het legeringsoppervlak van de TLR was scherp wanneer dat nodig was en biedt behoorlijke controle. De R1-banden van het bedrijf toonden zich ook licht en snel rollend, en het lekbeschermingsmateriaal zorgde ervoor dat onze testritten lekvrij waren.
De rit
Onze testroutes op glooiende wegen en de korte, scherpe beklimmingen die typisch zijn voor het VK, bleken onthullend. Beschouw deze fiets niet als een echte klimmer zoals zijn grote broer; beschouw het als een alleskunner van het hoogste niveau, even goed thuis uit een dal sprintend als urenlang comfortabel rollend. De trapefficiëntie die wordt geboden door een dikke BB86.5-trapas en het gevoel van gegarandeerde stijfheid aan de voorkant en nauwkeurigheid van de bediening, bevorderd door de omvangrijke balhoofdbuis en onderbuis, geven deze fiets een serieuze voorsprong op de meeste voor deze prijs. Het combineert biedbare bochtenvermogen met bedrieglijk snelle vooruitgang, die 23 mm-banden absorberen zelfs de meeste oneffenheden op de weg.
Koop hier de Trek Emonda S5 van Evans Cycles
De S5 is de rustig gesproken nieuwe jongen op school die een zwarte band in karate blijkt te zijn. Versnellingswisselingen zijn zo zijdezacht als je zou verwachten van 105-apparatuur, en de spreiding van versnellingen is meer dan voldoende voor de meeste ritten van een hele dag. Van Hardknott Pass tot Crystal Palace-kritiekcircuit (ja, je zou met deze fiets kunnen racen), de breedte van zijn talent verraste ons echt. probleempjes? Er zijn een paar. Een paar millimeter teenoverlapping van onze nauwelijks-clownachtige grootte van acht voet was af en toe lastig, en zoals we al hebben vermeld, isoleren de staven trillingen niet bijzonder goed van de weg. Maar over het algemeen geleert dit pakket inderdaad heel goed.
Frame - Licht en stijf met een mix van comfort en raciness - 8/10
Components - Shimano 105 is altijd een winnaar - 8/10
Wheels - Sterke presteerders met een optie om tubeless te gaan - 8/10
De rit - Snel bergopwaarts, stabiel bergafwaarts en comfortabel over lange kilometers - 9/10
Algemeen - 8.3/10
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 534mm | 533mm |
| Zitbuis (ST) | 493mm | 485mm |
| Onderbuis (DT) | 614mm | |
| Vorklengte (FL) | 374mm | |
| Hoofdbuis (HT) | 140mm | 140mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72.8 | 72.9 |
| Zithoek (SA) | 74.2 | 73.1 |
| Wielbasis (WB) | 977mm | 973mm |
| BB laten vallen (BB) | 72mm | 75mm |
Spec
| Trek Emonda S5 | |
|---|---|
| Frame | 300 serie OCLV carbon frame, Emonda E2 vork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano 105 |
| Kettingset | Shimano 105, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-28 |
| Bars | Bontrager Race VR-C |
| Stam | Bontrager Elite |
| Zadelpen | Bontrager-legering |
| Wheels | Bontrager TLR Tubeless |
| Banden | Bontrager R1, 23c |
| Zadel | Bontrager Paradigm R |
| Contact | trekbikes.com |
