De CAAD13 is een aluminium racefiets die een flinke klap uitdeelt
Het aluminium Cannondale CAAD-assortiment dreigt een fietscliché te worden, net als de Shimano 105 groepset.
Terwijl de laatste alom geprezen wordt om zijn combinatie van prestaties en waar voor je geld, heeft de eerste zijn hele leven lof gekregen voor de manier waarop het zowel de 'carbon is king'- als 'alloy is hard'-principes weerlegt.
De Cannondale CAAD13 105 Disc versterkt de reputatie van dit legendarische model en biedt schrijvers zoals ik het ontmoedigende vooruitzicht om u een recensie te bezorgen die clichés als de pest vermijdt (oeps).
Wat deze fiets wel biedt, is een rit die ver verwijderd is van de aluminium fietsen van een paar decennia geleden, en in deze bijgewerkte vorm geeft deze fiets ook het onmiskenbare comfort op met een paar kenmerken die hem doordrenken met wind- valsspelen, prestatieverhogende eigenschappen.
Het is misschien een cliché gesmeed in legering, maar de Cannondale CAAD13 105 Disc is een fiets die je gewoon moet rijden om te geloven. Het heeft zijn nadelen, maar het complete pakket is een zeer moeilijk vooruitzicht om te negeren - als je met de prijs kunt leven.
Niet zo heavy metal
We zullen eerst de frameset behandelen, want dat is wat de Cannondale CAAD13 105 Disc echt onderscheidt van zijn rivalen, zoals de Specialized Allez-reeks (waarvan de topklasse Sprint Comp vergelijkbaar is in prijs).
De SmartForm-constructietechniek die wordt gebruikt voor het frame van aluminiumlegering van de CAAD13 heeft tot doel (in de woorden van Cannondale) 'ongelooflijk nauwkeurige wanddikteverdeling en buisvormen te leveren, waarbij materiaal precies wordt geconcentreerd waar nodig om stijfheid en sterkte te maximaliseren, terwijl scheren elke laatste vreemde gram van de structuur'.
Precisie is hier de sleutel en strekt zich uit tot de interne stomp van de buizen, die soepel taps toelopen, waardoor 'de abrupte veranderingen in materiaaldikte die spanningsverhogers veroorzaken, worden geëlimineerd.
'Bovendien zorgen de gladde lasnaden met dubbele doorgang voor de sterkst mogelijke verbindingen, en het warmtebehandelingsproces na het lassen zorgt voor een echte uni-body afgewerkte structuur.' Het Amerikaanse bedrijf schat dat het de lichtste is en meest geavanceerde aluminium constructie die beschikbaar is.
Bekijk hier meer van Cannondale
Frame ontwerp
Naast het gebruikte materiaal, wordt in het nieuwe ontwerp van het Cannondale CAAD13 105 Disc-frame afgeknotte aerodynamische buizen geïntroduceerd, voor een aerodynamisch voordeel. Van dit ontwerp wordt beweerd dat het 'hetzelfde gewicht en dezelfde of betere stijfheid biedt als ronde buizen, maar de luchtweerstand tot 30% kan verminderen'.
De opnieuw ontworpen achterdriehoek, met staande achtervorken die naar de achterste steekas uitsteken vanaf een startpunt ongeveer vijf centimeter onder de verbinding van de bovenbuis, biedt een mix van stijfheid en comfort die veel fietsen - ja, zelfs carbonfietsen - gebrek, om nog maar te zwijgen van de ruimte voor banden met een diameter tot ten minste 30 mm.
Slim verborgen in het naar voren gerichte gedeelte van de verbinding van de zitbuis met de bovenbuis is een bout voor een geïntegreerde zadelbinder - een interne wig waarmee de D-profiel aluminium zadelpen kan worden afgesteld met een inbussleutel van 4 mm.
