Fietser sprak met Wiggins en Yanto Barker over hun nieuwe kitsamenwerking, de ontwikkeling van technologie en wie de Tour gaat winnen
Niet te verwarren met Ben Sherman's lente/zomer-assortiment van 2018, Bradley Wiggins en het Britse wielermerk Le Col hebben vandaag hun eigen exclusieve assortiment 'Le Col by Wiggins' gelanceerd.
Geïnspireerd door de wielergeschiedenis uit de jaren '60, '70, '80 en '90, was het nieuwe tenue het geesteskind van de Tour de France-winnaar Wiggins 2012 en een oude vriend, voormalig prof en oprichter van Le Col, Yanto Barker.
Met beide erkenning van de correlatie tussen mode en fietsen, probeert deze nieuwste kit-selectie een 'klassieke vintage esthetiek' te brengen in de wereld van prestatiegerichte fietskleding.
Verkrijgbaar in drie reeksen aangeboden door Le Col - HC, Pro en Sport - de collectie omvat alles van jerseys en koersbroeken tot sokken en petten, variërend in prijs van £ 15 tot £ 185.
Naast de Tour-overwinning, het uurrecord en vijf Olympische gouden medailles, wordt Wiggins herinnerd om zijn eigen op mods geïnspireerde stijl die in 2012 in heel Groot-Brittannië gek werd van door Paul Weller geïnspireerde kapsels, lange bakkebaarden en RAF-roundels.
Fietser sprak met de twee mannen achter deze collectie en sprak ook over de snelle ontwikkeling van wieleruitrusting en, natuurlijk, wie de Tour de France zal winnen.
Sir Bradley Wiggins en Yanto Barker Q&A
Fietser: Hallo Yanto, Hallo Brad. Daarom lanceert u vandaag de collectie 'Le Col by Wiggins'. Praat ons door de inspiratie.
Bradley Wiggins: Ik denk dat het uitgangspunt van de collectie het gouden thema was en de branding die voortkomt uit mijn Olympisch verleden, wat heel belangrijk is voor mij en wat ik doe.
Hoe de trui werd geconstrueerd in termen van het ontwerp, is dat ik inspiratie putte uit truien die ik in de jaren 70 en 80 had gezien en vervolgens Yanto liet zien.
Hij liet me vervolgens kleuren zien, we stuiterden heen en weer met ideeën voordat we bereikten wat we overhouden.
We hadden een aantal ideeën die we uiteindelijk niet zo leuk vonden, dus trokken we weg uit de collectie en lieten ons achter met wat we uitbrengen.
Yanto Barker: Le Col bevindt zich in een gelukkige positie als jong bedrijf dat we Brad nog steeds volledig kunnen uitdrukken qua design en dat hoefden we eigenlijk niet zeg nee tegen iets in het proces.
Brad heeft een geweldige stijl en ik verwachtte dat het stijlvol zou zijn en dat is wat we hebben geproduceerd.
Dan, wat betreft het technische aspect, is er een reden achter alles met bepaalde sterke en zwakke punten voor bepaalde stijlen en prestatieaspecten.
Het was belangrijk dat dit assortiment bij onze bestaande producten paste en bij andere merken op de markt.
Ik denk dat het coherent en consistent is met ons verhaal en hopelijk is het bestand tegen nauwkeurig onderzoek. Ik zou liegen als ik zou zeggen dat ik niet nerveus was.
Cyc: Hebben jullie jezelf regels gesteld over hoe de kit eruit zou moeten zien?
BW: Daarover verschilden we op een goede manier van mening. We hebben elkaar in het midden ontmoet, wat de schoonheid is. Het is niet Yanto die naar me toe komt en zegt 'dit is wat we aan het doen zijn'.
Het was een open proces.
YB: Ik zou niet zeggen regels maar redenen. Er is een reden achter alles wat we doen. Evenzo als mij een goede reden wordt verteld waarom het anders is, dan zal ik de dingen graag veranderen.
We vonden het belangrijk dat we geen regels hebben opgesteld die zeggen 'als je het op een bepaalde manier draagt, draag je het verkeerd'.
We hebben allebei geprofiteerd van fietsen in ons leven en dit zijn wij die zeggen dat als je van fietsen en stijl houdt, dit iets voor jou is. Als je een andere sokhoogte of mouwlengte hebt voor de volgende persoon die er echt om geeft? Geniet gewoon van de sport.
