Ongelooflijke prijs-kwaliteitverhouding maakt de RDX een winnaar, niet alleen in de winter, maar het hele jaar door
Koop hier de Dolan RDX van Dolan Bikes
De RDX is Dolan's geheel nieuwe alles-in-één aluminium frameset, waarrond je de groepset, afwerkingsset, wielen - en zelfs platte stangen, als je dat wilt - kunt specificeren om aan je eisen te voldoen, en nog belangrijker, je budget.
De frameset van de RDX is gemaakt van aluminium. We hebben gekozen voor de 50 cm-variant, omdat de effectieve bovenbuismeting dichter bij de maat ligt die we normaal zouden rijden.
Het is de moeite waard om je huidige fiets te vergelijken met de maattabel van Dolan op hun website om er dubbel zeker van te zijn voordat je op de knop 'bestellen' klikt.
Bekabeling is volledig intern gerouteerd, buiten gevaar. Zowel de bovenbuis als de onderbuis hebben druppelvormige profielen, terwijl de diepe liggende achtervorken uit de trapas lopen.
Waar zijn de lassen?
Het meest verbluffende aan het frame van de Dolan is dat de lassen vrijwel onzichtbaar zijn, behalve bij de trapas.
Het is echt een prachtige constructie en gecoat in een diepe, glanzende verfafwerking.
Praktisch gezien wordt de RDX ook geleverd met Flinger-spatborden over de volledige lengte, vol met achterreflector, dus hij is klaar om de duisternis in te rijden vanaf het moment dat hij uit de doos wordt uitgepakt.
De stuurgeometrie is ook een schot in de roos, met een gemeten balhoofdhoek van 71,9° die een licht stuurgevoel biedt dat in de Trek ontbreekt, terwijl de zeer steile 44,9° zithoek je naar voren kantelt over het stuur om onmiddellijke controle te geven.
Je zou bredere banden kunnen gebruiken als je de spatborden zou verwijderen, maar hij draagt 25c Mavic-rubber, wat waarschijnlijk de band met een minimale diameter is die de meesten van ons in de winter zouden gebruiken.
Groepset
Waar het online bedrijfsmodel van Dolan echt tot zijn recht komt, is hier - de RDX heeft een volledige R8000 Ultegra-groepset - op een fiets waarvan de kosten erg in de categorie 'budget' vallen!
Er zijn Ultegra-logo's te vinden op de 50/34 kettingset, de 11-30 cassette, op de voorste en achterste mechs.
De shifters zijn RS505-items - gelijk aan Shimano's 105 groepset. Ze bedienen Shimano's uitstekende RS505 hydraulische remklauwen, die bijten op 140 mm Aztec-schijven voor en achter.
Afwerkingskit
De aluminium afwerkingsset op de RDX is afkomstig van een aantal fabrikanten, maar zoals bij de meeste onderdelen van de fiets, kun je de specificatie wijzigen wanneer je bestelt.
Onze testfiets draagt een Deda-stuur met een diameter van 420 mm (die we mogelijk hebben vervangen door items van 400 mm om beter te passen bij de afmetingen van de fiets met maat 50), en een Deda-stuurpen van 100 mm, waardoor we in een bijna perfecte rijpositie zitten, het rechtvaardigen van de beslissing om een maat kleiner te gaan op het frame.
Een Alpina-stuurpen draagt een Selle Italia X1 Flow-zadel, waarvan de flexibiliteit aanzienlijk bijdraagt aan het rijcomfort.
Wheels
Mavic's 30 mm diepe Cosmic Elite UST Disc-wielset - voor £ 419 - lijkt misschien een beetje op het nemen van een pistool in een mesgevecht … maar als je het budget over hebt, waarom niet?
Ja, de witte afbeeldingen zullen wat schoongemaakt moeten worden, maar de wielen draaien snel genoeg om wat plezier te bieden tijdens je rit naar huis, of een sociale draai op zondag.
Hun interne breedte van 17 mm kan alles aan, van het 25c Mavic Yksion Pro-rubber dat op onze testfiets is gemonteerd, helemaal tot aan een 32c-montage.
De Yksions zullen druk opnemen tot een maximum van 100psi, maar voor optimale controle op vochtige wegen, zouden we kiezen voor dichter bij 80-85.
Op de weg
De Dolan voelt zich meteen thuis op de weg. Sommige trillingen zijn al vroeg merkbaar en inherent aan de legeringsconstructie, maar voor nu lijkt het erop dat de koolstofvork zijn best doet om de angel eruit te halen …
Het triple-butted frame, hoewel onmiskenbaar supercompact in onze testfiets met maat 50, is net zo pittig als een van de beste prestatiegerichte legering die we hebben gereden.
Zodra we het tempo opvoeren, vervaagt het grootste deel van de inherente vibratie ervan, om te worden vervangen door wat we voorlopig 'juiste fietsbehandeling en snelheid' zouden noemen.
De sleutel tot de manier waarop de RDX meer dan een beetje plezier levert, is de uitrusting waarmee hij is versierd.