Voel voor de weg
Richt dit stuk metaal met 25c banden op een glooiende weg en de legendarische gladheid van de Cannondale CAAD13 105 Disc openbaart zich. Naast de geoptimaliseerde frameconstructie, zorgt het lange gedeelte van de zichtbare zadelpen in combinatie met de lage achtervorken voor een rustgevende ervaring aan de achterkant.
Het staat in schril contrast met de echt prestatiegerichte aluminium Cervelo S1 waar ik ooit mee racete - die voelde alsof hij me probeerde te impregneren op circuits met pitloze vliegvelden en op de weg onbereikbaar was.
De compacte, solide achterdriehoek van de CAAD13 maakt ook de efficiënte ontwikkeling van kracht mogelijk, met name snelle injecties ervan, wat een echte vim aan deze fiets toevoegt. En de stoppers, de clichématige Shimano 105 hydraulisch bediende schijfremmen, slepen de Cannondale CAAD13 105 Disc moeiteloos omhoog als je de snelheid op afdalingen moet verminderen.
Mix en match
Gezien het gewicht van 8,64 kg zou je verwachten dat de Cannondale CAAD13 105 Disc hapert op beklimmingen, maar dit gewicht wordt verzacht door het responsieve karakter van de fiets. Het wordt ook geholpen door de (wacht erop …) Shimano 105 groepset.
OK, de kettingset is een mix van FSA en Cannondale kettingbladen en cranks, maar de 105 11-30t cassette die is afgestemd op die 52/36t kettingset zorgt voor een geschikte klimmachine, met voldoende reserve om de andere neer te slaan kant. Hier komt ook de directheid van het frame naar voren, met snelle lijnen die worden vastgehouden of aangepast met slechts een duwtje tegen de staven.
De Vittoria Zaffiro Slick-banden, hoewel niet de meest gripvaste of race-ready, vergroten het vertrouwen op heet zomerasf alt. Voor een fiets die is opgezet om uit te blinken in 'competitie en de openbare weg', maakt de CAAD13 er een vrij goede vuist van - ik heb er tot drie uur per keer op gereden zonder enig groot ongemak.
Waar voor je geld
Dit is waar het een beetje lastig wordt. Voor de £ 2, 250 die je uitgeeft aan de Cannondale CAAD13 105 Disc, kun je een carbon frame, Shimano Ultegra-uitgeruste racefiets kopen (de Ribble Endurance SL Disc is een goed voorbeeld, kost slechts £ 49 meer dan de CAAD13 – £449 als je kiest voor Di2!).
Bekijk hier meer van Cannondale
Met andere woorden, voor een vergelijkbare uitgave kun je een fiets krijgen die lichter wordt en met meer geavanceerde componenten. Het kopen van een aluminium fiets is niet de levensstijlbeslissing die het bezit van stalen fietsen vertegenwoordigt, maar het is nog steeds veel gevraagd van mensen om afstand te doen van dit soort geld voor een fiets die (op het stuurlint, banden en buizen na) volledig is gemaakt van metaal.
Maar als je die weg gaat inslaan, zul je geen lovenswaardigere aluminium racefiets vinden dan deze.
Spec
| Frame | SmartForm C1 Premium aluminium frame en BallisTec carbon vork |
| Groepset | Shimano 105 |
| Remmen | Shimano 105, hydraulische schijven, 160 mm rotoren |
| Kettingset | Cannondale 1 cranks, FSA kettingbladen, 52-36 |
| Cassette | Shimano 105, 11-30 |
| Bars | Cannondale 3, 6061 legering |
| Stam | Cannondale 3, 6061 legering |
| Zadelpen | HollowGram 27 KNØT, legering, 330 mm |
| Zadel | Prologo Nago RS STN |
| Wheels | Cannondale RD 2.0-schijf; Vittoria Zaffiro Pro Slick-banden, 700 x 25c |
| Gewicht | 8.64kg (maat 51) |
| Contact | cannondale.com |