Cyc: Wie zag je als inspiratie toen je jong was?
BW: Ik denk dat Mario Cipollini degene is die er het meest over heeft nagedacht en die in mijn gedachten uitsteekt. Dat doet hij vandaag nog steeds. Ik hou van degenen die het voor de praktijk deden.
Mensen zoals Sean Yates die kortere korte broeken droegen en hun mouwen afsneden om af te koelen. Ik hou van de deconstructie van truien.
Je eigen technologie uitvinden omdat die niet beschikbaar was. Je liet mannen de oksels uit hun truien knippen om hun trui te laten ademen. Dat vind ik leuk.
Het vroege begin van mensen die zeiden wat ze wilden.
YB: Ik kijk minder naar individuen, maar meer naar het thema van een tijdperk. Dus in die tijd werden truien veel minder commercieel gebruikt.
Ze hadden geen sponsors of zelfs geen logo's, ze waren verborgen in de trui. Dus probeerden we dat met de stijlen en patronen die deze collectie heeft voortgebracht.
Cyc: Toen jullie beiden begin jaren 2000 begonnen, leken rijders individualiteit te hebben. Ontbreekt dat in het peloton van vandaag?
BW: Je hebt nog steeds een paar met het vertrouwen om zichzelf te zijn, maar uiteindelijk conformeert de samenleving zich en zijn mensen bang om er anders uit te zien als ze er kritiek op krijgen. We hebben geprobeerd anders te zijn en ons niet aan de regels te houden.
We wilden niet meegaan in het snobisme dat je krijgt met het dragen van fietskleding zoals soklengte.
We fietsen al 20 jaar en we wilden onze ervaring gebruiken voor deze kit.
YB: Fietsen heeft fasen doorgemaakt. We denken dat bepaalde dingen belangrijk zijn, maar nee, dat is het niet, het is gewoon een trend. Hopelijk komt en gaat deze collectie niet als een trend.
Cyc: Wat was de grootste ontwikkeling in de kit uit je tijd als professional?
BW: De slijtage bij nat weer is de afgelopen tien jaar vertienvoudigd.
YB: Ik trainde in het VK en deed zes uur achter elkaar op zaterdag en zondag in de stromende regen. Het type winteruitrusting dat we nu hebben, is lichtjaren verder dan waar we toen waren.
BW: Het is zo kort, zo veel ontwikkeling in 10 jaar. Renners wilden de hele dag iets om in te racen, om erin te kunnen sprinten, maar dan aerodynamisch te voelen en tegelijkertijd droog te blijven en dat heb je nu.
YB: Ga terug naar 2006/2007. De leiderstruien van de Tour de France pasten niet bij de renners, ze waren baggy. Als je dat vandaag aan de jongens zou geven, zouden ze het in de prullenbak gooien omdat het gewoon energie verspilt.
Maar nu hebben we de stoffen voor elk weer.
BW: Zelfs als ik terugkijk op het Criterium du Dauphine van 2012, dat ik won, herinner ik me dat de tijdrit in fase 3 was en we probeerden te plannen hoe ik dat niet zou doen neem de gele trui tot fase 4, zodat ik geen los pak hoef te dragen.
Ik moest het toch dragen, maar het is grappig hoe wanhopig we probeerden het te vermijden.
Ik herinner me ook de tijd van Armstrong toen Nike de Tour sponsorde en begin jaren 2000 het snelle pak-pak uitbracht.
Je kreeg dit enorme aerodynamische voordeel als je de leiderstrui pakte en nu is het zo anders.
Cyc: De Tour de France begint op zaterdag, dus kom op, wie gaat er winnen?
YB: Ik hoop dat het een open race is, want dat is spannend, niet weten wie er gaat winnen, anders is het saai.
Iemand als Vincenzo Nibali is altijd zo'n sterke kanshebber, maar persoonlijk zou ik Romain Bardet graag zien winnen omdat hij echt een coole kerel is.
BW: Ik zou hem ook graag zien winnen. Hij is echt een coole kerel en hij is Frans en ik denk dat ze voor Frans wielrennen iemand nodig hebben om op te staan en een thuisoverwinning te behalen, maar als we eerlijk zijn, is Chris Froome favoriet na die Giro d'Italia-rit.