Shimano's nieuwste Ultegra-pakket biedt vrijwel onmiddellijke levering van kracht van de cranks tot het achterwiel, de 505 hydraulische remopstelling sleept je in een mum van tijd omhoog als het dringend is, of matigt de snelheid perfect als je voorbij bent -gekookt of gewoon langzamer wilt gaan voor verkeerslichten die op het punt staan te veranderen.
Plus, de manier waarop het hele groepset-pakket geleert om foutloos schakelen te bieden, is een enorm positief punt. De kleinste verhouding op de grote ring van 50-30 betekent dat we niet vaak gedwongen werden om het kettingblad met 34 tanden te kiezen, zelfs niet tijdens het klimmen.
En bij de weinige keren dat onze ambities onze capaciteiten overtroffen, verontrustte zelfs hectisch terugschakelen onder belasting de aandrijflijn niet.
De grootste verrassing van alles is dat we er alle vertrouwen in hebben dat deze fiets vrij gemakkelijk de enige fiets kan zijn die je niet alleen voor de winter, maar het hele jaar door nodig hebt.
Het is niet ongunstig zwaar, en je zult moeite hebben om een beter uitgeruste racefiets te vinden voor het geld.
Verwijder gewoon de spatborden en berg ze in maart volgend jaar op in de garage, en je bent klaar om wat drogere wegen aan te gaan en echt zijn grenzen te verleggen.
Handling
Handen omhoog, we zijn nooit de grootste fans geweest van Mavic's Yksion Pro-rubber. Hoewel het een lange levensduur en behoorlijke lekbescherming aan zijn kant heeft, voelde het altijd een beetje gebrek aan absolute grip.
Dat gezegd hebbende, in dit pakket, en voor de omstandigheden waarvoor we suggereren dat deze fiets goed is, is het 25c-rubber een redelijk veilige keuze.
Neem een beetje wind uit hen, tot ongeveer 85 psi, en ze bieden een behoorlijk contactvlak voor zelfverzekerd bochtenwerk, hoewel niet wat je banzai-buigen zou noemen.
Met een stuurhoek precies aan de rechterkant van 'duurzaamheidsfiets-specificatie', is de reactie op input van de rijder niet onmiddellijk, maar het is verre van zwaar.
Een smallere set staven zou dit verder helpen, maar we zouden de 100 mm stuurpen behouden voor het comfortabele bereik dat het ons gaf bij de druppels.
We hebben alle afstandhouders onder de stuurbuis gelaten, voor comfort op lange afstanden, maar er is 30 mm om mee te spelen als je op zoek bent naar een agressievere set-up.
Vermeldenswaardig als je de hamer echt neerha alt, of een bergopwaarts stuk met een grote ring aanv alt, is dat de Flinger-beschermers die op deze fiets zijn gemonteerd voldoende ruimte bieden om wrijving van de banden te voorkomen.
Het geratel – en de daarmee gepaard gaande angst voor desintegratie – dat het visitekaartje is van menig spatbord is gelukkig afwezig, wat ons het volste vertrouwen geeft om enkele afdalingen met uitzonderlijke nauwkeurigheid te maken.
Heb je vertrouwen in de RDX en hij beta alt je terug met een bereidheid om te behagen die we echt niet hadden verwacht toen we hem uit de garage reden.
Beoordelingen
Frame: Vrijwel onzichtbare lassen tonen aandacht voor detail. 9/10
Components: Full Ultegra is verbazingwekkend om te vinden voor deze prijs. 9/10
Wheels: Mavic Cosmic Elites zijn een andere waardevolle toevoeging voor je geld. 9/10
The Ride: gericht op uithoudingsvermogen, maar verre van zwaar. 9/10
Uitspraak
Dit is een geweldige fiets, niet alleen voor de winter, maar ook om het hele jaar door te rijden. Je zou moeite hebben om een beter uitgeruste racefiets te vinden voor het geld
Koop hier de Dolan RDX van Dolan Bikes
Geometrie
| Geclaimd | Gemeten | |
|---|---|---|
| Bovenbuis (TT) | 535mm | 535mm |
| Zitbuis (ST) | 500mm | 500mm |
| Onderbuis (DT) | N/A | 624mm |
| Vorklengte (FL) | N/A | 402mm |
| Hoofdbuis (HT) | 120mm | 120mm |
| Hoofdhoek (HA) | 72 | 71.9 |
| Zithoek (SA) | 75.4 | 74.9 |
| Wielbasis (WB) | N/A | 1090mm |
| BB laten vallen (BB) | N/A | 68mm |
Spec
| Dolan RDX | |
|---|---|
| Frame | RDX aluminium frame, carbon vork |
| Groepset | Shimano Ultegra R8000 |
| Remmen | Shimano RS505 hydraulische schijven |
| Kettingset | Shimano Ultegra, 50/34 |
| Cassette | Shimano Ultegra, 11-30 |
| Bars | Deda Zero 100, lichtmetaal |
| Stam | Deda Zero 100, lichtmetaal |
| Zadelpen | Alpina, legering |
| Zadel | Selle Italia X1 Flow |
| Wheels | Mavic Cosmic Elite Disc, Mavic Yksion Pro 25c banden |
| Gewicht | 9.48kg (50cm) |
| Contact | dolan-bikes.com |
