Verouderde woningbouwprojecten houden geen rekening met de behoeften van fietsers of voetgangers
Stedenbouwkundigen en ingenieurs die aan nieuwe woningbouwprojecten werken, zijn bekritiseerd omdat ze geen rekening houden met voetgangers en fietsers. Een nieuw rapport van het University College London (UCL) richt zich op planners en ingenieurs om nieuwe ontwerpen te laten domineren door wegen, zonder rekening te houden met de behoeften van wandelaars en fietsers.
Praat met de BBC, auteur van het rapport Professor Matthew Carmona bekritiseerde de verouderde benadering van woningbouwontwikkelingen en hoe deze uitsluitend is gericht op de behoeften van chauffeurs.
'Veel te veel nieuwe ontwikkelingen gaan nog steeds over de auto', zei Carmona. 'Het gaat erom ervoor te zorgen dat auto's niet langzamer gaan rijden. Voetgangers en fietsers moeten gewoon uit de weg gaan.
'Het is een benadering uit de jaren zestig. We zouden mensen moeten laten lopen en fietsen om bij lokale voorzieningen te komen in plaats van elke keer uit de auto te moeten stappen. Maar door auto's gedomineerde ontwikkelingen gaan nog steeds door.'
In hetzelfde rapport constateerde Carmona dat de meeste gemeenten hun ontwerpnormen sinds de jaren zeventig niet hebben bijgewerkt en dat driekwart van de 142 onderzochte ontwikkelingen geen bouwvergunning had mogen krijgen.
Er is gespeculeerd dat dit laatste rapport, naast een overheidsonderzoek, een impact kan hebben op de plannen van Depart for Transport om nog eens £28,8 miljard aan wegen te besteden.
Deze recente overheidsenquête meldde dat van de 2500 ondervraagden 76% van de mensen het ermee eens was dat minder autorijden noodzakelijk is omwille van het milieu, een stijging van 10% ten opzichte van twee jaar eerder.
Het bleek ook dat 75% van de mensen het erover eens was dat er minder auto's in stedelijke gebieden zouden moeten zijn omwille van de openbare ruimtes.
