Met racen die van de weg naar de modder gaat, kijken we naar de vaardigheden waarmee je rond je eerste cyclocross-wedstrijd zult zeilen
Naarmate de winter nadert en alles wat niet geasf alteerd is in modder verandert, gaan de gedachten van de wielrenner naar cyclocross. Deze voorheen nichediscipline is nu fenomenaal populair. Niet in de laatste plaats geholpen door het feit dat veel van de meest opwindende roadies van vandaag, waaronder Wout van Aert, Mathieu van der Poel, Tom Pidcock en Marianne Vos toegewijden zijn van de discipline, neemt ook de amateurinteresse enorm toe.
Lees The Rise of Cyclocross
Maar wat is veldrijden? Door een uur lang te strijden rond korte, offroad-parcoursen bezaaid met obstakels zoals zandbakken, trappen en hindernissen, is het eigenlijk een soort fietsende steeplechase. Zeer populair in de Lage Landen, het is ook een fantastische kijksport omdat renners dezelfde ronden meerdere keren herhalen.
Als rijder is veldrijden niet alleen leuk op zich, maar ook een ideale kennismaking met racen. Er is geen massa om langs te komen, de concurrenten zijn genereuzer en crashes zijn eerder komisch dan crunchy.
Met lokale competities verspreid over het hele land, is het ook goedkoop en toegankelijk. Als je erover nadenkt om het eens te proberen, hebben we tien tips verzameld van overal op kantoor om je te helpen slagen, kom op de bel.
10 toptips om te beginnen met veldrijden
1. Oefen het rennen op heuvels en trappen
Als je dacht dat fietsen zwaar voor je kuiten was, denk dan nog eens goed na. Je hebt al je hardloopvaardigheden nodig om jezelf te krijgen en de korte, scherpe heuvels op te fietsen die bij de meeste cyclocross-cursussen zijn inbegrepen.
Dit oefenen kan pijn en vernedering voorkomen op de racedag. Extra rekoefeningen zullen ook helpen bij het opbouwen van flexibiliteit en het voorkomen van blessures.
2. Opwarmen voor
Omdat cyclocross slechts een uur duurt, wordt er vanaf het begin furieus geracet. Dit maakt een warming-up essentieel. Veel renners nemen een fietstrainer of rollers mee en gaan er een half uur voor hun race op zitten.
Als je dit niet aankunt, probeer dan je benen in beweging te houden na je cursus en draag iets warms dat je net voor het pistool kunt verwijderen.
3. Bekijk de cursus
Zelfs meer dan in een wegwedstrijd loont het om vertrouwd te raken met het parcours. Door plekken te vinden waar je snelheid kunt dragen, obstakels kunt springen of een stiekeme lijn naar binnen kunt nemen, kun je hoger op de ranglijst komen.
Sta vroeg op, want hoewel je normaal gesproken wat tijd hebt voor je race, zullen extra ronden oefenen later vruchten afwerpen.
4. Vaardigheidsoefeningen
Je hoeft niet alleen fit te zijn om uit te blinken in veldrijden, je moet ook alle vreemde vaardigheden beheersen die uniek zijn voor de discipline. Deze omvatten van de fiets springen en weer opstappen om de hindernissen over te steken, op zand rijden en de fiets op de schouders nemen om heuvels op te rennen.
Zoek een stukje open terrein en creëer een circuit om te oefenen voor de racedag. Beter nog, zoek een club. Velen geven trainingen op lokale voetbalvelden of struikgewas.
5. Blijf warm na
Cyclocross racen is zo woest dat je zelfs in het holst van de winter zweet. Na de race ben je zo uitgeput dat je net zo snel bevriest.
Neem een pufferjack of trainingspak mee om aan te trekken en voorkom dat je in de trein naar huis bibbert en later ziek wordt.
6. Vast komen te zitten in
Vergeleken met wegrijden is cyclocross een beetje meer een domper. Het is nog steeds geen contactsport, maar hoewel de meeste reguliere regels en normen van fatsoenlijk gedrag van toepassing zijn, ben je niet verplicht om de racelijn op te geven, tenzij iemand voorbij komt rennen om je een ronde te geven.
Je kunt in een hoek naar de betere lijn duiken of een rechte route nemen door lastige secties. Wees gewoon geen eikel en voorkom dat je snellere rijders tegenhoudt.
7. Beheer de modder
Modder is zwaar en maakt je traag. Om dit tegen te gaan, hebben professionele racers normaal gesproken twee fietsen en een pitcrew. Zodra een fiets is beladen met smurrie, schakelen ze een paar ronden om, waardoor hun monteur de kans krijgt om de andere af te spuiten, klaar om weer in te schakelen.
Het beste waar de meeste amateurs op kunnen hopen, is dat een spray van siliconen of bakspray er in de eerste plaats voor kan zorgen dat de modder niet aan hun enige machine blijft kleven.
Het op de schouders dragen van de fiets kan ook een goede gelegenheid zijn om modder te verwijderen die zich heeft opgehoopt door de remmen of rond de trapas.
8. Blokkeren
Cheeky, en technisch niet erg mooi, wanneer rijders hun fietsen op hun schouders houden, houden ze ze meestal horizontaal tegen de helling van de heuvel.
Dit is zowel comfortabel als het moeilijker voor volgende rijders om langs je te komen. Wel irritant als je erachter zit.
9. Aan en uit
Op en van je fiets stappen is cruciaal voor succes in het veldrijden. Eraf springen en weer opstappen is een belangrijke vaardigheid die oefening vereist om soepel en zonder verlies van snelheid en energie te bereiken.
Weten wanneer je moet uitstappen en pushen, kan races winnen of verliezen. Bekijk de profs: een onverstandige poging om een sectie te rijden die sneller zou zijn geweest, kan vaak leiden tot een verandering van de leiding.
10. Was lyrisch over banden
Buiten een fetisjclub zul je waarschijnlijk geen groep vinden die zo geobsedeerd is door rubber als cyclocrossers. Bandenspanning, compound en loopvlakpatronen zijn nog maar het begin.
Moet je buizen gebruiken voor de soepelste rit, ondanks hun kosten en onhandigheid? Zijn tubeless banden te gevoelig voor het uitblazen van lucht bij lage druk? Wat is de ideale combinatie van band en druk voor de heersende omstandigheden?
Wie weet? Wees echter bereid om voor de start van de race een mening te geven als je kans wilt maken om erbij te horen.
