Snel en leuk om te rijden, maar niet de meest comfortabele
Als leveranciers van het Belgische WorldTour-team Lotto Soudal zijn Ridley-fietsen een gevestigde waarde in het profpeloton. De Fenix is de allrounder in het assortiment, waarbij comfort een belangrijk element is in het ontwerp. Het was een verleidelijke keuze voor veel Lotto Soudal-renners tijdens het Classics-seizoen, in races waar kasseien een belangrijk kenmerk waren.
Koop de Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 review
Het is duidelijk dat het is ontworpen met racen in gedachten, aangezien het een korte balhoofdbuis heeft, waardoor het mogelijk is om indien nodig een lage rijpositie te krijgen, vergeleken met de meer rechtopstaande positie van veel zogenaamde 'duurzaamheidsfietsen' '.
Het uiterlijk van de fiets is vrij traditioneel, zij het met de toevoeging van schijfremmen, en op de weg wil hij graag op snelheid komen, met onmiddellijke respons en zonder traagheid.
Hoewel het gewicht niet bijzonder laag is, voelt het snel aan en is het plezierig om de steilste heuvels op te rijden.
Hoewel het beweert te zijn ontworpen voor comfort, is het in dit opzicht niet uitstekend, met de stijfheid van de voorkant die een enigszins hard gevoel geeft door de staven.
Onze testfiets was uitgerust met Continental-banden van 25 mm, hoewel productiefietsen worden geleverd met Vittoria Rubino-banden van 28 mm, wat een verschil zou moeten maken.
Bij het rijden op kasseien en ruige wegen hebben we onze toevlucht genomen tot het verlagen van de bandenspanning tot 50 psi, wat aanzienlijk hielp, hoewel het risico op lekke banden aanzienlijk toeneemt.
Een tubeless bandoptie zou dit kunnen elimineren, en hoewel de fiets niet standaard tubeless wordt geleverd, zijn de DT Swiss velgen tubeless ready, dus conversie zou relatief goedkoop zijn.
Over het algemeen zijn de wielen een goede allround keuze, ze voelen relatief licht en stijf aan tijdens het klimmen of sprinten.
Koop de Ridley Fenix SL Disc Ultegra Di2 review
Het is onmogelijk om het soepele schakelen van de Shimano Ultegra Di2-groepset te bekritiseren, hoewel het de prijs wel opdrijft.
De hydraulische schijfremmen zijn even indrukwekkend en misschien is de beste lof die we ze kunnen geven, dat ze gewoon werkten zonder dat we er ooit aan denken, waardoor ze te allen tijde soepel en krachtig stoppen.
Beoordelingen
Frame 8/10; Componenten 9/10; Wheels 9/10; De rit 8/10
De Fenix bleek een plezierige fiets te zijn om te rijden, hij voelde snel aan wanneer je het tempo wilde verhogen. Comfort is misschien niet het belangrijkste kenmerk, maar op de meeste wegen dekt het snel terrein. Hoewel de prijs aan de hoge kant is, maakt de Ultegra Di2 groepset de kosten gemakkelijker te rechtvaardigen.
Spec
| Frame | Fenix SL Disc frame en vork |
| Groepset | Shimano Ultegra 8050 Di2 |
| Remmen | Shimano Ultegra 8050 hydraulische schijf |
| Kettingset | Rotor 3D30, 50/34 |
| Cassette | Shimano 105, 11-32 |
| Bars | Forza Cirrus Pro Carbon |
| Stam | Forza Cirrus |
| Zadelpen | Forza Cirrus |
| Zadel | Forza Cirrus Pro |
| Wheels | DT Swiss R23 DB, Vittoria Rubino Pro 28mm |
| Gewicht | 8.14kg (maat 54cm) |
| Contact | ridley-bikes.com |
